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今回は、オブジェ2号機です。
4月29日にオイル交換フィルター交換
クーラント交換してましたので
勢いおいでATFも、交換します。
2年前にオイルパン外してストレーナー交換
鉄粉除去して約900km走行
今回は、道具も用意してたので
オイルパンから抜く
ゲージ穴からATF注入を、5セットして全量交換しました。
オイルパンから抜いた量は、約2リッターくらい
（抜いたら計量カップで測ります）
抜いた分ATF注入してアイドリングを、約10分程度
して途中P R N Dと切り替えたりして
抜いたり挿れたり5回ATFを、10リッター使い
６回目でSOD-1plus7%添加
本来オブジェ2号機は、ATF全量4.8リッターなんですがオブジェ2号機ATFクーラー付けてあるので
多分500cc多く入るのじゃないか？と想定しました。
流石900kmしか走ってなかったですが
抜いてみたら綺麗でしたが（アイシン製AFW+）
交換しました。





作業終わったのでタフト1号機の部品代払いに
Dラーに向かい丁度昼時間になってたので
前から気になっていた黒部市にある
いわた食堂さんにたべに向かいます。








噂のトンカツ定食
厚み35mm食べ応え有り
満足して娘2号と母の日のプレゼント購入して
帰宅しました。

追伸‼️

バイク２台にこのオイル


先週オブジェ1号機（MC17）の試乗してみましたが
油温が適温になった時（油温　油圧計無し）
エンジン音静かで回転数上げても良い感じでした。
クーラント交換の時純水で清掃
クーラント原液を、純水で割って注入しましたが
以前より水温計見ていても以前より水温が少し低い感じで冷えてる？と思いました。
オブジェ1号機は、夏場ツーリング専用なので
期待出来る感じに思えました。