赤いキツネ、大量下血の真相？？

エ～、二階のワタシの部屋で、ボチボチ再生中でしたホンダロードフォックス（通称赤いキツネ号）ですが、一階に降ろすことになりました。








というのも、ＤＴ２５０のエンジンがかからずに、ネットで２ストの一次圧縮二次圧縮を調べていて、

「ホンダのスクーターによくある症状で、オイルポンプのオイルシールが劣化して、高い位置にあるオイルタンクのオイルがエンジン内に漏れ出し、シリンダーやクランク室、エキパイにオイルがたまってしまう」

という記事をたまたま見つけてしまいました。

「ウチのロードフォックスが家にやってきた時とまんま同じ症状やん」
「そうか、そう言うことだったのかｗｗｗ、これは試してみた方がイイよね」

ということになったんですが、これを試してみるにはエンジンと車体をつなげた方がよさそうです。
でも、二階でつなげるとマジで降ろせなくなるので、一階のおばあちゃん（ワタシの母親９２歳）の部屋に仮置きすることにしました。
本人は、サービス付き高齢者向け住宅に越しているので不在であります（＾、＾）

というワケで、



ポータブルトイレとの２ショット（爆）



んで、オイルポンプをエンジンから外し、オイルホースをつなげて様子を見てみました。



一晩おいてみたら、



「あ～、溜まりますネ～、一晩でこれだから、年単位だとタップンタップンになるでしょうネｗ」

しかし、パーツリストを見ると、オイルポンプはＡＳＳＹのみの設定、



しかし、ここら辺はよくしたもので、チャンとオイルシールのみヤフオクで出品されている方がいらっしゃいました♪

というワケで、オイルシールゲット！



思わぬコトから、気になっていた部分が解決しました♪