2022年02月26日
何気にメーカーサイトを眺めていた時、これまた何気に目に止まった愛車君が対象になった情報・・・リコールでは無いにしても 少し気になる情報だったので、同車種オーナーの皆様は御存知だろうか？と思いUpする事にしました。＾＾；
リコール情報は、対象車に対して販売店から案内されるので その都度対応はされていると思います。
が、今回は「保証期間延長」のお話です。
愛車君の「無段変速機（ＣＶＴ）」のメーカー保証は、元々は「初度登録日から５年または１０万ｋｍ以内」でした。
それが令和元年7月11日付けで「初度登録日から９年」に変更になっていたのです。
当然これには それなりの事情があります。
リコールでは無いものの
「外気温が低温時の始動直後に短距離の高速走行を繰り返すと、ＣＶＴプーリーの油圧が不足し、高速走行中に金属ベルトが滑って車体振動が発生して、エンジン回転の上昇やメーター内のセレクトポジション表示灯が点滅することがあります。」
との事で、「ＥＣＵを対策プログラムに書き換え」を実施するとの事。
また、「故障診断装置にて点検し、故障履歴があるものは無段変速機を新品と交換」を実施と・・・。
ん？「無段変速機を新品と交換」？？ これって大毎やん！！
因みに うちの販売店のサービスは、私がこのニュースの話をするまで知りませんでした。
メーカーに確認した所、症状が発生しても頻発する訳では無い為 気付か無い方が居るかもしれず、またサービスに持込んでも症状が再発しない場合も・・・との事。
では 何を基準に「無段変速機を新品と交換」となるのか？
それは「故障診断装置にて点検し、故障履歴があるもの」が根拠になるそうです。
因みに、「無段変速機（ＣＶＴ）」を保証期間を過ぎてから修理換装する場合 総額で約７０万円程は覚悟する必要があります。
もし この情報を御存知でない対象の車体番号のオーナーさんは、サービス窓口で故障診断装置にて点検を受け、自分が気付いて無くても 又 今は何の問題も無く走れていても 故障履歴が見つかれば、「無段変速機を新品と交換」を依頼される事をお薦めします。
単に 「ＥＣＵを対策プログラムに書き換え」だけで対処と言われても 保証期間が切れてから悪化したら約７０万円の費用を払わないといけなくなるのは私達 愛車オーナー側なのですから・・・。
Posted at 2022/02/26 15:17:46 | |
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2022年02月21日
現在 愛車君は販売店のＰｉｔで修理中～・・・オイル漏れ修理中なのです。
それも チト厄介な個所・・・ミッションを下ろさないと対処不可能な場所からのオイル漏れ・・・車検期限が迫るこの最中に・・・＾＾；
昨日の日曜日の朝にＰｉｔへ入り、本日 オイル漏れ箇所が特定されたと言う事で、最終見積と共に 場所確認の為に販売店に行って来ました。
と、愛車君はＰｉｔ内でリフトＵｐされ 側には 取り外されたミッションが・・・おぉ～可哀想な姿・・・。
数十キロあるそうで、下すのに３人がかりだったそうです。＾＾；
で、説明を聞きながら リフトUpされた愛車君のエンジンルームを下から覗き込みます。
今回 この痛い出費の原因箇所は、エンジンとミッションの合わせ面にある「ブリーザーカバー」で有るとの事・・・部品単価は二千円しない部品・・・この部品を交換する為に ８万円以上の出費と言う 何とも痛い話になった次第です。
因みに この付近には、もう一か所 劣化するであろう部品が存在し、こちらの部品代は千円余り・・・今回は こちらの部品も劣化するであろう部品で有る事から事前処理で交換して頂く事にしました。
再びミッション下ろしての交換・・・は ゴメン被りたいので・・・。
ココまで大毎な修理状態だと、他に「ついで箇所は無いのか？」と思ってしまいますよねぇ・・・ｗ；
と言う事で、経年劣化で色褪せ 若干変形していたワイパー下のカウルトップを交換。
それと共に、フロントのブーツを交換・・・まぁゴム系は経年劣化部品ですし、亀裂が入ったり 走行中に無くなっていても中々気付か無い箇所ですので 早めの交換と言う事で・・・。＾＾；
で、修理上りが 週明けの月末の月曜日・・・代車として ハイブリッドのフリード＋を借りてますが、ノーマルタイヤなので 山岳方面には行けず、ウズウズしておりますので 来週は出掛けるぞ～！＾＾/
って・・・その前に 車検を通さなければ・・・時間足りるか？私？？
今回もユーザー車検で頑張りま～す！＾＾；
Posted at 2022/02/26 16:29:46 | |
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2022年02月11日
このブログにもUpさせて頂いている写真・・・実は 自分では「恥ずかしながら・・・」の作品が大半・・・。
ポケカメから デジタル一眼に持ち替えて少し経ちます・・・。
ポケカメの時は楽しく撮っていた写真・・・撮れた写真も 今ほど考え込む事も無く それなりに気軽に楽しく見ていた。
でも 今は何か違う・・・撮っても 撮っても 何か違う・・・何が？何で？？と自問自答を繰り返しながらも・・・答えを求めてシャッターを切る。
そんな中、出先で地元の人から見せて頂いた一枚のスマホ写真・・・その時 何か答えを得た気がしました。
レフカメを購入してから、真面目に写真教室に参加して アレコレと基礎学習や初歩テクニック等を学びました・・・が、それらが今の私には 逆効果に働いている事に・・・。
確かに 写真を撮る時の数々のテクニックを知る事は間違いでは無い・・・でも そういうテクニックも知らず 三脚も無く スマホで軽い気持ちで撮った写真を見て「この写真を撮りたい」と何故思った？
それは 私が陥っていたスランプの原因が テクニック等の理論的な物では無く 「人としての感性」だった事に気付いたのです。
どう言う事か？
カメラの教室では、サンプル写真を例に「この写真はこの様な設定で 光源をこの様に考慮して この様なフィルターを使い・・・」と教えられます。
でも これって、その写真を真似て撮るには・・・と言う事ですよね？
その場の一瞬の一枚を瞬時に撮るカメラでは 学ぶ方向が違う？？
どんな一瞬があるか解らない・・・三脚を使った風景写真でも同じ事・・・それに自分が そのサンプル通りの写真を撮ったとして それが私の撮りたい写真だったのか？自分の写真なの？？と考えると 多分そうじゃない・・・真似できただけの事・・・。
お手本通りに作品を作る為に写真を撮っているんじゃない・・・先ずは 自分が満足する写真・・・他人の評価なんて二の次・・・。
出先の方に見せて頂いた一枚の写真・・・その写真が気付かせてくれたのは 些細な事だけど とても重要な事・・・。
それは その人には見えているもの・・・その人は 単に その見えたままをスマホに簡単に記録しただけ・・・。
そうなんですよぉ、見えない物をどうにか形に納めたいと苦悩する私は 学ぶ個所を間違っていた事に気が付いたんです。
これを言うと 写真に詳しい方は「画角がね・・」と言う人が居ると思います。
でも 多くの人は一瞬の写真を気軽に撮る時に、そんな小難しい事をアレコレと考え その場で時間を費やして写真を撮ってるのでしょうか？
肝心なのは 自分の感性の変革・・・物への視線の変化・・・でも それはとても難しい事・・・理屈で学ぶ事では無く 自分の感性を動かしながら知る事・・・。
私はプロでも無いし、この先 写真で収益を考えているのでも無い・・・だから 他人の評価を気にせず、自分の撮りたい様に気軽に自分の写真を撮れば良いんですよね？
最近は 今までみたいに何かの会場や観光地に行く事が少なくなってます。
勿論 コロナ事情もあります・・・が、観光資源が乏しくひっそりした町・・・そんな中に 自分が忘れている物が有る様な気がしてます。
人として たわいもない忘れ物・・・行く先で 初めて出会う地元の方との様々な会話の中に 街中のギスギスした日々で失った「単なる人」としての感性を取り戻せる鍵が有る様な気がしてます。
歳のせいですかね？＾＾；
Posted at 2022/02/12 00:31:22 | |
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2022年02月05日
今日は本来は休日の土曜日・・・なのですがぁ、皆さんも感じておられると思いますが、コロナ規制がアレコレと長引く中 メールが異常に多くなったと思いませんか？
と、責任回避したりしている場合では無いｗ；
実は、日頃のメール処理が追い付かず 大切なメールを読み飛ばしてしまいまして、その処理を行う為に今日は休日出勤なのです＾＾；
まぁ 休日出勤と言いまして 午前中の約３０分程 現地作業を行い終了～ｗ
さて、仕事も終わり（ｗ？）後は自由時間ｗｗ
と、言う事で 気温も低く風も有りますが天気だけは良いので 久々に今日はこのまま大阪伊丹空港へ～＾＾
地元高速に乗って 時間は１１時半前・・・着いた所は「伊丹スカイパーク」！
この公園は伊丹空港の滑走路に隣接する公園で、真横に滑走路がある為 ジェットエンジン音や 離発着を間近に感じられる公園です。
ですが・・・寒いです・・・風を塞ぐ物も無いので 天気は良くても寒いです！
この寒い中、何をしに来たかと言いますとぉ・・・ご存知の方も多く居られると思いますが、今 期間限定で１日１便だけ「鬼滅の刃」とコラボされたＡＮＡ旅客機が航行されているんです。＾＾
本来でしたら 孫を連れて来れたら良かったのですが、このコロナの中でもあり 且つ 寒さも戻って来ているので 今回は写真に納めるだけにしようと思いまして・・・ｗｗ
でも 永らく移動物体を撮って無かった私・・・流し撮りはするつもり無くても １日１便だけの本番・・・ちょっとは練習撮りをしなければと思い １４時過ぎの着陸にも関わらず２時間半も前に現地に入ったのでありました（笑）
試し撮りと言いましても・・・兎に角 寒い！＾＾；
寒いだろうとは思い 少し厚着をして来ましたが甘かったです・・。
そんな中 試し撮りだけで、軽く４０００枚以上を撮っては、確認して 設定を弄り、三脚に乗せたり下ろしたりと 本番に備え悩みまくり～＾＾；
そして時間も経過し 来た時にはガラガラだった駐車場は１３時半前頃から子連れの車両が入り出し 上段エリアは満車状態に・・・。
やっぱり この１便を子供に見せる為に来る方々も多く居るんですね～＾＾
それからの約３０分は時間経過が早く感じられましたねぇ～ｗ
今日は横風が強くて着陸する便が多少ふら付く事が多い中、目的の便は予定通りに無事着陸～！
ココから 次の離陸まで約５０分のブランクタイム・・・ やっぱり この寒さは応えるわなぁ・・・＾＾；
着陸後、周囲の親子連れの半数車両は出庫～ｗｗ
私も 寒さに負けて撤退したかったのですが、今回のこのコラボ便・・・機体左右のデザインが違うんですよねぇ・・・当然 半面もカメラに納めたいじゃぁ無いですかぁ・・・冷たい風吹く中 最低５０分間の現状維持・・・車両に戻りたかったんですけど 撮影場所が無くなるかも知れませんし、場所取り道具を行く様なマナー違反はしたく無いので 寒さに震えながらジッと我慢の人でした＾＾；；；
が、時間になっても 旅客ターミナルから動かない機体・・・寒さに震えている私・・・こういう時に限って 出発が遅れたりするんですよねぇ～＾＾；
未だ動かんか？と ターミナルの機体をチョクチョクと覗き見る私・・・ホンマに寒いんですけど～ｗ；
と、予定時間遅れの１０分が経過しようとしている時 やっと機体に動きが・・・そして滑走路へ移動～！
やっと半面をカメラに納め、離陸を見送り 本日の予定はＣｏｍｐｌｅｔｅ！
で、今日の撮影枚数は？と見て見ると 練習撮りの写真は削除したにも関わらず ２０００枚超え・・・この写真の 振るい落としと整理を考えると 改めて寒さが身に染みます＾＾；；
（このブログに使用した写真は 整理が追い付かず選別写真では無く適当に抜いた写真ですｗ）
因みに コラボ期間は来週の１５日迄！ 見たい方は、ANAのHPで最寄りの空港への離発着時間を確認してからGo！
Posted at 2022/02/06 16:34:20 | |
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2022年02月04日
先月半ばに応募したコーティング剤 WAOショップの「Newダンシングウォーター」のモニター企画・・・当選しないものと思い すっかり忘れていました（笑）
が、先程 当選の案内が届きましたぁ～＾＾ｖ
モニター商品到着後、いつもの様に素直な感想をUpさせて頂きたいと思います！ｗ
今 私が使っている 他社の類似品との比較がメチャ気になっていますｗｗ
Posted at 2022/02/04 21:35:18 | |
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RCオデッセイのオーナー様方へ・・・ご存知でしょうか？＾＾； 
