ボクサーＰ3のブログ一覧

やっぱり雨でした😓

昼過ぎに少し晴れたので
いそいそ出動したのですが…。
辰巳出口から黄色と白のランボと合流
C1へは行かず汐留のS字をいなして
レインボーブリッジから辰巳へ
しっかり黒色GT3さんの隣に失礼します😁
赤白黒の911並び

これから天気回復かと
期待してたのですが良くなる気配無し。
どころか大粒の雨☔️

とりあえずシロクロで並べてパシャリ


カーボン羽根にしたので
それなりに絵になってるかしら？

そうこしてると
銀ポさんも到着です。


こちらの993の方も
程なく到着



こんなフラーリもいらっしゃいました。
納車直後かしら？


雨なのにこんなフラーリも
これまたかっこいい‼️好み❣️


そんなこんなで
あっという間に4連休が終わりましたー。
皆さま
色々教えて頂きありがとうございました。

来週末は洗車ですな😁
ではまた来週

C1内回りのロッソスクーデリア辺りで雨に降られ
外回りをキャンセルして
早めに行ったらこんな感じ😱
あとはボクスタースパイダー

そして
何故か段差なくなってました。


帰ったら妻がMotoGPのDVD見とりました😁

お昼は冷麺

こちらからお取り寄せ😁

タイトル画像は
コロナ以前に食べた会社の近所のトマト🍅ベーコン🥓パスタ。ボリュームがあって美味しい。

最近、在宅勤務でパスタを作ってみたりしてますが
当然ながら、プロの料理は凄い。
こちらは昨日作った
トマトベースのサバ缶パスタ

まあまあです。
バターで作ったパスタの方が美味かった
バターが良かったからね


ちなみに
こちらは
近所のイタリアンのパスタ達
カレッティエーラ


青唐辛子と酢橘のパスタ

大人のボロネーゼ


当然ながら
どれも美味

で、
本日は
買って来たパスタソースで
お家パスタにしました

妻は溺れダコのパスタ
盛り付けに失敗して見た目イマイチですが
ケイパーが効いたさっぱり味
夏にピッタリ


私は
フワフワミートボールの
トマトソースのパスタにしました。
サルシッチャに使われる豚肉のミートボールを
崩しながら食すべしとのこと。



うーむ満足😍

「クラブスポーツ」私が
この名称を初めて知ったのは911ではなくて
「ポルシェ968クラブスポーツ」でした。

当時、山道や環状を走っているヤンチャなシビック
のイメージ。


なのに
なんなんだポルシェは⁉️
純正でこんなのを用意してるのか‼️
凄いなポルシェ
凄いなドイツ車
と
こんな感じでした。

で今更ながら
調べてみましたら
「クラブスポーツ 」という名称が
歴代ポルシェ911で使われ出したのは
930時代と言われているようです。
（ただし、今のクラブスポーツのは違い、ロールケージは組まれてなくて
・エアコンレス
・パワーウィンドウレス
・リアシートレス
・リアワイパーレス
・ドアポケットレス
・集中ドアロッックレス
・助手席サンバイザーレス
・一部アンダーコート、防音材レス
・アルミ製スペアタイヤリアシート
など、とにかく外してしまう軽量化がメインで
レブリミットも
7,600rpmに引き上げたりもされてるようです。）
ちなみに
生産台数は340台

うーむかっこいい

そして
964時代には
より？スパルタンなRSも登場し
サーキットトラックでの走りに向けた車種として注目されたものと思われます。

993に至っては
RSは
よりアグレッシブなエアロを纏うことで
現在のRS系の系譜となっているのかも知れません。

996からは
911も水冷となり軟弱になったと言われましたが
ポルシェファンを納得させるモデルとしてGT3
が発売となり以降
ストリートモデルと
無償オプションとしてクラブスポーツ　
が設定されるに至ったのだと理解しております。

当時の装備としては
ロールケージ
消化器
難燃性生地のバケットシート
キルスイッチ
エアコンレス？
が含まれていたのではないでしょうか？
更に望めば
フロントロールケージが追加オプションで用意されていたと聞きます。

ただし
996からの「クラブスポーツ」は964RSや
993時代のGT2.GT3RS のように
ホワイトボディの段階からロールケージを組んで
ボディ剛性を大幅に引き上げるものではなく
ボルト留め後付けロールケージであり、溶接で仕上げる本格的なものと比較するとボディ剛性を引き上げる要素としては大きくはないように思われます。
（安全面は向上するとは思いますが）

ストリートでの使い勝手なら
RUF CTR3のようにインテグレートロールケージとして
ピラー内部にロールケージを隠してしまうような手法がスマートかもしれません。現実的ではありませんが。

で
結論としては
自分にはストリートで充分かなと。
同じクラブスポーツなら
ロールケージより930時代の軽量化の発想の方が
良いかな🙄と思った次第。

辰巳に行く様になって
素敵なポルシェにはクラブスポーツも多く

妄想が膨らんだのでした😓

昨日飲み過ぎて寝坊した上に
何故かパスタが作りたくなり
カルボナーラです。
ベーコン、チーズはたっぷり😁

なんやかんやで少し遅めに辰巳PAに到着。

ポルシェですわさんに
リアスポイラーを見せびらかそうと思って
やって来たのですが、
ハネを変えたとて996はやっぱり地味ですな。

ポルシェですわさんには
交換する時の注意点を教えて頂いてたので
助かりました。

本日の辰巳は
ポルシェ率高し。
それも964

オーソドックスな
カレラ2


ワイドフェンダーなカレラ？


そして
すんごいキレイなRS


いいですなぁ！
そして極め付けは
こちら
マルティニカラー


そして
雲が映り込むほどにキレイな991GT3


さらには
こちら
スピードスター
ヘリテージデザイン‼️
脚元には黒のPCCB

リアから見ると
シートをなくしたフォルムが
素晴らしいトップが小さい分
ヒップがよりグラマラスに見えますね。
ストリートならMTだし
GT3のエンジン積んだコレがいいな！
買える訳ないけど😱


あとは
こんなポルシェも
そう
968CSです
リアフェンダーのブリスターが美しい

そしてブリスターといえば
こちらE30M3

こちらも素晴らしい！
964と共に大学生の頃の憧れでした。
今日も良い目の保養となりました。

帰ったら

シャワー浴びて
クラフトビール飲みましょう！