ハム12のブログ一覧

1ヶ月経ってしまいました(^_^;)

7月22日に現在私が所有しているS12シルビアを譲って頂いたNさんとお互いの現状報告ミーティングをしました。
実に六年ぶり…
Nさんとは運命的な出会いがあって今の私とS12シルビアがあると言っても過言では有りません。


当時引き取りにお付き合い頂いた　
さのっちさんもミーティングに参戦！



基本的にノーマルだった
後期型S12シルビア　RS-X
立体駐車場に保管されておりボディ状態は良好でした！


翌年には、これまたタイミング良く解体屋さんに部品取り車両が現れクラブ仲間と補完計画を遂行。

コツコツ自分の出来る事を作業してはいたものの時間とお金が伴わず、四年の歳月が過ぎてしまいました(^_^;)


勤めている会社の買収などがあり退職金の清算でちょっと纏まった収入があったので！ここぞとばかりに消耗品等の交換や車検取得しました。


走らせていない車輌は色々な部分が劣化（ゴム関係）しておりサーキット走行を視野に入れて交換



出来るものは作業していただきました。


足廻りもノーマル形状が手っ取り早く車検取得とサーキット走行が出来ると言う事でジェネシスさんに特売されていたダウンサスH150と新品ショック（TRD92ショート５段調整式）を投入。アッパーマウントのカラーの部分に追加スペーサーを入れるなどして取り付ける事が出来ました。


いつもお世話になっておりますBAWさん！ありがとうございます🙇



とにかく走りたくて車検取得したその週末は茂原ツインサーキットへ🏁


セッティングやタイヤもろくに準備出来ませんでしたが、懐かしい感じ（笑）S12シルビアの感覚でした(^_^;)５年位サーキットを走ってなかったのでシフトポイントが違い、まるで浦島太郎状態に手こずりました💦
まぁ走ってみるとこれぞS12のフィーリングだと懐かしい感覚を味わいながら、これではいかんとと思いました…


そして、数ヶ月後にフロントの足廻りをS13（SR系）化しました！
切れ角も少しは増えた様な気がします!
色々とメリットがあり車高調はもちろんブレーキローター、パッドは選び放題（笑）
キャリパーも、オーバーホールキットが買えます。
ホイールサイズを大きくすれば対向ピストンのキャリパーもチョイス出来ます。


ボディの状態が良く錆もほぼ無いことからオールペンを決意！
一見純正カラーの白/銀ツートンに見えますが、ワガママを言ってブルーパールを少し混ぜてもらいました。
モール下のシルバーにはパールブルーラメを混ぜてもらい、言われなければ分からないさり気ないコダワリ仕様になりました！

そして、内装もサーキットを走るので追加メーターは欲しい所。
どの様に取り付けるか悩んだところ過去にインパネを切って４連メーター化した事があるので、今回はクオリティーアップを図り再トライしてみました！


金鋸で切出し…


メーターステーを自作して…


カバーをクリヤースモークで塗装して完成（仮）



夜間はこんな感じです。

が、問題が発生！
老眼のせいか走行中にメーターを見ても文字が何も読み取れませんでした(^_^;)
Φ52ですがΦ60に変更したいと駄目か…



シートやステアリングを変えたりとサーキット仕様になりつつあります！
細い部分のクリーニングもしていき、走る展示車両を目指します(^^)/




車輌提供　　Nさん
修理、塗装　BAWさん
格納庫　　　武者小路様
その他ご協力　
S12　Owners　Club　他

本当に皆さんのお陰で現存しております！
ありがとうございます!