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イイね!
2018年12月31日

大晦日

大晦日 今日で2018年も終わり。

これから買い物に出て、夕方からお年取りです。

昨日、MR2GTの乗り納めをしましたが、機会があれば思ったものの、残念ながら今年はもう乗れそうにありません。

昨日も書きましたが、今年の年間走行距離は1720km、個人的には乗った方だと思いますが、8年ほど前のブログには年間走行距離2500kmとあるので、それを見ると稼働率はかなり下がっているんだなぁと実感してしまいます。

その反動で、シエンタは大活躍してくれました。



普段の足は勿論、海水浴や家族旅行で大活躍してくれました。
マイナーチェンジでセーフティセンスが進化したのは前期ユーザーとしては残念ですが、後期でもシートがフルフラットにならないので、悔しさはあまり感じませんでした(笑)

T.M.C.J(Toyota MR2 Club Japan)のオフ会には行きましたが、シエンタのオフ会にはどノーマルでは行きづらく今ひとつ積極的になれませんでした。

シエンタも付けたいパーツはあるけど、資金が限られて且つ嫁さんが良く乗るので目が厳しく、嫁さんの目が届かず自由が利く?、MR2GTに集中せざるを得ないって事情があって…難しい。

来年も家族サービスはシエンタ、僕の気晴らしはMR2GTと使い分けられる体制で1年を過ごせればと思います。

では皆さん良いお年を、また来年もよろしくお願いします。
ブログ一覧 | シエンタ | 日記
Posted at 2018/12/31 14:34:10

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この記事へのコメント

2018年12月31日 15:37
マイチェン後のシエンタ、ほとんど前期と変わってなかって僕もホッとしてます。
たまにマイチェン後のシエンタとすれ違いますが、よく見ないとわからない程度ですよね。

うちもシエンタは毎日フル稼働で年間12000kmに対して、MR2は2週間に1回始動で年間5000kmくらいでした。
来年もお互い嫁さんの冷たい目をかわしてMR2を維持していきましょう^^;
コメントへの返答
2018年12月31日 16:44
トヨペットの営業も「小変更なのでよく見ないと分からない」と言っていました。

多分フロントバンパーを後期に変えたら外観は変化なしなんじゃないかと…(笑)

お互い、使えない車を持つと苦労しますね(笑)
人は乗れないので稼働率が悪くなり維持費もかかる、嫁さんに色々言われても言い訳もできない。

来年の年末もMR2オーナーとしてブログを書き残したいものですな(笑)

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「半分ぶりのエンジン起動 http://cvw.jp/b/239355/47734655/
何シテル?   05/21 17:49
信州の片田舎に暮らす、自称「南信州某地区一のMR2使い」です(笑) 今のMR2は2台目ですが、1型時代を含めるとMR2には33年乗っています。 家族...
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