CUSCO ファイナルギア/ファイナルギアセット  

商品コード: 965 029 A45
https://www.cusco.co.jp/catalog/drivetrain/cross_final.html

ファイナルギアを純正の4.1から4.556に交換しました。
中古で31500円で購入してDIYで組みました。

感想ですが予想通りで満足です。
6速3000rpmで114km/hだったのが103km/h
計算上の最高速度が282km/hから254km/hとなりました。
シフトアップ後の開始回転数が高くなったので発進から5速くらいまでパパッと流れるように入って気持ちが良いです。
シフトダウンもブリッピングさせる回転数も少なく済むのでパパッとできます。

費用もギア本体以外に必要だったベアリング、オイルシール、シム、その他諸々を含めても合計47,666円でできました。
コスパ絶大です。

ファイナルギアは選択肢がありますが安く最大限の加速方向で考えました。

4.3と4.5 は純正の4.1と比べ、リングギアの厚みが同じでピニオンギアのスプラインも同じであり純正のコンパニオンフランジが使える。
4.8と5.1は純正の4.1と比べ、リングギアの厚みが薄く装着するにはスペーサーが別途必要（CUSCOのローギア用LSDはリングギアが薄くなった分、取付部がオフセットされているためスペーサー不要）
また、ピニオンギアのスプラインが違うため別途コンパニオンフランジも必要

今装着しているCUSCOのLSDは通常用のため、4.8以上はスペーサーとコンパニオンフランジが必要であり、中古もあまり流通していないので4.5にしました。



【ファイナルギア比較】
写真左
CUSCO 4.556
ピニオンギア数9
リングギア数41

写真右
純正 4.1
ピニオンギア数10
リングギア数41