ボクサーＰ3のブログ一覧

大阪出張で麻婆豆腐専門店？ 永友 さん
連れ合いと行ってきた。

じつは
事前調査で麻婆豆腐だけでなく
他の料理も美味しそうなのは確認済み😵
メニューは
こんな感じ！










先ずは、いつものように
前菜の盛り合わせで探りを入れます。

どれも美味しく
他の料理に期待が膨らみます！
そこで
蟹と干し貝柱入りの焼売

美味しい！
これはイケる！と
さらに、酢豚にいっちゃいます

カリカリに揚がった豚肉は中はふんわりとして甘みを感じます。そこに黒酢あんかけが追い討ちをかけます！
ライスもアリアリ🍚ですが
ビール🍺でやっつけます🤗

次は大本命、ついに麻婆豆腐を注文！
ココット鍋に入れられたコイツ

いい香りでそそります！
卓上のラー油、花山椒を
好みで追加も可能ですが
コンプリートされた味に敬意を表しそのままで！

美味い！
麻婆豆腐専門店と謳うだけのことはあります！

我々が注文入れるまでに
ウーバーでの注文もひっきりなしに来てたのもうなづけます。

ラー油の辛味と
花山椒の痺れ感のバランスが
これまた素晴らしい。
さらに挽肉も所謂ミンチではなく、
豚肉を包丁で丁寧に叩いて作ったのがわかる
明らかなムッチリ感
肉の旨味がたまらない！
口の中で弾けるようです！

もうここまで来たら
ライス🍚でなく
お勧めのジンソニック


をかまして
つぎの料理に備えるのだ！

最後に
サンラータン麺🍜をかましてやるぞー！

底に黒酢があるので
しっかり混ぜて食します。
うーん！美味い😋
酸味と辛味のコラボがたまらない！

大満足の夕食でした！
もうたまらんくらい
二人とも腹一杯で帰りました。

新たな名店発見🤗

Q1. ブレンボアフターマーケット製品（パッド・ローター）をご存知ですか？
回答：知ってました。

Q2. ブレーキ部品に対して何を求めますか？ Ex.制動力、ダスト量 etc…
回答：制動力、耐フェード性、踏力によるコントロール性能（リリース時も含めて）

この記事は みんカラ：週末モニターキャンペーン【ブレンボ製ブレーキディスク】 について書いています。


※質問項目を変更、削除した場合、応募が無効となる可能性があります。

これは、4月21日の話です。

すでに整備手帳に載せてますが
シーズンインにあわせて
とりあえず交換しました。

昨年交換した
モティーズのオイルですが
ミッションについては、
交換当初は大丈夫だったのですが、
徐々にヘタってきたのか、長い時間乗ってると
少し渋くなるのが気になります😵

タッチは固く望ましいのですが
少し、ノンスリの効きもマイルドに感じます。

今回はお店のお勧めで、
ある意味、いつものモチュールに変更です。

久しぶりに変えてみると
明らかにフィーリングが違います。
こんなだったっけ？
って思う🤔

モティーズは、
シンクロを少し止めてクッと入れる固めの感触。
モチュールは
抵抗なく、スコンスコン入り感じ。

ただ、不思議とノンスリの効きはモチュールの方が良かったと思う。

エンジンオイルは
お初のFUCHS

最上級？の
TITAN GT1にしました！

こちらもモティーズ同様にフリクションの低減が
ウリのようです。
こちらは5w-40なので
より柔らかめです。

エンジンオイルとミッションオイルを
同時に交換したのは初めてなんですが
全体的にクルマが軽く転がるのにビックリ‼️
特に
アクセルオフでの転がり感が良い感じ。
抵抗なくスルスルと転がります。
もちろんアクセルオンでもレスポンスアップを
感じます🤗

オイルの銘柄なのか
新品のオイルだからか？
はたまた、プラセボ効果なのか？

いずれにせよ
気持ち良いですね〜

あとは山で回すだけ‼︎

山道が恋しいボクサーP3です😵

そこそこタイトなワインディングで
そこそこ？真剣に走る場合
のコーナリングって
どんな感じ？

走りだした頃は
ガツーンとブレーキング！
クリップまで残してステアリングを切り込んで
向きが変わって出口がみえたらアクセルオン‼︎
なんてのが正しい と思ってました。

でもね
大学生くらいの時山走ってて
気付いたんです
ブレーキはグィッとやんわり踏んで
すこぉーしだけ残してステアリング
リアに荷重を戻してコーナリング！
そこからアクセルを出口に向けて開けていく
それもパーシャルスロットルで
こっちの方が気持ちいい！って

ポルシェでコレやると
ボクスターと
911で
明確に動きが違う！
ミッドシップのボクスターは綺麗に丸く曲がるけど、911はリアが重いので慣性で外に膨らみそうになりながも、
マルチリンクのリアサスペンションが
しっかり踏ん張って路面をしっかり掴み
踏んだアクセルに呼応して
ノンスリがクルマを前に押し出してくれるので
より小さい半径で旋回しつつ、
加速するのがめちゃくちゃ楽しい！

バランスは
ボクスター、ケイマンの方が
明らかに良いのだけれど
重たいリアにマルチリンクを奢った911の魅力は
ココにあるのかと。
つまり
リアタイヤが路面を離さない。
リア荷重の大きさだけじゃ語れない魅力。
ミッドシップと比較しても
3次元的に明らかにダイナミックに動くのが
楽しくて。

だからナニって感じですが。

皆さんの考えるコーナリングとは
どんな感じ？

以前
富山まで訪ねてくらた旧友が東京まで
来てくれた！
少し飲みましょうと言うことで
近所の焼き鳥屋さんへ
ポテサラをつまみに

ビール🍺で乾杯！🍻

ここのオススメ
ハツポン酢

ごま油とポン酢のハーモニーが絶妙
しっかり混ぜて食べろと指示が！

こんな感じ
そして、お任せ8本











どれも
火入れが絶妙で美味しい！
一番最初のワサビ焼きのレア具合がたまらない！
乗ってるワサビがチューブもんなのは
値段からみて仕方なし
レバーも大振りで臭みなし！
さらに2本追加で


久しぶりにクルマ談義に
花が咲きました！

アンダーやオーバーや
なんて好きでないと
ね〜？