デニグラのブログ一覧

マクラーレンになってからは初訪問となる神代植物公園

藤が満開との情報を得てやってきました

肌寒いのでまずは蕎麦






薔薇はポツリポツリ


着色料使ってないのにこんな色のヒスイカズラ


温室育ちのベゴニアはギガサイズ


藤も八重のがあったり



ハンカチの木とか



ツノゼミかと思ったらタケウチトゲアワフキ

知らんけど



ゴールデンウィーク前なのでさほど混まずにゆったりできましたとさ

青山にキルフェボンというフルーツタルト屋さんがあります

前に行ったのはもう何十年も前
ブラックティアラという黒いフルーツを盛り合わせたタルトが1300円くらいだったのを覚えています

そんな遠い記憶に思いを馳せて久方振りの訪問

と言っても駐車場がないので路駐して車で待っていたのでお店がどんな風に変わったのかとかは見れませんでした

タルトを持っていつもの外苑前へ

トンプソンと赤いフルーツ


トンプソンはタネなしの青葡萄
シャインマスカットより一回り小さめという感じ

赤いフルーツはミックスベリー感強めでした

マクラーレンを眺めながら

発色の良いイエローのアベンタドールと向かいはアベンタのロードスター

フォードGT40も並んでいます

そこへアフタヌーンティーのダブルデッカー



ここはきっと
日本ではない




雹が降ってきたのでそそくさと退散しました

2022年の4/9
コロナ禍の中　うちにマクラーレン MP4-12C スパイダーがやってきてから早くも一年が経ちました

40日間の入院とパンクと点検で5日ずつくらいで365日中乗れなかった日は50日くらい

10年落ちのスーパーカーとしては上出来かと思います

今回の一年点検は約20万円

ガソリン代含まず修理と点検でかかった費用は70万円くらい

これもまだまだ安いほうでしょう

MP4-12C はタイヤ4本で50万円で済みますがマクラーレンF1だったら570万円かかるそうです

それは交換後にテストドライバーがサーキットを走ってフィードバックしたデータに基づいてサスペンションの調整を施す所までの作業があるからなのだとか

全く乗らなくても1年に600万円は飛んで行くそうです

マクラーレンカーストの上の方はいろいろたいへんそうですなぁ

1週間ほど外苑前をお休みしてる間にイチョウの新芽が出始めました

シェイクシャックにも新メニューが

ポートベローのバーガーとピーチレモネード



ロンドンのポートベローと関係があるのかはわかりませんがポルトガル語で美しい港という意味のマッシュルームを使っているようです

しいたけサイズのデカいキノコ2枚でパテを挟みカツにしてあります

肉詰めシイタケフライ　的な

ピーチレモネードのほうは前回のチェリーレモネードと比べるとピーチの存在は弱めで淡いピンクの色を楽しむレベルという印象

マクラーレン麻布の帰りに外苑前に到着した時

思わず

ただいま

と言ってしまいました

そんな晴れた日曜日でした

フェラーリ458を打倒すふ目的でロンデニスが作らせたので性能で言えば凌駕しているのに10年という時の試練は458の勝利

458は新車価格より高くなっておりMP4-12C は半値になっています

逆に考えれば今が買い時　あと10年すればヴィンテージとしてまたじわじわと値が付いてくることでしょう

2022年4月9日に納車されてから早くも1年

昨年の10月からマクラーレン麻布さんに診てもらっています

ブレーキ系のエラー
パンク

に続いて三度目の入院

英国のスタバことコスタのカフェラテをいただきました


今回の点検の前にステアリングフルードのエラーが出ていたので色々打ち合わせを

そこにいらっしゃったのは
偶然にも MP4-12C スパイダーの右ハンドルのオーナー様




日本には推定十四台くらいしかないのでまさに奇遇です

その方はバッテリー切れで窓を手動で開けようとしたら粉々に砕けちってしまったとか

バッテリー切れと
窓の扱いは慎重に

たいへん参考になりました