エアコン取っ払うフル軽量化して、重りを積んで・・・

エアコン取っ払うフル軽量化して、重りを積んで・・・

今でも、悔いが残る・・・
あの時、本当の私の車バカ人生は
終わったのかもしれない！？

かといってあのまま続けていたら
どこまで続けてしまったのか？
燃えてしまい、治してあげられず
最後は終了となった
車種別世界最速を目指した？
→　Y32　グランツーリスモ　アルティマ



500馬力→600馬力→700馬力→800馬力→700馬力→
・家が1件建つんじゃね？
・フェラーリ買えたんじゃね？
ってぐらい10年かけて、ステップアップと仕様変更の繰り返し

車が車なだけに、
運転席助手席をレカロ(バケットシート)に交換
リヤシート外すだけで
とんでもない軽量化

さらには、内装という内装を取っ払い
エアコンを取っ払い
オーディオ類を取っ払い
リヤドアの骨抜きまでして
はめ殺し状態の
4ドアなのに、2ドア仕様(笑)

前に、VG30という
重量エンジンなもんだから
前後バランスが悪くなりすぎて

特に、ゼロヨンでトラクションを稼ぎたく
水を入れた、20Lのポリタンク
2個も3個もリヤに積んで
ゼロヨンをやるという！

帰りは現地で水を捨ててくるから、
軽々？帰宅？


ゼロヨンやってた方や
トラックの運転手さんなんかも

リヤに重りが積んであると

リヤのグリップが増す意味
分かるかな？？？

って、話で、
先日の、
→　雪の日のエブリイにジャッキ積んでの雪道ドライブ





また雪マークですね！
ジャッキをリヤに積んで
雪対策をしましょう！？！？！？





使用用途というのは
守らなければいけません。

メーカーなどで
●●用
■■以外での使用はしないで下さい
など、説明、注意書きが書かれていると思います。

用途以外での使用は、想定の範囲を超える為
何が起こるか分かりません。
壊れる可能性、耐久性が落ちる可能性
事故やケガに直結する可能性もあります。

当店で販売している
ガレージジャッキですと、
車両を持ち上げる事だけを前提にしています。
いつも説明していますが
持ち上げる事だけを前提ですので、
当店で販売している、ガレージジャッキは
保持する(上げっぱなし)にする為の工具ではありません。

建築関係や、製造業などで
かなりの重量物を長時間保持する為の使用は
お控え下さい。
そのような場合は、専用品をお探し下さい。


って、販売店らしい事を書きながら
昨晩、当店販売の
3.25トン　ガレージジャッキ！


テスト結果は上々でしたが、
正式には、おススメできません。
・良い子は絶対にマネしないで下さい。
・この使用方法は、完全に自己責任
・事故ってもケガしても知らないよ！
です・・・


仕事で、引き取りやら納品やらで使う
DA64V　エブリイ
ノンターボ　3AT　FR
エブリイには、スタッドレス履いてます。
正確には、
減るのがもったいないので
雪が降りそうな時、すぐ履き替えます。
不要不急の外出は～
でしたが、
昨晩、こんだけ雪降ったので
偵察？　合法ドリフト大会？　雪道ドライブ？
行ってきました！

エブリイは
FR(後輪駆動)、オープンデフ、しかも空荷
スタッドレス履いてても、
雪の深さによっては
スタックする可能性もある

って事で、


3.25トン　ガレージジャッキ！

の、出番！

このジャッキ、約50キロ

1台にしようか、2台にしようか
悩みましたが、
あまり重すぎても、動きが悪くなりますので、
1台だけ


ウエイト代わりに積んで
・重みがあれば、グリップが増す
・重みがあればスタックを回避できる
って、安易な考えで、

ジャッキを積んで、
深夜の雪道ドライブ！


ウッドミッツの
埼玉、越谷周辺

22:00頃が一番降ってたし、積もってましたかね？
写真はどこで撮ったか忘れた・・・



1:00頃にはほぼ止んで
溶け始めてましたね。
幹線道路の雪はほぼなくなってました。
画像は、車の通りが少ない自宅近所



朝が遅いので、
早朝凍ったか不明・・・


2/6昼過ぎても、
日陰、道路脇、屋根はまだまだ雪が。
数日、寒い日が続くようですので、
今溶けてない場所は、このまま早朝など凍ってキケン！
数日は、路面凍結、スリップなどに十分ご注意下さい！



深夜ウロウロしたら、
道路脇に(放置？)止まっていた
動けなくなって、あきらめたであろう
ノーマルタイヤの、車高短車両・・・


50キロ道路を
20～30キロで
ブレーキ何回も踏みながら
恐る恐る走ってる
ノーマルタイヤであろう車両・・・


川、線路の、陸橋で
上れなくなってしまった
小型トラック・・・


冬シーズンはスタッドレスが一番いいですが、
せめてチェーンは買っときましょう！


タイヤ交換、車イジリに必須の
ガレージジャッキ購入もためらっている方も
すぐに購入して下さい！

ガレージ、倉庫、作業場
ジャッキを常時置いておけるスペースのある方
保管場所に移動させる必要のない方
は、できるだけ大型のタイプでしょ！
鉄/スチール製の高耐久モデルでしょ！

車イジリに必須のガレージジャッキ

ビックパワー！
デカイ車ならコレ！　3.25ジャッキ

デカイは偉い！
デカイはスゴイ！
大は小を兼ねる！
大パワーモデルにしとけば安心！

タイヤ交換、オイル交換、
整備、メンテナンス、車イジリ
車好きにとって、
ジャッキは必須アイテム！

黒いのはどうですか？
パワー自慢のスチールジャッキ


47キロと、それなりの重量ですので、
安定度は抜群です。
キャスターで移動ですので、
平らな地面を転がす分には問題ありません

が、

保管場所などの関係で、
使う度に、持ち上げる、家に保管しなければいけない
などの環境の場合は、大変かもしれません。

あくまで、ガレージ、庭、駐車場などに
置いておく場所がある方用と、お考え下さい。


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アルカン 3.25トン ガレージジャッキ
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デカイは偉い！
大は小を兼ねる！

スチール製で重いけど、
その分の見返り？もデカイ！

小型トラックまで上がる大パワー
安定度抜群！　耐久性抜群！

大は小を兼ねる！
キャパに余裕があるという事は、
余裕で上がる！　耐久性も伸びる！

ショップ様、業者様でも人気の
大パワーモデル！
3.25トン　ガレージジャッキ　フロアジャッキ

3.25トン　ガレージジャッキ！

一度、作業場、ガレージ、庭、駐車場に置いてしまえば、
持ち上げるまでの移動の必要ない方にとっては、

スチールの耐久性、安定性、パワー、価格
他のより、断然おススメ！



デカイは偉い！　大は小を兼ねる！
大きめのジャッキは、
上げるパワーもデカイですから
作業も楽です！

サイズ、容量の小さいのを買ってしまうと、
足りない時は、買い直すしかなくなる。
軽、コンパクトカーのみなら、
ここまでのサイズ必要ないかもですが、
車を買い変えるかもしれない。
知人友人のデカイ車を上げる
必要性が出る事もあるかもしれない。


キャパに余裕がないと、
ジャッキに負担かかる。
そうなると耐久性も下がる。

デカイは偉い！　大は小を兼ねる！

ただ、

普段は床/地面を転がすだけだからいいですが、
重量が50キロ級なので、
保管、収納、移動で毎回
持ち上げ、持ち運びが必要な環境の方は
注意が必要です・・・







悩んだら、『一番ゴッツイ』のに
しちゃえばいいんですよ！

大は小を兼ねる！


ジャッキ、どれにしようかな？
どのタイプがいいのかな？

悩んでるようでしたら、

デッカイの、一番パワーあるのにしとけば、

大は小を兼ねる！

一番ゴッツイの！　で、決めちゃいましょう！

トラックも上がる大パワー！
スチールジャッキで、

安定度、耐久性抜群！
当店販売シリーズ

一番の大パワーモデル！
3.25トン　ガレージジャッキ！

ガレージ、自宅駐車場、カースペースなど
スペース、保管、移動の制約がないのでしたら、
大は小を兼ねる！
軽自動車、コンパクトカー～
普通車はもちろん、ワンボックス、
重量級車両、小型トラックまでok！




最高位542ミリは、馬/ジャッキスタンドもかけやすく、重整備までできる！
足回り、ミッション、デフ、マフラー作業までやるなら
できるだけ、最高位の高いジャッキをおススメします！
大は小を兼ねる！
コンパクトカークラスだからと
大きいジャッキを使っていけないわけじゃない！

本領発揮は大型、重量級車両！

ハイエースクラスも余裕のジャッキアップ！

車好きには必須のガレージジャッキ

大は小を兼ねる！
大パワー　3.25トン　モデル！
47キロと、重量はありますが、
重量に見合った安定度！

重整備まで対応！　車高の高めの車も対応！
最高位542ミリまで上がるジャッキは
他には、あまりないですよ！

アルカン　3.25トン
スチール製ガレージジャッキ








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3.25トン 3.25ｔ　油圧ジャッキ
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