ポクテのブログ一覧

バターが、スーパーの陳列棚から姿を消して、もうかなり経ちますが、
今日、スーパーに寄ったら、めずらしくプライベートブランドものが並んでいたので、
「買っとこ」ってみたら、「お一人様一個限り」の貼り紙・・・・（＠。＠）




日持ちのするバターなどの乳製品が生産調整役だったとは、今回のことがあるまで知りませんでした。


猛暑で弱った牛は、その後の種付けもうまく出来ないそうで、このままだとどうも長期化するようです。

仮にＴＰＰで乳製品が自由化になれば、安定供給されることになるのでしょうし、オーストラリアやニュージーランドの乳製品が悪いとも思えませんが、ただでさえ円安で餌が高騰して、廃業される酪農家が増えているという昨今、生乳の自給率だけは維持できるように、政府と生産者、それに生乳の購買者であろう大手スーパーさんにお願いしたいものです。

コレステロールが高かろうが、カロリーが高かろうが、アタシにバターは欠かせません！（爆）

エ～、去年の１２月に入手したスタッドレス付きのホイールでしたが、さすが本場の北海道産らしく、タイヤは新しかったのですが、ホイールの方は錆々でした。

んで、夏の間に黒に塗っておりましたので、付け替えました。





ホイールで、そんなに印象は変わらんだろうと、思ってましたが、ますますパンダになりました（＾。＾；

夏用タイヤのホイールも、結構錆が来てるので冬の間にシルバーに塗り替えるつもりです。



スタッドレスも、ほとんど出番がないまま３月頃にまた付け替えるのですが、今年の四国の例もありますし、仕事場が山沿いなのでやはり心配です。

「あ～、ゴメン！間違ごうたぁ～、もっぺんアタマからお願い！」

「ンモォ～、何しよーとー！？、もうチョットで終わりやったのにぃ～！」

「今、お前コード間違ごうたろーがぁ～！ちゃんと弾きやい！」

「アレ？？、ココ、長さ違うくない？？」

っと罵声が飛び交う中（＾。＾；、「時間○○千円」のスタジオ録音は進んで行きます（爆）



んで、出来上がったのが、コレ・・・・・




スタジオで録った音に、テキトーにライブの動画なんかをくっつけたものです。

人呼んで、、「生きた証動画」・・・・（超爆）

ボーカル以外は、「せーの！」で録ってしまう、「一発録り」で、後である程度修正は出来ますが、長さを間違ったり、止まるとこ止まらなかったりしたらやり直しｗｗｗ　
持久力（何の？）、集中力を考えると、一曲２回くらいで終わらないと、段々どーでもよくなってきます（笑）

ま、所詮ジサマの道楽バンドですから、こんなもんでしょう♪

でも、一度録音すると、段々と欲が出るもんで（笑）、今回の反省から次回は「バラ録り」にしようと言うことになりました。

「バラ録り」というのは、まず、日曜日にワタシ（ドラム）がクリック（メトロノーム）を聞きながら録音、
次にベース君が、彼の店の店休日に来てベースを入れる、、と言う具合に一人一人別の日に重ねていく録り方です。

当然スタジオ代は自己負担、本人が納得いくまで出来ますが、ある意味、財力勝負ということに（爆）

「一発録り」に比べると、醒めた演奏になると言われますが、ホントにそうなのか試してみたいところです。

どっか地場の企業とかがＣＭに使ってくれんかなぁ～♪？

「湿布薬」・・・・プッ・・・・「精力剤」・・・ククッ・・・・「中高年の転職情報誌」・・・・ププッ・・・・「介護用品」・・・クククッ・・・・
「まだまだ逝かない○○葬祭」・・・・・ガハハッ・・・・・・夢は広がる♪

ＮＯＳ（new old stock)というらしいです。









「ＮＯＳ」,海外でパーツを探すとよく出てくる言葉ですね。

「新品だけど、古い在庫品」みたいな感じでしょうか？
確かに包装はセピア色になってますもんね（笑）

しかし、まぁ物持ちのいい方がおられるもんです（＾＾；


先日、ショッカー号
で、雨に降られたら、前輪からの水（泥？）しぶきがけっこうな量で、「あ～、昔のオフロードバイクって、こんな感じだったぁ～」って懐かしんでおりました。

舗装してない道を雨の日に走ると、胸から顔を通り越して背中まで、一本スジが入ってたものです。

服はいいにしても、シールドやゴーグルにキズが入るのがヤなのですが、「あ！、そういえばフロントフェンダーの先っぽにフラップ付けてたよネ♪」っと思い出しました。

ゴム板買ってきて、切って作るつもりが、「どんなカタチだっけか？」って検索していたら、これを見つけてしまい、「エ～イ、もう買っちゃえ！」って（笑）

カモノハシ状態ですが、効果は期待出来ます♪

エ～、天気が良かったので、エンフィ君で、久しぶりにゼロ戦を見に行ってきました。








ウチから小一時間ほどにある、「大刀洗（たちあらい）平和祈念館」にある「三二型」であります。

なにかと評判がよろしくないと言われる「三二型」ですが、上昇力や水平移動能力など、三二型が一番イイと言うパイロットの証言なども紹介してあります。

ベテラン向けの機体だったのではないか？と思いました。

修復は、かなり雑な感じですが、機銃の貫通痕などもそのまま残してあります。



いつも朝早く出て、昼には帰るというパターンですので、お昼からはショッカー号の小整備をば・・・・・・

オクで手に入れたリアキャリアですが、勝手に静岡まで富士山見物に出かけてしまい（笑）、ちょっと遅れて到着しましたので、取り付けました。



あとは、ネジ溝があやしくてシッカリ締めれないギアボックスのドレンでしたが、漏れが一～二滴から四～五滴に、と段々増えてきたので、シーリングテープを巻いて締め直してみました。



後は、ホーンが鳴らないのですが、スイッチは生きてるようで、どうも電気が来てない模様です。
これは宿題となりました（－。－）

バッテリーのマイナス側も、被膜の中で断線していたこともあったりして、ハーネスの老朽化が今後のトラブルのタネになりそうですネ・・・・ｗｗ