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スマート用にスタッドレスタイヤを新調しました。










去年までのスタッドレスは、以前乗っていた450Kという初期型スマートのおさがりです（＾。＾）。
450は、600ccだったのでリヤタイヤをフロントと同じの145/65R15にして、軽自動車規格に合わせたモノでしたので、リアタイヤがかなり細い・・・



街中ではこれでも良かったんですが、去年の冬にドローンの練習に山に行ったら、リアが滑りまくって返り討ちにあって帰ってきました(´；ω；`)ｳｩｩ

フロントはほとんど滑らなかったので、やはり接地面積あたりの荷重が軽い方が
有利なんだと思いました。

んでヤフオクでアルミホイールを入手してクルマ屋さんに送ってもらい、



フロント165,リア175/55R15を履かせてもらいました。



しかし、高い！！ビックリするほど高いです。
値引き率が一番良いグッドイヤーでお願いしましたが、廃タイヤ処理やバランス取りで１０万円超でしたｗｗｗｗ

ヤフオク入手のこのスマートに、最初に付いていたのがアジアンタイヤのスタッドレスだったのですが、タイヤがバタ付いてあまり良い印象がなかったので、
（実際、夏タイヤに交換してもらった時、かなり重いタイヤだったと主治医が言ってた）
やっぱりmade in Japanということになりました。
グッドイヤーと言っても、作っているのはダンロップらしいのですが(笑)

これで自伐林家育成研修の真冬の部も安心して山に出かけて行けます♪

残ったタイヤはまだ新しいので、なんとかヤフオクで処分したいと思います。

自伐林家育成研修も早いもので折り返し、寒い時期となりました。









研修所兼宿泊場所は、統廃合で廃校になった山奥の小学校、だだっ広くてかなり寒いです。
いちおう有料の貸布団はありますが、ちょっと不安だし、なにより朝、外に干して研修が終わって取り込まなければならず、面倒なのでシュラフを買いました♪

「コールマンのスリーピング・バッグ」
コストコかどこかの箱つぶれ商品で、買った時の値段は￥6,200-とかなりお買い得でした(^.^；

－１８℃対応、この手のモノを買うのは初めてでしたが、「寒くない・・・かと言って暑くもない」、暖かすぎて汗をかくこともなく「なるほど・・・こういうことなのね・・・」と妙に納得しました。

下に足踏みポンプ内蔵のエアマットを敷けば、ほぼ完ぺきです。



しかし、問題は収納、出したはいいけど、この左のバッグに収まるのか？（爆）



逆立ちしてもムリ！っと思いましたが、同様に悩んでいる方がいらっしゃるようで、YouTubeに収納の仕方をご指南くださっている方がいらっしゃいました。
ありがたや♪、ありがたや♪

ということで、無事に解決！



これは一つ持っていてもいいアイテムですね！
災害時や家を追い出された時、なんかに（爆）

エンジン内の堆積物を減らそうと、前回はガソリンにフューエルワンを入れてみました。








「上から、下から？」「内から、外から？」
で、今回はクルマの主治医のおススメの「Rislone エンジントリートメント」をエンジンオイルへ入れてみることに。

Risloneは1921年から販売していると書いてあります。大正１０年？(笑)
T型フォードが1910年頃でしょうから、凄いですね！
大戦時にゼロ戦と対峙したプラット＆ホイットニーやロールスロイスエンジンにも入っていたのでしょうか？？

クルマの主治医の所に遊びに行くと、新しいクルマに交じって未だにポイント点火のフィアットやルノー、シトロエンがあるので、このBSAも似たような性格だと思います。



色は青みがかってて、オイル４～６ℓに１本（500ml）と書いてあるので、
200mlほど入れてみました。
ドライサンプなので、入れるのは楽ですが、完全に排出するのはムリかも知れませんね。



150kmほど走行して、もう一度繰り返せと書いてあります。
安めのオイルでも良かったかもｗｗｗ



今日は出来れば７～８０ｋｍくらいは走行するつもりでいましたが、走っていて妙にガソリン臭が・・・・・
ガソリンタンクの蓋が閉まらなくなりました(笑)



仕方なく、片手で蓋を抑えながら、途中で帰ってまいりました(笑)



さすがのインド品質です、もともとハッチが甘かったんですが、ゴムパッキンが劣化して外れたのでトドメを刺された感じです。
なんとか改造で治したいと思います・・・・ハァ（＾、＾；

圧縮が無くなってバイク屋さんに預けていた1962年式BSA C15ですが、しばらく乗ってもらいましたが、大した症状も出ずに戻ってきました。








カーボンなどの堆積物が、たまたまバルブに嚙んだのかも知れません。
ひたすらキックすれば治ったのかもしれませんが、まだ暑い時期だったので、その時はめげましたｗｗｗ
戻ってきて、オイル交換をして・・・



おなじみの「フューエルワン」を入れて堆積物を減らしてみることにしました。



エンジンオイル側からも攻めてみようと、「RISLONEエンジントリートメント」も注文してみました。これはまたいずれ・・・・

様子見に、近くの「山神ダム」までプチツーリング♪



紅葉には、少し早い時期でした。



いつも思いますが、「フューエルワン」って、自動車業界の「ユンケル」ですね(笑)　やたらと調子が良くなった気がします。

エンジンを開けて掃除すればいいんでしょうが、開けたら開けたでいろいろやることも増えるでしょう。
スピードもせいぜい60km/h止まり、登り坂では苦労したりしますが、自分の年齢の反射神経とほぼほぼ同期していて、恐怖心もなく穏やかに走れます。


延命処置ですが、「これはこれでアリかな？」って思います。

自伐林家育成研修も、全13回の内、6回が終わり、そろそろ山に入って木を倒します。









「この、鼻垂れが！！」と怒られながら、泣きながら（ウソ）研修を受けていますが、まぁ命にかかわる事なので仕方ないでしょう（＾、＾；
でも、この歳になってここまで叱られることがあるとは思いませんでした(笑)



すでにお小遣い稼ぎの仕事はしていますが、
自主練をしないと、到底上手くなれないので、ドローンの練習場でもある牧場で、個人練習をやらせてもらっています。

牛さんの糞に注意しながら、時々背中を突かれながら・・・・・
癒されてます♪