マセボンのブログ一覧

海外赴任期間の間マイハチ弐号機、参号機ともにガレージで冬眠生活しており、一時帰国の度にエンジン始動と湿気除去材の入れ替えを行ってます

今回も除湿剤はダンボール買いで交換
エンジンは弐号機は問題なし
参号機はガソリンが3年目で何もしてなかったのでエンジンを掛けるとバラつくような症状が出てたのでワコーズのフューエルワンを投入

おかげで普通にアイドルするようになりました
弐号機は少し走るとリヤ周りから異音がで初めてます
我が家に来てブッシュを全て新品にして15年、そこから走行距離2000キロ足らずですが、経年劣化には勝てませんね、帰任したら全てのブッシュを好感してやりますが、TRDのフルブッシュセットが廃盤なのでどうしたものか･･･
湿気取りのおかげで室内のコンディションは良好
しかしながらボディは雨風は凌いでいるものの日本の夏場の湿気にはボディのサビも心配になります
そこでこれをついに投入

電気的にサビの発生と進行を防止してくれます
設置は簡単まずはバッテリーに接続

本体はバッテリーの横に置いておきました
どうせ走行しないのでただおいてあるだけです
ボディ側の配線はここに設置して

ランプが点灯していることを確認して完了
これでサビの心配もなくなります
が
バッテリーが低下すると装置の電源がバッテリー保護の為停止してしまいます、その対策は後日やるとしましょう
では
みなさん良い年末年始をお過ごしください

奥さんがどうしても
デニムカラーのビートルが乗りたいとのこと
しかも、オートエアコン、スマートキーなど
フル装備のご要望
となるとビートルの2Lターボモデルでしか設定が無く
しかもターボのデニムは台数も少なさそう
それを3ヶ月ほど待ってたら
ようやく出てきました
女性ワンオーナーで18000kmで1部凹みがありますが程度はかなりよかった！今日、現車とご対面してきましたが奥さんも大満足。我が家初のドイツ車となりました。

乗ってみると昔のゴルフなんかのイメージも無くなって日本車的な普通な雰囲気、ハンドリングとかは軽すぎず手応えがある感じでいいですね
さすがに2L Turboはパワフルでハチはマメにされそうです

ターボモデル専用の羽根が特別感があってスパルタム
ボデー全体が丸いので車のかどの見切りは悪いので奥さんがぶつけないか心配です
大切に乗ってくださいねママ！