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夏と言えば花火！てわけで２週連続で
花火大会を見に行ってました(^^ゞ
浴衣を着たギャルもいっぱい観れたし
仕上げはプールに行って目の保養と
思っていたら台風が・・（´・ω・`）ｼｮﾎﾞｰﾝ




さてさて

そんなわけでセカンドカーのタイヤを交換することになりました

一般的にタイヤ交換は３万キロとか３年～５年とか聞くけどこのクルマは５年でしたね
パッと見はサイドウォールにヒビもなかったので大丈夫かな～？と思って覗いたら
溝の間に数センチから１３センチ程の亀裂が何本も入っている状態でした。。。


こんなタイヤで高速を走ったらと思うとゾッとしますね。。。

残りミゾはバリ山だけどこんな状態じゃ普通に走るのも怖いので急いでディーラーに連絡！
純正タイヤの値段を担当さんに聞いたらタイヤだけで軽く１０万オーバーとか・・・

純正なのに高い・・(OдO`) 高いよぉぉぉぉ

しかも１８インチだとＤで交換不可のオマケ付き・・・ナゼ？
そんな金額をポンと払えるほどセレブじゃないので別ルートを駆使して探していたら同じタイヤ
の新品を半額でゲット出来ました　しかもソリオのタイヤより新しい




やっぱり新品は最高です　もちろんエアバルブも交換しました

それまで劣化のせいかゴツゴツした乗り心地が新車時のバスの様な乗り心地に戻って静粛性もＵＰ！あと５年は大丈夫・・かも？

ついでにアイドリングの不調を確認してもらうと吸気系のクリーニングとＥＣＵのアップデートでピタッと安定するようになりました。
購入時から同車種でアイドリングのフラツキが発生すると聞いていたけど、このクルマは減速から止まった瞬間に回転数が５００回転付近まで落ち込み一瞬ブルブルとしてＣＶＴなのにエンスト寸前みたいな症状でした。
アップデートがあるって事はＤもメーカーもわかってたんでしょうね。

しかし、どーにもならなかったのがスライドドアの異音
悲しいことに５年の保証期間が過ぎているので有料修理となり原因がスライドレール中段のローラー部分の摩耗でドアを外してパーツを交換し再塗装が必要なのでさらに板金に出すメニューとなり

ドア１ヵ所３万数千円×２ヵ所＝払えるかよ！

保証期間が切れたクルマはコレが怖いんですよね
Ｄに行って優雅にコーヒーを飲んでるように見えても実際は修理見積りにビクビクしている状況が辛い・・・

ソリオだとグリスが塗布してある部分だけどこのクルマは一切なし、金属同士が擦れているから、いずれこんな症状が出るとか分かると思うけどなぁ・・・でも解決しました！
レール部分にＤＩＹでグラステープを貼ったら異音が出なくなりました(^^ゞ

異音が治まってホッとしたけどこんなテープを貼らないといけないクルマになって何か
複雑な気持ちですｗ