ZE1リーフ　SOHの変化（10か月半）

納車から10か月経過しました。定期的にSOHの推移をまとめていますが、3回目のSOHの調整から40日ほど経過しましたので、状況をお知らせします。
寒い時期は6日に0.01％低下だったのが、最近は2日に0.01%低下のペースになってきました。これから気温が高くなると、一日で-0.01%と低下が早まるのでしょう。

さて、2019/6/9現在、次の通りです。
　ODO：9104km
　SOH：95.81％ / Hx ：119.78％ / Ahr:110.60
　QC　：774　　 /　L2 ：22
　
QC回数が770回を超えました。一日2、3回ペースですね。ほとんど毎日、L2Hに利用しているので、給電・充電時に1回カウントされるため、回数増し々々になっています。

SOH、Hx、走行距離の依頼の推移です。表計算ソフトで処理していますが、データ点数16000以上、グラフも沢山あるので、私のPCではもう限界です^^
大きく変わった傾向とえいば、Hxの上昇がなくなり平衡状態(変化が止まったように見える状況)となっています。


SOHを拡大します。
気温も上がってきているので、SOHの下がり方が大きくなってきました。


急落分をないものとしてSOHの推移を繋げたグラフも作っていますが、こんな感じです。気温に応じて下がり方が大きくなっていることがよくわかります。


以前、nop_allさんの何シテルで、SOCの低いところのほうがSOHの変化は小さい気がするとのコメントがありました。後に気のせいだということでしたが、それを裏付ける様子です。先月5月末の１W、SOC50%未満でL2Hの運用をしてみましたが、御覧の通り、低い領域においてもSOHの低下に特段の変化は認められませんでした。


ちなみに、データ期間を広げて(GW帰省時も含め)、SOCのデータも入れてみました。
LeafSpyのデータは、基本は給電終了後に取得しています。夜間充電完了した朝にも取得することもありますので、SOCの変化が激しくなって見えています。
この尺度でみると、SOCがどの領域にあろうとSOHにはあまり関係のない状況といえますね。GWに関西往復した1000km以上走った状況でも、SOHの変化には、ほとんど影響していないこともよく理解できます。


現在、90日期間が3回過ぎ第4期に入っていますが、次の調整日まで50日あります。今後-0.01%/日で推移したとすると50日後には95.3%、ここで急落分が0.3%以内に収まれば、一年時点で95%を確保できることになります。さてどうなりますかな。


冒頭で記しました通り、Hxに変化が見られます。これまで上昇傾向だったHx、120％あたりを境に微減、現在119.7%近傍で平衡状態となっています。このHxの変化が、もしかして90日周期の”調整”に何らか影響しているのではないかとも思えてきました。SOHが上昇する例も出ているようなので、次回の”調整”はこれまでにないような変化が生じるかもしれません。いい方向に期待したいと思います。


以上、10月半経過のSOHの状況でした。