makitaspeedのブログ一覧

コロナ自粛の後、走りたいけどあまり遠方へのコースへは行きにくかったのもあり、チョイ前から気になってたジムカーナの鍛錬しておりました。

ジムカーナは学生時代に遊び程度でAE86で走った程度で、ほぼ経験なし。
ましてFF車でのパイロンターンなんて未開の地状態でした。

とりあえずハイフロータービンはそのままで、他をだいたいのジムカーナ仕様にして、6月中旬以降は岡崎のキョウセイや美浜のジムカーナディに足繁く通い、まさに2週に1回はジムカーナしてるという日々でした。

ある程度走れる様になったので、古いＺⅢのタイヤをRE-71RSにアップグレードしたり、パッドを競技車仕様のメタルにしてみたりして、7月末の東海シリーズ（キョウセイ）での大会に初参加。
CL(チャレンジクラス)という、レギュレーションに合致してなくても講師付き（全日本ドライバー）で競技参加者皆さんと同じコースで走れるというクラスに参加。
タービンがデカイんで1速でのターンや2速で横Gかかってるとなかなか全開出来ませんでしたが、広いキョウセイのおかげか、当日当該クラス（ＲＡ1）のDC5（弊社お客さん）にコンマ2秒負け程度で終える事が出来、気持ちが乗って来たので次戦の美浜で本線出場する事に。。。

レギュレーションに完全合致させる為、タービンはノーマルに戻してボンピンやトーフックを取付て大会にのぞみました。

で、先日の8/30美浜ラウンド。







朝からクッソ暑い中、完熟歩行を2週して本番を迎えます。
ここの体力もホント重要です(;^ω^)

で、結果は！
1本目に最後のサブロクターンでチョイ失敗するも、得意のコース区間でのアドバンテージのおかげで暫定1位/12台中をゲット。

2本目は14時前の最高に気温の高い時間。コース区間で0.7秒のタイムアップするも、今度はサブロク手前の180度ターンで痛恨のターン不足で止まってしまいボロボロタイム。。。

ただ、ジムカーナはとにかく1本どちらか速いタイムを出せば良いので、1本目のタイムで辛くも（コンマ2秒）逃げ切る事が出来ました(^^)v

JAF戦のジムカーナ大会は初参戦ですので、今回まさかのデビューウィンを飾れました！



初見のコースをたった2本で勝負するジムカーナ。
レースやって来た自分も、本番はかなり痺れます♪

今年は公式戦がことごとく中止になってしまって年内はもう無いですが、暑い時期に草ジムカーナ大会はまだあるので、サーキットタイムアタック仕様に戻す冬前まではもう少しこちらで遊ぼうと思ってます♪