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イイね!
2019年07月28日

二度目の…………クラッチマスター購入。

只今のワタシのS2000の走行距離は、19万キロ。いよいよ20万キロ目前と言った所です。


そろそろあれをやらないとなー…………と思いつつ、何となくですがここまで延ばしてしまいましたが、先日クラッチペダルを触ってみると………………

棒の所ががジトーっと油っぽい…………。



もしかしたら整備手帳に前回交換の時期が書いてあるはず!!
とりあえず過去の自分を信じて整備手帳を遡ってみたら……………

おーーーー、あったあった!!!9年前の俺、ありがとう!!!!!


詳しくは書いてなかったけど、クラッチマスターとスレーブシリンダーを交換してから10万キロ近く乗っている事になります( ゚Д゚)


本来なら8万キロ交換が妥当ですが、ここまで引っ張ってしまっていました!!これはもう交換時期ですね!!!



前回は見事にクラッチが抜け、シートにお漏らししてしまったので、今回は絶対にお漏らししないぞ!!と思っていたので、何とか間に合って良かったー!!!




値段も地味に上がってますが、クラッチが使えなくなる事を考えたら、それに越した事ではありません。




走行距離が現在8~10万の方、中古で車を購入して交換している気配のない方、あるいはこのブログを見てハッと思った方、すぐにクラッチマスターとスレーブシリンダーの注文に行きましょう!!!



これで30万キロ近くまでは安泰だ…………って、どんだけS2000乗るつもりなんだっつーのww









ブログ一覧 | 日記
Posted at 2019/07/28 18:02:52

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この記事へのコメント

2019年7月29日 9:17
私も購入後、漏れました…完全に抜ける前で良かったです。

その後ブレーキマスターシリンダーから漏れて一式交換したのでお高くつきました…早めに対処すればインナーパーツだけで済むので併せてチェックですね。
コメントへの返答
2019年7月29日 17:14
きちんと知識があって交換してる人ならいいのですが、周りに詳しい仲間やディーラーのサービスさんが居ない人は意外とそのままなのかもしれませんね。


まあ、インナーパーツで済ませるのも手だと思いますが、ワタシの考えとしては、タイミングベルト交換のないS2000は、そのタイミング位で全て新品に換えるべきだと思います。


どうせ長く乗るつもりなら、必要な出費ですので!!

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