デニグラのブログ一覧

朝の7時に雪の予報が出ていたものの降らずに昼からは晴れ間も見え暖かく過ごし易い休日に

いちばん人目を引いていたのはマルティニカラーのアルティマ


英国には知る人と知る小さな車メーカーがたくさんあります

２日前にも日本に一台しかないアルティマの方のお話を聞かせていただきました


と伝えるとなんとその方から譲り受けた車とのこと

アルティマ密度高めです

そしてしばらくするとみんともさんの
キューブ号（キュラソーブルーという色の名前が由来）がやってきました



570Sと540Cの見分け方を伝授していただきました

入れ違いのようにやってきた540C



ほとんど故障もなくスムーズに乗っているとのこと

老人が集まると健康の話になるように
マクラーレンが集まると必ずどこが壊れるか？

という話題になります

今日もまったりと過ごせました

スーパーカー大集合という本に出ていたアルファロメオモントリオール

現車を見たのは初めてでした


しかも2台
1972年当時のベルトーネのマークが付いてました

アバルト750



ディノ246GT




720Sもずらりと



4CとかF40とか



JAXが輸入してたランボルギーニヤルパも



マセラティMC20




賑やかな休日でした

都内一大きな無印良品
板橋金町22でてりやきバーガーランチを済ませていつものイチョウ並木へ



人だかりができていたのはフォードGT40



ランボルギーニミウラのデザインに影響を与えたと言われる美しいフォルム

バックトゥザフューチャーで脚光を浴びたジヴジアーロのデロリアンや

マクラーレン765LTにフェラーリF8スパイダーなど新旧とりどりの名車がずらりと




そんな中オレンジのランボルギーニウラカンEVOの方とお話を


なんとこの方はぼくのマクラーレンを買った杉並区浜田山の外車屋さんでマクラーレン540Cを買った方であることが判明

その540Cはぼくが570Sスパイダーを探していた頃に現車を見に行った車でした

納車後すぐにトラブルに見舞われすでに手放してしまったそうですが世間は狭ーい

というお話でした

鮮やかなキュラソーブルーの570Sスパイダー

それはぼくが2016年に最初に座ったマイファーストマクラーレンでした
（座っただけです）



買えもしないのにマクラーレン東京に行くのは気が引けるけど代官山のTSUTAYAに展示されてる車両ならさほど買う気がなくとも大丈夫

そんな思い出のあるキュラソーブルーの570Sスパイダー

のオーナー様とお話できました




やはりマクラーレンオーナー談義の中心はどれくらい壊れるか？

とか
いかに維持費を抑えるか？

とか
アルミホイール一本交換で60万以上かかるとか

とても参考になりました




フェラーリSF90のオーナー様は元720Sのオーナー様だったとか
SF90は納車まで2年3ヶ月待たされたとおっしゃってました

日付けは戻って木曜日



ロータスエランスプリント1970年式のオーナー様

こちらはぼくがエリーゼ時代にロータスデーに行った2015年頃お父さんに連れられて小学生で参加した覚えがあるという奇遇繋がりの方


旧フィアット500


ベントレーフラインスパーとか






毎日多種多様な車好きがやってくるので飽きまへんわぁ

東京音大にあるDEAN&DELUCAのラザニアが久しぶりに食べたくなってまずは代官山へ


坂を登って行く道も何やらリゾートホテルのような雰囲気




ラザニアより少し小さめのミートパイとキノコのスープをチョイス




犬を散歩させている人たちが多い印象の心地よい外席を見ながらのランチ

食後はスタバの新作　
オペラフラペチーノをホイップ抜きでカスタマイズ




外苑前には8ヶ月ぶりのみんともさんのボルケーノオレンジのマクラーレンが来てくれました




縦に2台並ぶと迫力満点




もう一台540Cも参列してくれました
現役国内レーサーのFUMA君

レーサーの苦労話を聞かせていただきました



みんともさんからは自作のMP4-12C
オリジナルキーホルダーとタグプレートをいただきました



マクラーレン愛が伝わってくる逸品です