プランジのブログ一覧

我がバンド「PLUNGE or DIE」
ライブやるんですよ♪


10月13日（土曜日）
初台WALL




Local Heroesさんのイベントですね。
何度かご一緒してるイカしたバンド(^_^)


WALL&Local Heroes pre.
"WALL sweet WALL"
op/st 17:30/18:00
adv/door 1500/2000
Act:
脊髄注射
Axe Guillotine Drivers
Jersey Devil
Play Loud Ska
Plunge Or Die
Local Heroes


ぜひお気軽にいらっしゃいませ〜


（おまけ）
色々シンドイ事があります。
・ライブの前日東京出張
・最近体調不良で通院中
・膝が痛い
・今日ムルが原因不明のストール
・今月パンダの車検
・来月ムルティプラの車検


さあて、頑張っぺ〜(^_^)

実はアウトドアはプランジ家ではあまり歓迎されていないのです。

私はアウトドア大好きなんですが…



娘、極度の虫嫌いなので、キャンプの時はストレスのようです。
「外に遊びに行こう」と言うと、
「虫がいるからイヤ！」と返ってきます。

そして嫁ちゃん
言えば付き合ってくれますが…

特に川遊びには興味なし。
てか、むしろ嫌ってる？汗


そんな二人を連れ出し、詳しい説明もせず、やって来ました。
那珂川沿いにある道の駅かつら。






二人はよくわかってません。
え？何？カヌー？


当たり！
でもカヌーじゃなくて、今日はラフティングやるよ！

ライフジャケットとヘルメット着用しましたよ。


カヤックは何度も経験のある私ですが、ラフティングは初めて。
あ、後ろにはガイドの山ちゃんが。



出発点に集合。
川を見ると、水量たっぷりで重々しく流れてる…
水量多いと川下りには有利なんですが。


ん？ヤバイ空気…


う〜ん
乗っちゃえば、まあ何とか。

キャー！キャー！


よし！漕ぎ出せ！
さあ行こう！


ど、どう？
大丈夫？




良かった。
楽しいみたいです。


あ、私は基本的に写真撮ってるだけ。
二人を楽しませる事に徹してます。


途中の休憩ポイントに上陸します。


どうだった？


でしょう？
気分いいよね。
解放感とワクワク感が止まらないよね。


さあ、再び出発。


水面が近い。
川との一体感を感じます。






ずっと漕ぎたいよね。

楽しい時間はあっという間。
残念ながらゴール。



今回はイベント的な川遊びでしたが、お試しとしては十分。
たっぷり2時間遊ばせてもらいました。

嫁ちゃんも娘も
「またやりたい！！！」
と言ってくれました。


今度はカヤックツーリングだね。
（楽しいよ〜）

先月の岐阜ツアー

酷暑のなかヒーター全開で帰ったのもいい思い出…

いや大変でした（笑）


症状としては、水温表示が通常より高くでる。
通常4目盛→5目盛に
オーバーヒート気味です。


あと特徴としては、エンジン停止後の症状です。

ラジエターからタンクに泡が出る。
タンクの水位が徐々に上がる。
泡が出ながらキャップ近くにまで水位が上がります。

そこで10秒ほどエンジンをかけて、止めるとタンクの水位は下がって安定。ラジエターから泡も出ません。


こりゃ単なる水温上昇じゃ無いな、と思いました。



怪しいのはコレ。
ラジエターキャップです。

この黒いのに変えたのが今年の1月。
変えて初めての夏です。




もちろんムルティプラ用なんですが、こいつが規定圧を掛けられてないのでは？と思いました。
上記の症状はラジエターキャップの不良の時に出そうですから。


古いキャップに戻しました。
元々不具合があった訳では無いです。
捨てないで良かった。



結果はビンゴ！

タンクの水位はピタっと規定範囲。
泡も上がってきません。
キャップの不良だと思われます。

黒キャップは息子に渡して、学校の機材で圧を測ってくるようにお願いしました。


水温については安定してます。
が、最近は気温も下がってきたので客観的な評価は難しいです。


新品キャップだったんだけどなー(^_^;)




【おまけ】
パンダ2用のサンバイザーカバーの試作品を作りました。




フィット感バッチリ




若干手直しして製品版の作成に入りますね。


パンダ2乗りさん必見ですよ♪

夏休みと言えば
工作ですよね〜


8月のムルオフ直前
お盆休みが数日取れましたので、一気に作った作品をお見せしましょう。


たくさん木材買ってきて


切っては磨いて




色を塗って




こうやって


こうやって


こうなりました！


照明もつけました。
娘の机の完成です！




ディアウォールって便利ですね
突っ張り棒方式ですが、びくともしません。


塗料は、ターナーのミルクペイント
超オススメです！
匂いもしないし、伸びもいいし、水性で扱いやすいし。今後はコレでいこう。



木工全般に言えることですが、組み立て時は寸法だけで追い込むより、最終的には水平出しで決めるといいですね。


しっかりしたいいもんできましたよ♪


父ちゃんの作った物を娘が喜んで使ってくれる。

幸せだなぁ〜(^_^)

8月25日〜26日のキャンプのお話の続きです。


さてさて、楽しかった2日間ですが帰らねば。


朝は涼しかったんですが、出発のお昼前にはすっごい暑くなっちゃって、ヤバイレベル〜


ありがとう、キャプテンジャック！
また会おう！








帰り道は来た道と同じく、ビューっと長野を北上して帰ります。


基本上り坂。


荷物満載だと、アクセルベタ踏みでも登坂車線が似合う速度のムルさん。


ちなみに、ムルティプラの水温はメーターや温度表示ではなくてバー表示。
具体的な水温がわからない仕様です。

これが通常「4目盛」ですが、実際何度なんだかわかりません。
まあ、暑い日でもステイ。昨年までは。

今年は「5目盛」になることが。
これが、単なる高めなのか、ヤバイ一歩手前なのかさっぱりわからない。
水温がわかればな〜


なので渋滞は極力避けたいムルさんなのです。休日の東名道はキライです。


さて、
中央道をヒィヒィ言いながら上り坂を走ってると…

「5目盛」突入〜！

いや〜ん、吹いちゃう〜〜

…とか言ってる場合じゃない。
最寄りのSAで一旦クールダウン。

人間もクールダウンすべく500ml飲料を2本買い再スタート。


今度は飛ばさず80km/h平均で上り坂を進みますが、また5目盛突入。

その都度停車してたら帰れない。
しかし、無視して走り続けて大丈夫な水温なのかがわからない。


さあ、どうする⁇


昭和の男の経験値から取るべき手はひとつ。


窓全開！！！
ヒーターマックス！！！


いや〜
こんな暑い日に暖房入れるとは思わなかったなー
頭がクラクラするなー
汗ダラダラダラダラ…
ゼーハーゼーハー


さすがドライバーの身を削ったドMなプレイは効果的です(^_^)
すぐに4目盛に下がりました。

その後、何度か渋滞ポイントがありましたが、秘技「真夏に湯豆腐（的なヤツ）」で乗り切りました笑


ゼーハーゼーハー


だんだん慣れてくると、作業も標準化されます。
前方に渋滞を発見すると、水温上がる前に窓開けてヒーターオン。
4目盛キープ！
渋滞解消したら窓閉めて冷房マックス！

これを何度繰り返したか…

家族が一緒じゃなくて良かったです汗


水温高めの原因ですが、冷却水の劣化と水路の汚れで冷却性能が落ちてるのかなぁ、と推測してます。
夏前に水路洗ってリフレッシュしとけば良かったなぁ。

サーモスタットの開度不足も疑ってますが、まだ変えてからそんなでもないし違うかなぁ。
中身くり抜いた全開サーモスタットは作りましたが、使ってません。

水温センサーの劣化、なんてのもあるのかなぁ？


あ、お詳しい方アドバイスプリーズです。
変化点は特に無いですが、昨年より水温高めに表示されてます。




てことで、無事帰宅しました。




帰りの北関東道でパチリ。
あの雲の下が自宅です。
（帰ったらスゴイ雷雨でした）