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イイね!
2022年09月04日

ディーラーさんもお困りです!

ディーラーさんもお困りです! 一年点検とウォーターポンプの交換のため、CORNESに入庫予約の電話を入れたところ、排気系が社外品であり音量が大きすぎる為、入庫できなくなったと返事をいただきました😱

昨今、芝や東雲のサービスに騒音苦情が多く入っているそうで、排気系が純正以外の車両は正式に入庫できなくなったそうです😭

今までは、見た目が純正なら担当レベルで内々に対応してもらえたのですが、いよいよ会社としてガイドラインが正式に決まったのだそうです。💦

今後、芝にフェラーリ、ランボのショールームができる事も踏まえ、芝と東雲のサービスを円滑に運営する上での対応だそうです。

そりゃぁそうですよね😅 私がディーラーでも同じ判断しますもん🤣

CORNESさんにも散々わがまま言って、お付き合いしていただいてましたが、今後は、エキマニの純正戻しが必要になりました。😮‍💨

と言う事で、またまた排気系の迷走の旅が始まりそうです😱

やっぱり、壊れない純正エキマニ模造品を作る計画を復活させるか? 純正マフラーを改造して消音効果を上げるか?


《カバーを外した純正エキマニです。》


壊れない純正エキマニ模造品製作は受けてくれる業者はいないだろうなぁ😭 職人さんからすると全く面白味がない仕事だし😮‍💨
純正マフラーを改造しての消音効果アップしても、エキマニで音が変わっちゃってたら意味ないよなぁ〜😅

だったら、CORNESに入庫する毎に純正エキマニに交換する対応しかないよなぁ😮‍💨 もちろん、CORNESを使わないって言う選択肢もあるけど、今まで散々お世話になってきたし、これで切れちゃうのは嫌なんですよね💦

と言う訳で、F430のサーキット走行をボチボチ卒業して、壊れない純正エキマニ模造品を装着して運用がベストだね。

さぁ、F430のライトチューニングVer.に乗れるのは、いつまでかな?
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Posted at 2022/09/04 09:01:11

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くろやん@VB311さん

この記事へのコメント

2022年9月4日 11:17
規制が厳しくなってきて、
今後の対応法を決断する時が来ましたね。

私の74年式450でさえ、年式的に触媒レスはOK
でも、音量については❌でした。
車検通すためにタイコ部分を切ってサイレンサー
を突っ込んで溶接して、また切って外してをして
対応しました💦

次の車検迄にタイコを作り直さないと😮‍💨
コメントへの返答
2022年9月4日 11:42
あら〜!そんなことがあったんですね😅

F430の場合、純正縛りなので打つ手がないんですよね。純正である限り壊れるので😭

排気効率を上げた性能アップを知ってしまった私には、一旦、ディーラーの庇護から出るしか無さそうです😱
2022年9月4日 14:29


コーンズは以前から社外マフラー装着車は出入り禁止でしたよ。

六本木か碑文谷のロッソに相談してみれば如何ですか?

なおヤフオクでF430の純正エキマニが出品されてますよ。
コメントへの返答
2022年9月4日 15:09
おっしゃる通りです。

私はマフラーがノーマルでしたので、CORNESさんにはご考慮いただいて特別に面倒を見ていただいていただけです😅

正規ディーラーに関しては、購入したディーラーに筋を通すスタンスですので、ロッソさんやニコルさんとお付き合いする事は考えていません。
ご配慮、アドバイス有難うございます。

エキマニは純正はメンテして持っておりますので大丈夫です😅
有難うございます🙇
2022年9月4日 14:33
純正エキマニを入手して、社外品のエキマニを取り外して、それをヤフオクに出品したら如何ですか?
コメントへの返答
2022年9月4日 15:17
重ねてのアドバイス有難うございます😅

そもそも純正エキマニの作りに問題があるので、純正をそのまま使うのは問題解決にはならないんです。もちろん、新品でも同じです😭

ですから、金額的な問題でもありませんので、オークション云々でも無いのです。F430の持病的な問題でディーラーさんやオーナーさん共通の悩みの種だと思います。

私なりの運用を見つけてみます。

ありがとうございます🙇

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