千里のブログ一覧

なんとなく芳しくない噂が聞こえるＧＭ、ＰＯＮＴＩＡＣですが、genvibeに興味あるスレを見つけたので、ところどころあやしい訳をしてみました。

ＧＭポンティアックの販売、40％減のため車種を削減
グレッグ　ベンシンガー
http://www.bloomberg.com/apps/news?pid=20601103&sid=a2KS1c28l.jk&refer=news
５月24日（Bloomberg.com）
かつて全米第３位のブランドだったＧＭのポンティアック、国内販売が40％減になったため車種を削減し、レンタカー会社向けの販売も削減する模様。
ＧＭビュイック、ポンティアック、ＧＭＣ部門を引き継ぐギム・バンネルは５月11日、「2006年の販売は410,229台から250,000台へ低下する」と発表した。
北米ＧＭの社長トロイ・クラークはブランドイメージを明確にするため４モデル程度を廃止すると発表した。
ＧＭは販売減少が続くため、アメリカの８ブランドの性格を明確にすることにした。
「米国最大の自動車メーカーはブランドをより緊密に連携させるため、ビュイック、ポンティアック、ＧＭＣのディーラーを整理統合している」
「ＧＭはポンティアックを縮小する必要がある・・・ポンティアックは今まで、誰にでも満足できるものを、とやってきたが、今や消費者は明確な個性を持った車を欲している」自動車評論家エリック・マークルは言う。
去年8,614台販売のいすゞ自動車でさえ黒字なのに、ポンティアックは1999年以来赤字続きである。
ＧＭ全体の6.5％低下に対してポンティアックの落ち込みは20％である。
４月、ポンティアックは全米11位、ヒュンダイの下マツダの上だった。
ソルスティス、Ｇ６はポンティアックブランドの中心である。
「我々は真の偉大なポンティアックとして３～４位になりたい」
クラークは言うが、オートモーティブニューズによるとこの４月、販売が増加したのはＧ６だけだった。
ＧＭのサイトによると現在ポンティアックにはＧ６のセダン、クーペ、コンバーティブルを含め７車種がある。
ＧＭは数年前にビュイックに実施したのと同じような、戦略（結果31％減）・・・2008年度に７車種から３車種に整理・・・を迫られている。
オートモーティブニューズによると、1978年にＧＭが全世界で9,550,000台販売した過去最高の年にポンティアックも史上最高の896,980台販売した。

四半世紀前に、リー・アイアコッカがフォードの社長からクライスラーの社長に転進し、再建した後に言ったコメント

「アメリカ人はマネーゲームに走り、油まみれになり車を作る喜びを理解する有能な若者がいなくなった」

が、最近のスティールパートナーズ、サーベイランス、シティグループ、ローンスター等の派手な動きを目の当たりにすると、実感として迫ってきます。
近い将来、日本も同じ轍を踏まなければいいのですが。


熱烈なヴァィブファンはＰＯＮＴＩＡＣの次期デザインのコンテストをしたようです。
次期ポンティアックヴァイブのデザインコンテスト
http://www.cheersandgears.com/forums/index.php?s=f2ed11a4a7ec86e9b996778a8bda2ee0&showtopic=12629&mode=linear


オペルアストラベース？








'08 PONTIAC G8

熱く濃い目のこのお方主催の横浜（観光？）オフ参加させていただきました。
定刻より早めに大黒ＰＡに着いて周りを見てもだれもいないので、「しょうがないなあ」ともう一度よく見ると、いたいた。オフ会の鉄則、般人の停めないはずれに見慣れた車体が３台、４台。
もう一度よく見るといないはずの方が２人、３人。
なんと忍者さん、oimoさん、ハッセリンさんが、フロントを虫だらけにして来てるじゃありませんか。しかも手土産つきで。
ビックリ仰天して、挨拶が「あわあわ」になってしまいました。
その後、弄られキャラのＰ太郎さんが軽やかに登場。
しばらくお話して本牧ムーンアイズへ移動、ろここさんと合流＆ランチ。
おいしい食事とお話でレストラン滞留時間が２時間！お店の方ごめんなさい。
その後都筑ＰＡへ移動、トモ苺さん、小舅DPX－３さんと合流、約３時間。
合計９時間幹事様はじめ皆様お疲れ様＆ありがとうございました。

本牧ムーンアイズ裏で指示待ち


組長と代貸し 幹事様と常連様が様子を見に


駐車場に並んだヴォルツの一部


唯一のお買い物、キーケース。中京の方々はなぜか「サボテン」を大量にお買い上げ。


都筑ＰＡで見た巨大なダッジラム（夜のため撮影できず、同型のプラモデル）


いただいたものの一部、あっざーす。

GENVIBEでまた面白いスレを見つけました。
http://forums.genvibe.com/zerothread?id=28678










メンバーが早く車の写真をアップしろと言うのに、フルノーマルを恥じてなかなかアップしない彼女の代わりに彼氏が無断で彼女の車の写真をアップしちゃうのです。
その後「もし興味があるなら僕のトラックの写真を載せるけど」と問い賛同を得て、自慢のシェビートラックの写真をアップしちゃうのです。
この彼氏の車のことを彼女は別スレで「バカみたい」と表現してます。
彼氏の投稿を知った彼女は「うちの庭先に似合わない下品な車（笑）」と書き込みます。



他のメンバーは一見フルノーマルに見える彼女の車をよーく観察して、「後ろのステッカーは？」とか「でかいキーチェーンだ」とか「フロントグラスにあるのは何？」とか「モディファイはまずフィルム貼りからだ」とかマニアらしい質問やアドバイスをするのです。
車好きはどこでも同じだなとなんだかとてもうれしくなりました。

gen.vibeに新しくVIBEを買った人の投稿がありました。
スポーツパッケージ、ノーパワーパッケージということで、サイドスカートは付いてますが、パワーウインドじゃないのです。
かつて日本に入って来るアメ車はパワーウインド、パワーステアリング、パワーブレーキ等フル装備で日本人の憧れの的だったのに、いつの間にウインドレギュレーターが復活したのでしょうか？

パワーウインドスイッチ痕が悲しい

天気がいいので、久しぶりに丁寧に洗車し、エアコンフィルターと、エアクリフィルターを掃除しました。
エアクリはきれいでしたが、エアコンフィルターには蛾や虫の死骸がひっかかってて驚きました。
きれいになった愛車で近所の練習場へ行ってみると、輸出専用のインフィニティＦＸがいました。
見慣れないせいか、Ｄピラー以外はどうもドキドキ感がありませんでした。