シンクレアのブログ一覧

Discover Proの地図データをアップデートするたびに思っていたのですが、毎回1GB近くデータ量が増加しています。しかし、内容を見ても、それほど以前と比べてデータが充実している訳でもなさそう。何でこんなにデータ量が増えているのか？？？

今日を走っている際に地図のスケールを20mスケールにして気が付きました。
地図が３Ｄポリゴンになっている。。。以前は20mスケールにしてもこんな絵は出ていなかったような。



この交差点もマップの絵ではずいぶん都会の交差点の様に見えますが、そんなに大きな交差点ではありません。



その後少し走って都内の23区を抜けると、また以前の地図に戻りました。どうもデータ量が増えた原因はこんな処の地図データを徐々に増やしていたんですね。滅多に20mスケールなんかにしないので今まで全く気が付きませんでした。

どうせデータ増やすなら、もっと実用的な検索データなどと増やしてくれれば良いのに。。。

Q1ディーラーや洗車場、コーティングショップなどで耐久のコーティングを施工されていますか？(Yes or Noでお答え下さい)

回答：Yes

Q2:シュアラスター製品を使われていますか？(Yes or Noでお答え下さい)

回答: Yes

この記事は 愛車復活モニタープレゼント【SurLuster】 について書いています。

※質問を編集や削除しないで下さい。

先日応募したみんカラのモニターに、ガラスコーティング剤　スーパーゼウスが当たりました！
くじ運の悪さにはピカイチの身としては珍しい事もあるものですね（笑）

20日までにモニター結果をブログに投稿することが条件なので、早速洗車してこのコーティング剤を試してみました。
実はこのコーティング剤を出しているクルーズジャパンさんの製品ですが、数年前に福袋を何回か購入していた製品です。買った製品の一部を倉庫から引っ張り出して見ると結構な製品がまだ残っていました。こうしてみると結構色々買ってました。

今回モニターするスーパーゼウスの前身のゼウスも使った事が有りますし、今のゴルフ７は納車されて直ぐに同社の硬化型コーティング剤のD.アーマーでコーティングしたので、自分にとってはお馴染みの製品です。

今回はモニターという事で、もう一つ他社の製品と比較してみる事にしました。この辺はメーカーサイトではできないですからね。
もう一つは、昨年ヤフオクで買ってみたスリーボンドのウルトラグラスコーティングNE'Xという硬化型のガラスコーティング剤です。


成分を比べてみるとスーパーゼウスは、シリコーン、グラス繊維、珪藻土とあり、いわゆるガラス繊維系のコーティング剤です。価格は8,000円。
一方ウルトラグラスコーティングNE'Xは、ホンダやスバルなどのディーラーでも行っているガラスコーティングの薬剤で、こちらはガラスコーティングでは有名なポリシラザン系のコーティング剤になります。こちらは2,800円でヤフオクで入手した物です。



早速ボンネットに向かって左半分に、説明書通りにスーパーゼウスを点付けして、付属のスポンジで塗り伸ばします。薬剤は比較的塗りやすく良く伸びる感じです。塗って数分でやや白くなったので、マイクロファイバーで拭いて完成です。


向かって右は、ウルトラグラスコーティングNE'Xでコーティングした物です。こちらはスーパーゼウスに比べて塗る時にちょっと抵抗がある感じで塗りやすさはスーパーゼウスの方が良い感じです。こちらも乾くとちょっと白っぽくなりますが、色は薄い感じです。こちらも少し乾いた事を確認してふき取ります。こちらは硬化型なので、吹き残しがあると後で取るのが大変になります。吹き残しが無いようにきれいにふき取ります。


両者をふき取り、暫くしてから真中の養生テープを取ってみました。真中にはくっきりと薄い膜が張っているような感じです。膜厚はウルトラグラスコーティングNE'Xがややありそうな感じです。


改めて両者の差を比べてみましたが、実はその差は日中でも全く分かりません。
私のゴルフ７はタングステンシルバーメタリックという余り汚れが目立たない色なんですが、実は、コーティングしてもその効果も逆に分かりにくい色なんです。これが黒や赤だったら違いはもっと良く分かるかもしれません。2度、3度と重ね塗りするとひょっとすると違いが分かるかも知れませんが、モニター期間内にはできそうもありません。

コーティング剤のサンプルの写真で良く用いられる色は黒が多いのは、効果を分かりやすく見せるためかも知れませんね。黒だとヌラヌラな感じになると思います。

ガラス系とガラスコーティング剤の違いはほとんど分からないない感じで、今回の違いを比べようという目論見はちょっと失敗です。

その後、養生テープで付いたコーティングの隙間も再度コーティングし直して今回は完成です。


数時間乾かした後に撥水性能を見るためちょっとシャワーをボンネットに掛けてみました。


うーん、やっぱり違いは分かりません。どちらもかなりの水弾きですが、さすがにハスの葉っぱの様にまでは弾かない感じです。
今度は少し日の当たる所に移動してパチリ。やっぱり違いは分かりませんでした。


車の色にもよると思いますが、普段からある程度メンテしていれば、コーティング剤の違いは余り無いのかも知れません。今回のスーパーゼウスは価格も8,000円と高いので、ちょっとコスパ的なメリットは少ない感じです。

既に海外のメディアでは、２週間ほど前からリリースされていたNew ゴルフ７(7.5?)の試乗レポートですが、やっと国内でも続々と発表されていますね。

ちょっと検索すると、こんな記事やこんな記事やこんな記事が見つかりました。

やはり予想通りハンドリングや乗り心地、動力性能や静粛性など車の動的な性能は現行のゴルフとあまり大きな変化はなさそうです。まあ、こればっかりは実際に乗ってみるまでは分かりませんが。

そしてちょっと気になっていた1.5Lの新型エンジンのEA211 TSI Evoですが、現行の1.4Lと余り変わらないような感じの表現が目立ちます。エンジン出力などは殆ど変わらないので、違いは少ないかも知れませんが、どのくらいエコになっているかが勝負なのかも知れません。

但し、記事のよるとこの新型エンジンは、「初期段階では新型の1.5TSIではなく、現行ゴルフと同じ1.4TSIのままを予定しているという」事で、現行ゴルフが日本で発売されたした際のデア・エアステの様な暫定版の発売になるみたいですね。余り変わらないといわれていても、新型エンジンが登場するまでは、1.5Lのゴルフは待ちですかね？