2019 GR86/BRZ Race Rd.5 レポート

～前回からのあらすじ～
第２戦、富士でレース終了後に動けなくなったのは、

クラッチのレリーズベアリングのトラブルでした。
（サーキット８６あるあるなのかな？）

修理の際に、クラッチは純正からＴＲＤへ。（フライホイールは社外不可）
合わせて、（オーバーホールの費用＆時間を勘案して）ミッションAssyも後期型新品へ交換して頂きました。（T/Mは後期も可。ギヤ比変わらんけど）

T/Mの慣らしは諏訪湖～木崎湖の聖地巡礼に下道で。









往復で１０００ｋｍ。ついでにレース用タイヤの慣らしも。

レースウイーク開始
７月５日（金）専有走行
この週末は予報からすると完全に雨。とはいえ、先日のＰＰカップで雨の中でのアタックを楽しまれていた皆様を見てて、「雨ならその中で楽しもう」と思って迎えたレースウィーク。直近の予報ではザーザーではなく、パラパラな感じ？

今回はブランパンＧＴアジアとの併催で、金曜の専有は午前１本のみ。
雨仕様で出てったんですが、

路面はかなり回復して来ていたので、一度戻って調整。とはいえ、DRYでは無いのでこれはこれで難しい。
夜は山中湖の宿はザーザー降ってましたが・・・。

７月６日（土）車検、予選

SZ-RにMT出たら乗ってみたい！


予選は昼から。前日夜は降ったようですが、朝から降らずで、ランボやヴィッツがガンガン走って、有難いことに予選の時間には路面は完全ＤＲＹに♪
予選は２組目だったんですが、上手くクリアラップが取れた事もあり、８秒２で２組目の５番手。ポールが２組目のBeeレーシング今井選手だったので、２組目が前のポジションとなり、９番グリッドになりました。
ちなみに、自分のタイムで１組目だった場合、２０番グリッド。また、２組目でも自分より速い選手が後ろに数名・・・。

７月７日（日）決勝
土曜の夜には降ったものの、日曜は朝から降らずで、決勝が行われる昼には路面はまたまたＤＲＹに。富士で良い方に予報が外れるなんて奇跡的！
今回は終始曇り空なのに寒くもなく、過ごし易い週末となりました。

（P.MU寺田様撮影）
今回は珍しくトヨタくま吉さんが来てましたね。


（TGRフォトギャラリーより）
１１時５０分に決勝スタート！動き出しは無難に行けたと思います。


この時点で、１０番グリッドスタートのポイントリーダー７５８号車は既に前に出てますね。そして、終盤に先行されてしまうＧＲガレージ日進竹の山７５９号車（ランキング２位）はまだ随分後ろ。レースの進め方についてはまだまだ修行が必要ですね。

今回はポジションが前だった事もあり、混戦にならずにいつもより落ち着いてオープニングラップをクリア出来ましたが、前走車を抜く事が出来ず、終盤は後続も含めて４台での７番手争いとなり、最後は９位チェッカーとなりました。


予選の組分けや他の方の結果、決勝でも上位のペナルティやリタイヤ、そして天気が持ってくれた事と、ホントに多くの幸運が重なって、自己最上位の９位２ポイント獲得となりました。

良い流れを一緒に作り上げてくれたＣ＆Ｔレーシングの皆様、今回もありがとうございました。
今回の結果は出来過ぎな部分もあるので、じっくり検証して来シーズンに生かしたいと思います。


今回の結果に慢心せずに、とはいえ前向きにこれからも頑張りたいと思います。
応援して下さった皆様、ありがとうございました。