4回目のSOH調整は？？・・・なんと０％！

Myリーフが工場で誕生してからちょうど一年経過しました。
8月3日現在、LeafSpyによるバッテリーステータスは、
　走行距離：9,834km
　SOH　　：95.46％
　Hx　　　：119.87%
です。
バッテリーが工場で取り付けられて、イニシャライズされた日が起点だと想定しているのですが、その日は2018/7/31。SOHの低下はその日から始まっていました。動かしても動かさなくてもSOHが低下するSOH推定アルゴ。出荷されてからも低下し続けて、8/25に納車されたときには99.21％でした。

これが、今日までの推移です。紺が走行距離、オレンジがSOH,緑がHxです。
SOHは順調に低下しています。一方Hxは上昇し続け、120を超えたあたり、今年のGWに帰省してからHxの変化があまりしなくなりました。
縦軸のレンジが大きいのでオレンジのSOHの変化はとても小さいように見えますね。だけど、90日毎の低下ははっきりわかります。



グラフに気温を追加し、SOHの変化を拡大してます。



90日毎の急落ですが

　一回目、10/29に0.5%

　二回目、1/27　　0.35%

　三回目　4/28　　0.92%

と3回目には大きく下がりました。そして、先日4回目の7/27日にはどれだけ落ちるか期待して待ち構えていたのですが、その日の低下は0.01%、翌日も0.01%、そのまた翌日は0.02%と、日々の低下分しか落ちなく、結局、4回目の急落現象はありませんでした。

　なぜ？？　これまで、落ちたら落ちたで何故？？だったのですが、落ちなければ落ちないで何故なの？？ですね。

　こちらに日々の低下と急落を合わせて低下量を比較してみました。

最初の90日区間から、第一期、第二期・・第四期とすると、

　第一期　▲2.22％と最大の下げ幅（日々：▲1.62、急落▲0.5）

　第二期　▲0.66％（日々▲0.31%、急落▲0.35%）

　第三期　▲1.18%（日々▲0.26%、急落▲0.92%)

　第四期　▲0.5%（日々▲0.5%、急落　0%　）

でした。

急落分を差っ引いて日々の低下のみをプロットしなおしたのが、こちら。

昨夏は0.02~0.03％/一日、冬は3日から6日で0.01％の割合でした。そして、いまこの夏、昨夏ほどは低下は大きくなく、0.01~0.02％/日と推移しています。今度の冬は、10日くらい変化しないようになるのかもしれません。

充電回数は一直線で上昇。V2Hをほぼ毎日利用しているので、EV充電に1回、放電に1回で毎日最低2回はQCすることになっています。ですのでQC回数は、914回です。ちなみにNCは23回です。

二年目の夏に突入しましたが、帰省時の暑さを乗り越えると、ちょうど一年を経験したことになります。
季節によって、日々の低下の割合を変えているのは間違いないのですが、急落はどうしているか全く謎ですね。今回みたいに変化しない場合もあることも経験しました。
0.01%刻みのスケールで見たときに、上昇したとか下がったとか言っていますが、まあ、大きなくくりとしては、一年5%くらいなのでしょう。それが年々落ち分が小さくなると予測されます。
これは、横軸のスケールを10年くらい先がわかるようにしてみました。破線は全くの予想ですが、80%となる時期は、5年9か月、70%は9年半くらいと予測されました。
Myリーフは土日以外はV2Hにつながれたままですが、V2Hのバッテリーの影響はないのでは（あるとしてもわからないレベル）と思っています。