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トヨタガズーレーシングラリーのシリーズ戦が琵琶湖の高島市で開催
後輩がドライバーで参戦してるので応援に行ってきました
朝4時半に出発、会場の高島今津運動公園には８時半到着でした
今回はひさびさのＧＳ君出動です

イベント会場

ラリーパッドックはイベント会場から離れた場所に

懐かしのAE92 AE101も参戦してましたね！こっちの方が気になりました

展示会場に行くとモノホンやら

ＧＲＭNのヤリス、ウイングだけで３０諭吉以上でしょうか？

しかしこっちが気になりました

中はシンプルなんですね！タコメーターすらない

スタートまで時間あるしＳＳ会場に移動するまで時間つぶしで箱館山に登りました
もちろんロープーウェイ
しかし駐車場代500円に往復で2500円！の料金にひきました・・・高！

ラリー会場が眼下に見えます
好き場内は遊具もありいろいろ遊べるからか2500円なのかもですが、景色だけ見るにはちと高いよね

まあインスタ映えをねらってかこんな感じだったり

こんな演出がされたりと、女子にはよろしいかと

お決まりでソフトなクリームを頂きました、そしてお決まりのようにゲリラ豪雨に見舞われる始末・・・おなか弱

ウリの景色はこれですね

琵琶湖を一望に眺められる景色はなかなかでオススメです

そしてラリー会場へ！ＳＳの途中で観戦したかったけ一般車通行止めになっててＳＳの出入り口手前でしか見れず・・・欧州ラリーのように命を懸けた観戦はさせてくれない

応援も終えてメタセコイア並木が近いので寄ってみました

本来なら紅葉してるんでしょうが、まあこの暑さですから色さえついてませんね、でもこれはこれでキレイでした

最後は永源寺ダムに寄ってダムカードゲットして帰りました

ひさびさのＧＳですが、ここ最近DR-Zで林道ばかりでしたので速度感覚が段違いすぎていつのまにか法定速度の〇倍出てるのにコーナーに入ってしまいビビルありさま・・・ＧＳ君の安定感はすごすぎます
ところでＲ1250ＧＳもフルモデルして1300に進化！そのスタイルがこれ

ちょっとスタイリッシュになりすぎていままでの無骨さ威風堂々として戦艦のようなイメージ好きからすると物足りなさを感じてしまいます、このまま今のＧＳ君を愛せそうですわ
ではまた！

本日は4時起きで中央道を走り伊那の高遠へ

今日からツーリング専用のスマホを替えたので画質がアップ！
中古で型落ちながらサムスンS20
まず長谷高遠線を北側からアクセス

入口にはゆるく規制

はじめてここを走りましたが、フラットで走りやすいですが砂利路面なので気は使いますね、でも道の見通しが良く気持ちがいい

たまに開ける景色は最高です

そして女沢林道との分岐地点、ここまで大きな崩落もなく順調で女沢線へ
女沢林道はそこそこ土質路面でグリップ良く気持ちいい

ここがオフの終点地点、ミラーに女沢の文字が

ここは遊歩道があるらしいが、ここまで歩いてくることが想像できない

ふと見ると大きなキノコ！500mlのペットが小さくみえるほど

そして高遠線に戻る

今度は長坂線につながる工事現場まで行ってみる
路面は工事車両が入るのもあってきれいに整備されているので、荒らさないようにやさしく走る

ここが終点・・・なにも無いのが違和感・・・工事中断してしまったのか？

そして再び戻り馬越林道の入口へ

馬越林道も感じはちょっとガレと草で走行が少なめ的な雰囲気

で！なんと

多分、橋かなにかあったであろう、道が消えてる

どっやら６月の台風で壊滅状態に

行けないのが悔しいので突破口を模索

行けそうに見えるが、最後の駆け上がりがリヤタイヤが水の中なのでトラクションが掛けにくし、手前から勢いをつけてあがれるような状態ではない

人海戦術ならなんとか出来るかも、でも単独行動ここは潔く撤退
休憩してスタートしようとしたら『あっ』と思ったら立ちごけしてました

スマホがホルダーから外れ地面にたたきつけられてのプロテクターガラス割れる
まだ昨日装着したばかりなのに…本体のガラスが逝かなくてよかった
高遠と馬越の分岐に戻るとこれに気が付いた

直しておきました

ここから長谷高遠線を戻ることに、復路は路面の感じがつかめたのと対向車で車が来ないからいい感じで楽しみながら走りました

まだ時間は１０時いっきに高嶺線で入笠山を目指す
Ｒ１５２で鍛冶村線に入る

ここで軽トラに乗った奥さんがすれ違いで『木で道がふさがれとるよ』と教えてくれましたが、お礼を言って見に行くことに

多少荒れた感じの路面だが走りやすい

でここがそのポイント！大木ではないので道具があればバイク分の幅は確保できそうだけど道具もないので撤退

Ｒ１５２を戻り、県２１１で高嶺へ
途中で美和ダムを撮影、放水中なので美しい

ダムカードもゲット

そして高嶺線

しかし登りきると、通行止めの標識『森林整備中』とかで１０月３０日まで通行規制、今日は土曜日もしかすると休工かも？

期待して入ってみるが、また看板

その先で、重機の音が確認できたので、迷惑掛けてはいけないのであきらめて撤退！いい林道なんですけどね、路面もよし、しかも明るい

林の中をひたすら走る浜名とは違った雰囲気

帰路でふと思う、来た道帰るのもおもしろくない、作業道を下ることに
最初はよかったけど

この作業道があまり使われていないのか、写真よりもっと草で路面が見えない
下りでフロントとられて崖に半分落ち掛けて大汗かきました
なんとか無事に通過

Ｒ１５２のここに出る

もう国道使って入笠まで行く気持ちになれず、時間は１１時半、昼飯だ
七めん亭さんへ

オリジナルの高遠そば頂きました

おつゆにごはんと蕎麦湯を合わせた追いめし！雑炊だね

最後は高遠ダムに寄って

１１月にリベンジですかね～でも工期なんて確実ではないですからね
黒河内線もずっと通行止めのままだし、馬越線がこれだと治るのは早くても来年あたりかな？そしてそれまで高遠線と長坂線の工区が長坂線側からしか出来なくなるので、まだまだ時間はかかりそう
本当に最近の大雨には参ります
ではまた

参号機のあとビートルのトラブル
そして今日参号機を走らせ帰宅途中に
『パシュー』って大きな音と共に白煙らしきものがボンネットから見えた！
『ヤバい』🙀❕すぐクラッチ切って路肩に車を寄せてエンジン切って・・・・
ラヂエターのパンク？エンジン？エンジンルームのぞくと

なんだ？何かがとびちってる
バッテリーマウント当たりはオイルらしきものが

オイルらしきものを触ってみるとエンジンオイルと違って少しサラサラしてる？一応エンジン周りの状態とオイル量確認して、エンジンでは無いこと確認
どうやらエアコンのガスが一気に漏れたようだ
エアコン付けると冷気が出ない😭
やっぱりかまってあげる機会が減ってすねてるのでしょうか？もっと乗ってあげないとダメですね
ではまた

奥さんからビートルの警告灯がいっぱい点灯してる！って言われてみると

ABS スリップ パンク エアバッグ オイルと警告しまくりで、オイルは多分減ってるから要因が別
ネットで先人の教えを調べるとどうやらVW社の慢性不具合で５～6年経つと発生する持病らしい
これをディーラーに出すと30諭吉掛かったとかそんな事例があるらしい。今回の原因はABSセンサーの寿命なので各四輪に装着されてるセンサーを交換すればいい。
純正品は１箇所約2諭吉なので合計8諭吉！ディーラーで交換したら10諭吉はかかるであろう
そこで先人の知恵！こちらをAmazonでポチッと

4本で4460円！部品代が20分の1
次の日には到着

タイヤ外して

トルクスレンチでボルトを外してセンサーを引き抜く！サビで固着してる事が多いらしく、うちのも１箇所難儀しましたわ

あとは元に戻して、オイル交換もやってさ
エンジンスタートさせ少し走り出せばすぐ警告灯は全て消えてくれました！
奥さんに29諭吉請求しないとね！
ではまた

台風通過！さあ高遠へ
しかし到着時点の雨雲は

スタートか雨じゃあ楽しくない！なんでプランBに変更
岐阜県白鳥へ

目的は白尾と鷲見線が最近完抜きしたとのこと、林道はいつ崩落や滑落で通行止めになるかわからないので！
今回は林道アツラ線からアプローチ

路面は岩や石が固められた硬く走りにくいが、ところどころ景色が開ける

分岐まて約5km、ここで白尾線に合流

白尾線はさらに展望がいい

でも長い年月で路面が荒れているところもあり、分岐から1.5kmほどはかなり荒れている

怖いのは左側の断崖絶壁！

躊躇したらフロント取られて崖に車体が向いた！ビビった

土砂崩れも何箇所かあってまた通行止めも

白尾線は終了し

鷲見線はすぐスタート

新しくつながった区間も含め鷲見線は快適だった

整備され過ぎると気持ちはいいが、面白みはなくなる(笑)

そして景気も！休憩してゆっくり眺めたわ

そして終了

そのあとは2本ほど林道こなして

温泉に入ったあと、そば茶寮文福さんで

お蕎麦を頂き

お腹いっぱいで帰りました！
高遠はまた今度で！ではまた