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イイね!
2015年11月26日

ワンオフのビッグラジエターその4

ワンオフのビッグラジエターその4 安心して下さい。
入ってます。(笑)
ちょっとエキパイとのクリアランスが狭いので、遮熱板なんかの対策が必要かな~?
とりあえず走ってみるべ。
ブログ一覧 | 日記
Posted at 2015/11/26 08:43:22

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この記事へのコメント

2015年11月26日 10:01
EK9にしては、デカ過ぎな気が(^^;;オーバークールしそうな。
コメントへの返答
2015年11月26日 10:41
サーモスタットも入ってるし、そんな事はないと思いますが、サーキットを5周や10周まわってクーリングなんてしたくないし、そもそも街乗りは無視で作り込んでます。♪

2015年11月26日 12:53
サーモ入ってるなら余計に冷えるような( ^ ^ )/□
EK9に4層始めて見ました^ ^
ショップのEK9も皆3層か2層だったんで^ ^
コメントへの返答
2015年11月26日 23:48
2層も3層も実は同じです。コアが2層ベースに3層にしているだけで、変わりはほとんど無いと言って良いと思います。

なので4層は売っていないから作った次第です。

サーモスタットって水温が上がって初めて開き、冷却するんですよ。常に冷却水がグルグル回っている訳ではありませんよ。

だから水温が上がれば開きラジエターに冷却水が循環し冷やす仕組みです。
2015年11月27日 0:46
自分もJ'Sさんのサーモとスイッチ付てるから仕組みは理解してますよ(^^;;
自分は街乗りからレースまで走りたいと言う事で、オーバークールとオーバーヒートしないようにイジイジしてますね^ ^
ワンオフ羨ましいです(^ω^)高そうですが(^^;;汗汗
コメントへの返答
2015年11月27日 10:35
全財産使い込んでます。((((;゜Д゜)))))))
2015年11月27日 14:34
気合いを感じます(^ω^)笑
コメントへの返答
2015年11月27日 15:01
気合いというより、馬鹿なだけですよ。
(^_^;)

プロフィール

「エンジンオイルが乳化(白濁)する原因は水分 http://cvw.jp/b/2297404/47711221/
何シテル?   05/10 19:20
CIVIC Type-Rをこよなく愛す。 むっくん1号です。 趣味はB型エンジンをいじること。 よろしくお願いします。
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