Project-だらだらのブログ一覧

数日前からお昼は温かい日が続いたため，幹線道路の雪は全て溶けた様子。
（でも月曜日はクルマに積もった15cmほどの雪を下ろしてから出勤したので，やはり3月末〜4月初旬になるまでは油断できません。）

3月に入って河川の雑魚釣りが解禁になったので渓流調査を兼ねてお散歩ツーリングに出掛けました。
🏍💨💨💨　🏡


いつもの「養殖魚の放流ポイント」。
ここはクルマが停め易いので撮影📷に都合が良いんです。







この先は1mほどの雪の壁が残る激寒い峠を越えなければなりません。
道路上の雪は無いのですが，ブラインドコーナー先や山陰が凍っている危険があるので，かなり慎重に走らなければなりません。
一度だけですが，トンネルの入口でツルッとフロントタイヤが横に流れたときは激ビビリましたよ！
((((；ﾟДﾟ))))ｶﾞｸｶﾞｸﾌﾞﾙﾌﾞﾙ


ようやく1つめの休憩ポイント，道の駅「パスカル清見」に到着。
先客バイカーさんが，5名いらっしゃいました。







このあとは下界ばかりを通るコースなので雪や凍結の心配はありません。
かっ飛ばして帰りました。

帰宅してスグ，泥んこになったバイクを洗車♪
雪代水が道路に流れ込んでいるので，どうしても汚れちゃうんです。

先日降った雪を求めて近所の峠（片道30分）に出掛けました。
道中の幹線道路には雪は無いのですが，林道に入った途端，雪が残っていました♪
ザクザクシャーベット状で約10cm。
この雪質はタイヤが取られそうで難易度高めです。

MTBでの雪道走行は慣れていますが，バイクでは初めてです。

とりあえず，郵政カブの配達員のような両足スリスリ姿勢で，1速で恐る恐る徐行を始めました。
ニーグリップしないので，これはこれで安定性が悪い事が判明。
全くスピードが出せません😥

コケるの覚悟で，普通の姿勢で下半身を固定したほうが良い塩梅でした👍

ただ，MTBの「足漕ぎ」パワー調整に比べて，バイクのアクセルワークは激ムズぃ事も判明。
プッシュアンダーが出る前にパワーダウンさせる必要があるのですが，これがなかなか上手くゆかず，暴れまくりでした😅

相応の修行が必要です。
今後の楽しみの1つという事で♪

朝，8:00過ぎ。
気温は1℃。
((((；ﾟДﾟ))))ｶﾞｸｶﾞｸﾌﾞﾙﾌﾞﾙ

白い息を吐きながらのお出迎えです。
待ちに待った単車🏍が我が家にやって来ました㊗🎉☺









実は，毎年春になると「バイク乗りたい病」が発病していたんですが，スグに熱が冷めて忘れてしまっていました。
若い頃にMTBで転倒して，骨折を2度も体験しているので「二輪車は死ぬ！」と自制心が働いていたのです。

そんな中，
「そうだ！ バイク🏍に乗ろう♪」
と突然閃いたのが6月。
年齢的に猶予が無くなってきたせいも有ってが自制する心は無く，そのまま突き進む事になりました。
但し，排気量125ccの「原付二種」です。


7月初め，旧友（悪友）とのBBQ中に「原付バイク買う！」と秘密を漏らしてしまったのが運の尽き💦

悪友：125ccぢゃ，俺たちのツーリングについてこれんぞ。
オレ：いや，ツーリングに参加するなんて一言も言ってないんだけど💦

悪友：ぢゃぁ「チョイ乗り用の原付」と「ツーリング用バイク」の2台買え♪
オレ：オレの話，通じとらんな💦



・・・という事で，2台体制で計画を進める事になりました。

しかし，大きな壁が立ちはだかります。
「運転免許」ね。
若い時ぶりに自動車学校に通いました。
スゲー危なっかしい運転でしたが，とりあえず補習なしのストレートで卒検合格🎉

これで「ツーリング用バイク」を運転できる準備が整いました♪
しかし，秋も終わりですのでバイク購入は来春までお預けです。


自動二輪教習と同時進行で，「125ccバイク」の手配も進めていました。
地元や隣県の富山県まで足を延ばして，バイクショップのはしごはとても楽しいものです。

候補車両を見つけ，実車にまたがって足付き状態を確認するのが主目的なんですが，どしても目移りしてしまうのが難点ですね😅
・ホンダ モンキー125：足付き良好♪燃費も最強クラス。
・ホンダ クロスカブ125：遠心クラッチとシーソー型シフトペダルがイマイチ感。
・ホンダ グロム125：足付き良好♪まずまず。
・ベネリ TNT125：ミニモト買うならコレいいね♪ 但し，リヤブレーキペダル連動フロントブレーキが不要か。
・カワサキ KLX125：本命。オフ車なのに小型なので両足付きます♪
・カワサキ ZX-25R：足付き良好♪前傾姿勢は比較的ラクだけど小排気量なので却下。
・カワサキ ZX-6R：前傾姿勢がツライのでツーリングに不向き。却下。
・BMW S1000RR：低重心感があって激軽い。足付きもまずまず。前傾姿勢は何とかなりそう。一目惚れ♪ だけど予算オーバー💦

あ，ちなみにツーリング用は「4気筒エンジン」が条件です。
個人的に高回転型のエキゾーストノートは外せません😅
あと，積載能力の高い車両を探してます。このためSS(Super Sports)は不利なんです・・・けど乗りたい😅

結局，決まった車両は，
・ちょぃ乗り原付：KLX125
・大型ツアラー：未定





話は現在に戻り，悪友と一緒に納車記念ぷちツーに出掛けました。

近所には普通乗用車では通り辛いクネクネ山道が沢山あります。
軽自動車なら余裕ですが，道端の草木でサイド面が傷だらけになるような道です😅
路面には枯葉が大量に落ちてました。フロントブレーキは厳禁ですね。












ちなみに悪友の赤い原付二種は「ホンダ XL80S」。
約40年前の車両が現役バリバリで走ってます♪
80ccと言えど昔のバイクは速いんです。「KLX125」よりもやや遅いだけに留まる性能。
グリーンとレッドも映えますね。
「KLX125」のお供には相性バツグンでした。