辺境伯のブログ一覧

今年も今日で終わり。

今年は趣味が御朱印集めの嫁さんと、色々な神社仏閣に行きました。



山梨の甲斐善光寺、武田神社、群馬の榛名神社、新潟の弥彦神社、静岡の久能山東照宮、長野の戸隠神社、穂高神社と嫁さんの御朱印コレクションも結構増えました(笑)



車関係では今年はシエンタの車検と、MR2GTのドアガラスの鳴りとリトラ調整くらいで大きな故障もなく過ごせました。

シエンタの車検はトヨタの見積もり19万円を、どこを削ってコストダウンするかで苦心しました(笑)



MR2GTの関係ではオフ会も箱根、白樺湖と参加しましたが、箱根への道中で総走行距離が20万kmに到達しました。

箱根オフの頃に納車されたので、28年間丁度での到達になりました。
20万kmを28年で言う事は年平均7142kmですか、独身時代の年間2万〜3万kmから比べると平均走行距離もかなり下がりました。



箱根では雑誌の取材もあり、僕のもチョコっと載ったので良い思い出になりました。



白樺湖では初めて、まさ蔵さんともお会い出来ました。
気さくな方で初めてな気がしませんでした(笑)

スペーシアで、まさ蔵さんのフィールドの弥彦に初めて行きましたが、弥彦スカイラインはとても素晴らしい道でMR2GTを持ち込みたくなりました。

ビーナスラインも何回か行きましたが、やはり道が悪くて白樺湖オフの道中はヒヤヒヤでした。



今年の年間走行距離は1797km、「結構乗ったな」と思いましたが、昨年は1675km、一昨年が2100kmなので例年並みですかね。

こんな無駄車を持つ事を許してくれる家族に感謝です。

今年も僕の駄文にお付き合いして頂きありがとうございました。
良いお年をお迎え下さいませ。

今更ながらですが、いま年賀状用の写真を撮っています。

そしてこれが、今年最後のMR2GTでのドライブになりそうです。



それにしても、2台を並べて見るとMR2GTの低さが際立っていますね、MR2GTのアイポイントがシエンタのドアノブくらい。

シエンタはミニバンにしては車高が低いので、これがアルファードやノアなら山のように感じそう(笑)

ハコスカの隣の看板に「修理預り」と書いてあるので、修理入庫だと思うけど修理の箇所にもよると思うが、ここまで古い車の補修パーツって日産ディーラーなら何とかなるんですかね？

以前、トヨペットのO元店長のトヨタ1600GTが、パーツが無くて４ヶ月くらい放置されていたが、このハコスカも難儀するのだろうか？

数ヶ月前、トヨタにあったAWやMR-Sも長い間トヨタ店に放置されていたので、それより古い車だからこれも厳しい予感。

雪道を走るのは良いんだけど、CVTなのでエンジンブレーキが利くまでタイムラグがあって峠を走るには今一つ。

GRヤリスにはCVT仕様があるらしいが、シエンタのCVTとは別物なんだろうか？

毎年書いているんだけど、今日12月26日は僕が初めて買ったMR2が納車された日、1990年の事でした。

なので僕のMR2歴も32年、今日から33年目に突入です。

毎年書いているので新しいネタはないけど(笑)、MR2GTとの出会いが僕の人生を変えたと言っても過言ではないと思います。

僕が1型を買った時の友人の車はFC、セリカGT-Four(初代)、70スープラ、アルシオーネ(初代)とスポーツカーばかりでした。

僕の当時の愛車はリトラのアコード、セリカの友人がユーノスロードスターを買ったのを機に、僕もスポーツカーを買う事にしました。

当時(今もだけど)、僕はマイアミバイスが好きで主人公のソニィ クロケット刑事が乗るテスタロッサに憧れていて、テスタロッサは買えないのでMR2にしました(笑)

当時は発売から1年あまり経過していましたが、とても珍しがられ見知らぬ人に良く声を掛けられました。

まぁ、今は「懐かしい」とか「昔乗っていた」と、たまに声を掛けられますが…(笑)

1型は1994年に事故で失い、今の3型MR2に乗り換えになりましたが30年以上もMR2に乗るとは、当時は思ってもいませんでした。



今やMR2GTとは僕の人生の半分以上の付き合いになりました、もはや腐れ縁って奴ですな(笑)

結婚、出産、エコカー補助金、割増税率などMR2GT廃車の危機が何度もありましたが、今でも保有しているのは家族の理解の賜物と思っています。

来年の今日も現役MR2オーナーでいれたら嬉しいですね。