おむすび先生のブログ一覧

ＮＤロードスターが初車検ということは
そうです、ステップワゴンも初車検！
2台同時に車検なんでお財布に優しくないです（笑）

ロードスターの代車は新型デミオでしたが、
ステップワゴンの代車はボロボロのライフ（笑）
もうちょっとちゃんとした代車を用意しましょうよホンダさん(^_^;)




今年もF1日本グランプリの観戦チケットが当たる
応募券をもらって来ました…当たりますように（^人^）

車検にディーラーへだしていたNDロードスター
が戻ってｋました。納車してから3年経つわけですが
早いですね～楽しかっただけにあっというまの
３年間でしたわ(笑)
保証期間内ということで、この車検の時に
幌と幌キャッチとダッシュボードの無償交換を
同時にしてもらったのですが、時間がかかる
作業でしたので、４日ほどかかりました。
天気もいいのでドライブしたいところなんですが
仕事や用事で時間がない・・・ので近場で記念撮影(笑)


初期型の幌は付け根のところの構造上、閉会時に擦れてほころびてきます。
もちろん個体差もあるし閉開の頻度もあるのでさまざまなんですが
私のは擦れて少しほころびてきましたので交換してもらいました。
新品の幌はやっぱり黒色が違いますよね。


今日は天気もよく青空だし、新緑で緑が鮮やかだし、ソウルレッドがはえますよねｒ(^_^)v




今年も京滋マツダでオートエグゼフェアがあるようです。
６月１６日、１７日の土日ですが、まだどの店舗なのかわかりません。
この日程だと、NDロードスターのマイナーチェンジ微妙なんですが
マイナー後のデモカーも展示されているかもですね。
2000ccが１８４馬力　１５００ｃｃが１３２馬力になるとか・・・

ロードスター滋賀組の有志の方が中心となって
ハンドクラフトの展示会を4月28.29 5月2日の
3日間開かれています。

滋賀県野洲市の野洲図書館の一角での展示です。
私も下手くそながら、3点ほど展示させて
もらっています（笑）



精巧なガンプラなどの作品が多数ありますので
ドライブがてら見に来てやってくださいな。



私は5月2日の日に行くつもりをして
ますんで、ミニオフにでもなればいいですね。
駐車場に停まっているNDロードスターが
目印です(^-^)v

ＮＤロードスターを購入して今年で
3年目、そう車検です…早いですね（笑）
ということで本日、ディーラーにＮＤを
預けて来ました。

幌、幌のキャッチ、ダッシュボードの不具合
を保証内ですので無償交換を一緒にしてもらいます。

一応、金曜日までなんですが作業の進展具合
では土曜日になるかもとのことです。
その間の相棒(代車)はデミオのガソリン車です。
これはこれで面白そうなので楽しむことに（笑）

エアグルーブを装着して10日ほどになります。
NDロードスターは毎日通勤に使ってますので
普段乗りから先日、峠やロングドライブしましたので
そのへんのインプレを少し書いてこうかなと・・・
と思っていたらナイトスポーツから電話が
ありまして、先行販売したエアグルーブ購入者には
ステッカーと対策部品のシリコンホースを
送りますということでした。
さすが、ナイトスポーツですね、ユーザーのことを
考えていただき素早い対応、すばらしいです。



電話連絡から2日ほどでものが届きました。
エアグルーブに貼るナイトスポーツのステッカーとエアフロ側とインテーク側をつなぐ
シリコンホースなんですが・・・
シリコンホースはクッションホース（逃げ部分があるタイプ）なんですが
使用者からエンジンの振動を受けるという指摘があったとかでこの対策品になったとか。
でも、両側65ｍｍ径なんで結局、異径サイズに対応してないんですよ。
その使用者は65ｍｍ、60ｍｍの異径サイズに関しては問題がなかったのかな（笑）
私が鈍感なのかあまり振動は気にならないんだけど・・・
めんどくさいので当分はこのままにしておこうっと（笑）


エアグルーブを装着されたND仲間の方に見せてもらいましたが
この部分に関しては異径サイズのシリコンホースを装着されて対応されてました。
やはり、取り付けに関しては私と同じでいろいろと苦労されたようです。
この方はナイトスポーツからの電話に出て話ができたそうで、取り付けに関する状況に
ついて、伝えておいたそうです・・・対策品として反映されるのかな？？



さて、エアグルーブを装着して実際にさまざまな状況下で500Ｋｍ以上はしましたが
なかなか、いい感じに変化しました　＼(^o^)／
装着直後からアクセルを入れると排気音がひとまわり力強くなりました。
アイドリング状態ではかわりませんし、ボックスタイプのエアインテークなんで
吸気音の変かも運転席からはわかりません・・・私が鈍感なだけ　(^^;)

2000回転からレッドまでの吹け上がりとパワー・トルクのつながりが良くなりました。
峠の登りのコーナー立ち上がりでも今までワンテンポもたついていた感がありましたが
それがなくなり、アクセルにリニアに答えてくれ前へ押し出してくれますね。
トップフューエルのエアインテークをつけていますのでその相乗効果もあると思います。
今はまだ気温が低いので吸気音が低いこともあり効果が大きいかもしれませんが
これから夏どうなのかということですね、ボックスの効果がどの程度あるのかどうか。

取り付けの件はおいといて、効果においてはいいですね、楽しくなりました＼(^o^)／
とりあえす、エアグルーブに送られてきたステッカーを貼っておきました。
これでパワーアップかな（笑）