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2024年05月02日 イイね！

久しぶりの針と糸の出番ですｗ

久しぶりの針と糸の出番ですｗだいぶ前から運転席シートがアナーキーだったのだが、修繕するのが正直なところ面倒臭いので暫く放置していた…

のだが、このGWは特に出掛ける予定もない為か、何となくクルマいじりのスイッチが入ったようなので運転席シートに開いた2ヶ所の穴をテキトーに塞いでみたｗ

だいたいクルマのシートに開いた穴を継ぎ当てして塞ぐ…なんて事をするヤツは今時居ないだろうナ　(^^;)



このクルマのシート、実はメーカー純正のレカロシートがオプション装着されています。
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ただ、そのレカロシートも車齢30年を迎えようとする今では、シートの「RECARO」文字も擦れて消えそうになり、クルマへの乗降時にシートと擦れる部分は布地が痩せてアナーキーに…
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上側赤矢印のバックサイド部は、乗降時の擦れで布地が痩せて来たなぁ～中身のスポンジが薄っすらと見えて来たなぁ～と思っていたら一気にアナーキー。
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下側赤矢印のシートサイド部は、過去に2回の修繕履歴あり。
・1回目　2014年4月　⇒　整備手帳
・2回目　2017年8月　⇒　ブログ　、　整備手帳①　、　整備手帳②


2017年に継ぎ当てして修繕するも、クルマへの乗降時には必ず尻が擦れてしまう部位なので、穴塞ぎから僅か7年で再び継ぎ当てアナーキーとなり、中に詰めたスポンジも摩滅してしまった…
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中に詰めたスポンジが摩滅してしまい、シートフレームの金属が露出してクルマへの乗降時に尻に当たると硬くてチト痛いし、シート内側のフレームもスポンジ摩滅で露出しているのでコーナーで体重移動した際に尻に当たると違和感が…
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ここで針と糸と7年前に100均で調達した布地の登場デス。
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まずはバックサイドの穴から塞いじゃうのだ…
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穴より少し大きく布地をカットして不器用な針捌きで点々と縫います。　若干布地が引き攣れているけど暫くすれば馴染む（？）だろうと別に気にしないのだ。気にしたら負け (^^;)
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見た目はアレだけど上出来じゃないか！と、誰も褒めてくれないので自画自賛ｗ
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お次はシートサイドの穴塞ぎ＆摩滅したスポンジを再度詰め込んでみるのだ。
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今回はスポンジを圧縮気味に多めに詰め込み、前回の継ぎ当ての上から再度の継ぎ当て。
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途中で様子を見に来た嫁様に、「まつり縫いはしないの？」と聞かれたが、まつり縫いなんて既に忘却の彼方…すっかり忘れていたので、不器用な点々縫いに意見は許さないｗ
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1ヶ所あたり針と格闘すること約30分の合計1時間弱でシート2ヶ所の穴塞ぎが完了♪
見た目は思いっくそ貧乏くさい継ぎ当てだけど、修繕費用は魅力の0円、これで十分だ。
（→世の中にはレカロシート専用のプロテクターとかちゃんと売ってるんだけどね）
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このテキトーな修繕でも数年間は継ぎ当てした布地がすり減る事は無いと思うが、ちゃんと直したいならレカロ専用プロテクターを買って今更ながら取り付けるか？　或いは本当はレカロシート自体を買い替えたい希望はあるのだが程度の良いものは中古でも高価で手が出せないし、だいたい車齢30年を迎えるクルマの方が果たして何時までコンディションを保てるのか？　という根源的な問題もあるのも事実だし…

実際のところ年々修理箇所が多岐に及び、その修理費用も馬鹿にならなくなって来ているし、いざ修理しようにもサービスパーツの相次ぐ製廃で肝心の部品が手に入らないと言ったモノが増えて来たのは、このクルマを維持する上で実に頭が痛い問題でもある。


いつまで根性だけでこのクルマに乗り続けられるのか？　もしかすると終わりは突然訪れたりするのだろうか？　などと、ポジティブ思考になれる要因が皆無なので、どうしても発想自体が暗澹たる結末を想像してしまうのだが、まぁ悩んでも考えても何がどうなる訳でもないので成り行きに任せる感じですかねぇ…　（少し賢い人はとっととクルマを買い替えちゃうんだろうけどサ）

暫時これで良いのだ…www

*****
今夜のお別れは、太田裕美 「木綿のハンカチーフ」 です。

Posted at 2024/05/02 21:48:49 | コメント(0) | トラックバック(0) | テラノ（WD21） | クルマ

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