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4月に入りタイヤ交換しました。
遠出の予定はないので、スタッドレスが減る前に早めに…

実は年末にぶつけられまして(またか)修理が必要だったのですが、
2-3月と一番道が酷い時期に修理に預けて代車生活をしていました。
厳冬期に修理にして大正解でしたね…昨冬はものすごい豪雪で多分スカクーだと亀になっていたと思います。どんな車でもハードなコンディションでしたが、代車の方がスカクーよりは楽に過ごせて幸いでした。
雪解けと共に、愛車も綺麗に戻ってきていよいよ楽しい季節です。


冬口にしまい込む際によく洗ったのですが落ちきらなかった汚れが。

今回リンレイのウルトラハードクリーナーを使ってみたのですが、かなり落ちました！
https://www.rinrei.co.jp/car_care/cleaning/03/ultra_hard_c_wheel_tire.html
擦り洗い不要は盛りすぎだと思いますが、いいですね。

ついでに、35からINFINITIのホイールキャップを引き継いでようやく夏仕様に

純正車高だと腰高感が…やはり車高は落としたいところ。
ホイールキャップを替えちゃうとキャリパーのNISSANとのアンマッチが気になる…
INFINITIにしたいという程ではないが、色もくすんできているし塗りなおしてakebonoステッカーとかでもいいなぁ。



◆最近の整備について
・ハブリング装着
冬用のホイールを選ぶ際に、アケボノキャリパーが大きすぎてスペーサーが必要だったのですがとりあえずハブセントリックリング無しのワイドトレッドスペーサーを装着して運用していたところ高速域では若干のブレを感じていました。
タイヤを組むときにバランス調整はしていますがスタッドレスだし、冬はそこまでスピードを出さないし気にならないレベルだったので放置していましたが、春になりワイトレはそのまま夏タイヤを装着し走ってみたところ結構ブレる。
ワイトレ装着前は問題無かったので、恐らくワイトレのせい！
という事で、ハブリングを追加してみました。

効果てきめんで、全開走行でも不安無し。
平面座ナットのホイールは初めてだったのですが、テーパーナットに比べるとやはりセンター合わないんですね…よく分かりました。
パーツレビュー：K'spec DIGICAM ワイドトレッドスペーサー専用 ハブリング


・サイドブラインドカメラ(サイドブラインドモニターカメラ)交換
これもV36あるあるのようですが、カメラが曇ってボケボケになってました。
それなりの年数が経っているので仕方ないか。

外側のレンズを磨いて見ても改善せず、新品に交換してもらいました。
カメラ部の部品代だけで5万円もする様で…高い。

視界スッキリ！
スカイライン程度の車幅でこんなもの要らないのでは？と思ってましたが、あると安心感がある事は確かですね。

次は何をしようか…
色々やりたいことはあるけれど、とりあえず夏までには車高を下げたいところ。