makitaspeedのブログ一覧

昨年の夏の10時間1000kmでクラス初優勝した我らがmakitaspeed軽耐久チームでしたが、、、

今年は各メンバーの仕事の都合や勝ちを常に狙う連続参戦から来る自分の息切れによる軽耐久へのモチベーション低下、それとは対照的に「やるなら大幅なモデファイを加えたいが時間が。。。」って部分が重なり、今回は今後への意義ある撤退として不参加を決意しました。

来年冬にはまた優勝狙って走らせる予定です。
（当然勝てばグランドスラムです♪）

その時はまた応援宜しくお願いします！

ディレチャレが例年通りでの開催がなくモチベーション落ち気味ですが、とりあえずＤＣ５は自分での完結に向けて準備を進めています。

日本のＨＯＮＤＡエンジンですが、面白い魅力的なパーツは続々海外から発売されています。

為替の都合もありますが、送料入れても日本製に比べても比較的購入しやすい金額で揃っているので、計画的に購入計画をしていけば充実したパーツの中から選定できるのも魅力ですね♪

今、やってるヤマがひと段落したら手をつけ始める予定です(^^)v

結局またガソリン触ってますｗ

昭和の名車にSC過給機付き。

さらに最新フルコンLinkでの制御でエアフロも取っちゃってますので、パワー＆レスポンスも上がりますからね♪

今までがノーマルポンプ（2～3年前に新品に替えてたらしいけど）でイケてたのが不思議なくらい。。。

今回、先日取り外したDC5ノーマルポンプを流用ッス。
自分がDC5乗り出した時に買った新品ですから、まだ鮮度は上々ｗ

実際、実測255PSのエンジン、先日まで十分回せてましたから(^^)v
容量的にもちょうど良さそうですね！

コレで安心して全開出来ます♪

最近、PCのアップグレードをやっと出来て超快適でゴキゲンのmakitaです♪

で、パワーアップしたエンジンのセッティング中に、、、燃料ココ薄いね～PCでパチパチ（増量）、、、ん（！？）何かデータ上で増量してるのにまだ燃料足りなくね？っとか、全開踏み返し時にノックとか。ｺﾜw



ってなったら、当然ゴキゲンじゃなくなっちゃいます(;^_^A
ってか、実走時にこんなんなったらほぼアウトです。
（当然インジェクター容量はアップしてる前提ですヨ。。。）

ってなるとポンプこーかーん！！
イケると思ったんだけどぉ、じゃ車は応えてくれません。
当然、今までやったセットアップ、負荷上の方はほぼバツ。。。

こんなアホアホな状態になる前にポンプは強化しておきましょ！

純正も10万km目前以上の様なヤツは純正でもヘタってて吐出量出てないヤツもありますから、古い車に乗っててコンピュータセットやるなら必須ですねぇ。

ターボはブーストアップでだいたいノーマルはいっぱいっぱい。（日産車ほぼ×）

タービン交換なら必須。

NAでも50馬力アップ程度までならもつかどうかかな。

ただ、エンジン作る側からすると、燃料足りない！クラッチ滑る！って、何か痛し痒し（パワー出て嬉しいような余計にお金かかるなぁとか）な複雑な心境なんですよね(￣▽￣)

とにかく、今動いてるから大丈夫！は、いつかは。。。ですよ。。。ｗ

前の作業からＧＷ突入しました。しかし、依頼作業山積みでその後休み取れず、そのままＮ1レース準備に。。。
豪雨のレースで勝ててサイコーでしたが、こちらへのアップがだいぶ遅れてしまいました(;´Д｀)
で、やっといつものペースになってきましたｗ

話し戻って、十分使えそうで問題ないパーツは基本替えません。
アレもコレもとやってると新品買えちゃいます(;^_^A

ちなみにこのＲ154っというミッション、前より高くなりましたが新品まだ出ます！

出ない場合は仕方ないですが、バラでアレやコレやとパーツ取って色々替えて工賃考えると新品の価格が見えてきますので、ソコは自分の目で手で取捨選択して判断しパーツ発注します。

トヨタパーツなんで、在庫があるモノについてはすぐ来ますね(^_^)ｂ
ＧＷ前に全てが入り、ガレージで黙々と作業ッス。



パーツ来ちゃえば早いモンです。

予め、長年の沈殿した汚れや磁石についたウニのような鉄粉、ブロー時に出た破片などを綺麗に洗浄してあるので♪




ギア、ハブ、スリーブ、シンクロ、フォーク類をチャチャっと組付け～
最後に作動確認して、、、完成です(^_^)v



まだネタたくさんありますので、
近々アップします！