DT250、なかなか復帰できずｗｗｗ

エ～、一月頃に体調をくずした(笑)ヤマハＤＴ２５０ですが、








激安中華製のイグニッション・コイルに交換してみました。



しかし修理中に火花が飛ばなくなり、「ちゃんとしよう（爆）」と思い直し、値段がほぼ十倍の純正部品に交換ｗｗ



最初は良かったんですが、あくる日になるとやはりダメｗｗ
テスターで測ってみると、どうもパンクしたようです。

ここで自己治療をあきらめて、主治医に預けて診てもらいました。
いろいろ探ってもらいましたが、どうも点火コイルが怪しいとの結論になり、
部品取り車のコイルと交換したところ完治！



テスターでは異常なしだったんですが、ともかく直りました(笑)

んで家まで乗って帰って・・・・



プラグを見るとやや白い・・・



メインジェットを上げてみることにしてガレージに仕舞ったんですが、この時
フューエルコックを閉め忘れていました。

あくる日見ると、床に５０ｃｍほどのシミが・・・「あ、オーバーフローしてる！」
油面を見ましたが、ピッタシ基準値、フロートがパンクしていないか計ってみましたが、



予備のキャブも含めて４個とも３グラム±０．１グラム、これは問題ないでしょう。
ということで他に思いつかないので、ニードルバルブをシート込で新品に交換してみました。



油面がだいぶ変わったので、これは期待出来そうです♪
しばらく様子見ということになりました。
イヤハヤ、なかなか復帰出来ずにいますｗｗｗ