ポクテのブログ一覧

エ～、沖縄出身の同業者の方から、いただきました♪
「シークヮーサー」と、「島バナナ」であります。

シークヮーサーは、絞って冷水で割っていただきましたが、このク○暑い時期に酸味が最高であります。
島バナナの方は、「今食べると、ただ酸っぱいだけだから、くれぐれも皮が黒ずむまで待ってね」、との御達しがあったので、現在熟成ちうです♪


玉ねぎも、たくさんいただきました。
あまりの量だったので、「炒め玉ねぎ」を作りました。



チョットだけ塩を入れて、時々水を加えながら・・・



最後にバターを加えて・・・・
小分けして冷凍しておけば、スープやハンバーグなんかに使えます♪


さて、やっと本題・・・・

ウチのリビングのテーブルです。



廃棄処分になるところを救出したモノですが、何かのお祝いに作られたモノのようです。



職人さんが作ったようではなさそうですが、軽くて大きさも手頃で、何よりＭＤＦやパーティクルボードではないし、手作り感が一杯で、捨てるのは可哀想でありました(笑)

ただ残念なことに、ここまでキチンと作っておきながら天板にべニアを使ってあって、



何とかしたいと思っていたんですが、先日オヤジバンドで使うドラムのリラッピングで用意した突板が余ったので、これを貼ってみることにしました。

まずは平らに削ってみようと・・・・・



けっこう凹凸が・・・・（＾、＾；　、さらに削って・・・



だいぶ平らになりましたが、べニアの下の層が出てきたのでｗｗ



削るのはここまで、残りの凹みは木用のパテを入れました。



次回、これを平らにして化粧板を貼ってみたいと思います・・・・・・・・続く・・・・

エ～、ボチボチとやっておりましたエンフィ君の夏前整備ですが、
梅雨が明けたトコロで終了いたしました。








様子見に、いつもの給油所にガソリンを入れに行ってみました♪
しかし、、、暑い、、、何度か分からないけど、、、、渋滞の車列のみなさんも諦めムードｗｗｗｗ

モロ陽に当たってますが、渋滞には、はまらないバイクの方がまだ良さ気に感じますｗｗｗ


前回で取り替えたフロントのブレーキ・シューですが、車体にホイールを付けてはブレーキをかけてみて、取り外して当たりを見るを二回ほどやってみましたが、少し走らせないとよく分かりませんネ（＾、＾ｌ

ただ、２リーディングの両方のカム側が同じ感じで当たっているので、悪くはないと思いました。
ブレーキワイヤーも交換しましたし、ブレーキ・パネルのレバー位置も変えてみたので、かけた感じはイイ感触です。
このまましばらく走らせて、１０月が車検ですのでその前にもう一度見てみたいと思います。

バンパーに試しに使ってみた「ラバー・スプレー」

も、なかなかイイ感じです。



早速、引っかけてはがれた部分がありますが（爆）、今度スポット的に補修をやってみよう♪


しばらく、スロットルＯＮかＯＦＦしかない、２ストのＤＴ２５０に乗っていたので(笑)



久しぶりのエンフィ君の平和で温厚な走りが新鮮でした♪



久々の２台体制で、また仕事に行くのが楽しみです！、、、、、、、、、、、、、、、ウソ、（爆）

破れていなかったので、そのまま使っていた、１９７７年式　ヤマハＤＴ２５０のシートですが、
やはり４０年の歳月がｗｗ、
降りた直後には延びてチョット破けそうな雰囲気です（－、－；










と言うことで、カバーのみ張り替えることにしました。

ＤＴのシリーズは、アメリカでバカ売れしたので、リプロ品が手頃な価格で入手できます。


サッサと張り替えるつもりでしたが、



やっぱ、結構きてますねｗｗｗ

スポンジもあちこち裂けてて、



・心の声　「剥離してサンドブラストして錆止めして・・・」

・もう一人の心の声　「イヤだ～！！もうの乗るんだ～！！！」

ということで、二日で終えることにしました(笑)


スポンジは裂けてるところをボンドでくっ付けて、



剥離はせずに、顔を出してるサビだけ落として(笑)



サビて折れそうなシートを留める爪をユックリ起こして、



内側は、「ローバルシルバー」っていう亜鉛メッキスプレーで、



外側は、プライマー＋ウレタンブラックで塗装して終わり、



ビニール製のエッジガードは、



かなり硬化が進んでいましたが、お湯に付けてたら少し柔らくなったので、そのまま使いました。



んで、カバーとシートベルトを付けて完了です♪
かなりヤッツケです(笑)



乗り心地は当然変わりませんが、おしりが滑りにくくなりました。
やはり延びてツルツルになってたんでしょうネ(笑)

ここ２～３日は、通勤に使っていますが、この暑さは空冷２ストには
キビしいものがありますネｗｗｗ

冬が楽しみではあります♪

エンジニアブーツを買いました！

ＤＴ２５０のケッチン対策です、ヤフオク￥３，８００－（爆）







メーカーはゴールデンレトリバー・・・・



？？



日本で言えば、「秋田犬マサル」みたいな感じでしょうか？ｗｗ

エンジニアブーツには今まで縁がなかったので、「レッド・ウィング」くらいしか知りませが、調べてみると一度自然淘汰されたメーカーで、その後アジア生産で低価格路線に切り替えたメーカーのようです。
新品も相当安いのですが、あまり硬いのもイヤなので中古にしました。

まぁ、入門用としてはいいのではないでしょうか、履いてて別に不具合も感じません。
ライダーズブーツはいつも履いていますが、つま先にスチールが入っているのと、靴底が圧倒的に厚いので、安心感はかなり違います♪


しかし！　脱げない！（爆）

ブーツの中で足が動かないように、厚手の靴下を履くので、ホントに脱げない(笑)



「お帰りなさい、ご主人さま♪」



とブーツを引っ張ってくれる淑女もいないしｗｗｗｗ

と、いろいろ検索していたら、「ブーツ・ジャック」というモノがありました！



早々に買ってみて試したトコロ、これがスゴイ！
簡単に脱げる！！

女性の方でも、冬のロングブーツなどはかなり苦労されてる方がいらっしゃるようで、脱ぐ時に脚のヘンなところの筋肉がつったり、長時間前屈の状態で具合が悪くなったりとか（爆）

でもこれがあると、片足で踏んで、もう片方のカカトを引っかけて引っ張るとサクッと脱げます♪



現物を見たら、自分で作れそうな感じでしたが、家と職場用にと二つ買いました。

でも・・・最近キックもコツが分かってきて、ケッチンほとんど来ないのよネｗｗｗ

しかし、ロングブーツのオネーサンって、これ持って居酒屋とか行くのかしらん（爆）

エ～、夏前整備がついに夏になってしまいましたが(笑)、梅雨が明ける前に終わればＯ．Ｋということで（＾、＾；









汚れて気になっていた部分もだいたい終わりまして、残るはエンジンくらい？

今回は、冒頭画像の刷毛塗り用の耐熱塗料をシリンダー（鉄）に使ってみました。



ワイヤーブラシで汚れを落として、磨ける部分は磨いて・・・



これで当分はイイでしょう♪

んで、今回の整備のメインのフロントブレーキ！

最近フロントブレーキの効きが悪くなりまして。

先日も、前を走っていたダンプのせいでワタシが見えなかったのでしょう、対向の大型トラックが突然右折を始めました。
曲がり始めてワタシに気付いたみたいでペコペコ頭を下げながらハンドルを切るんですが、ロングボディの長いこと長いコト(笑)
結構スピード出てたので、後輪がロックしたままで滑走していきました(笑)

フロントがロック寸前までいかなくて、ワイヤーだけが伸びてる感じｗｗ

分解してみると、片側のシューはほぼ全面で当たっていますが、



もう片方は、６０％くらいしか当たっていませんでした。



２リーディングでカム側が当たっていません。以前はもっと効いていたのでアタマが混乱しますが(笑)、シューもだいぶ減っているので交換することにしました。



いちおうハイパフォーマンスタイプ、、ちょっとだけ高い（＾。＾）

ドラム内を掃除して、カムのグリスを変えて、２リーディングの調整をしてたら、



リンク・ロッドの曲がりを発見しました。

これは修正して完了♪
レバーの角度も効きに影響するとも言われるので、とりあえずの暫定位置ｗｗ



シュー全体にチョーク（白墨）を塗って取り付け、



ブレーキをかけながら当たり面を修正しようと思いますが、たぶんここから手間がかかりそうなので、次回となりました（＾、＾；

ブレーキワイヤーも怪しいかもしれません。
オリジナルはヘッドライトナセルの中を通るのですが、配線等と交錯するのがイヤで、ロングタイプに交換して外を通していますが、社外品なのでこれも交換してみようと思います。