おやじの憂鬱のブログ一覧

Q1.あなたの愛車を教えてください。
レヴォーグ2.0STI Sports


Q2.愛車のお気に入りポイントやこだわりポイントなど愛車愛をどうぞ♪

ノーマルな出で立ちである一方、カミさんにはわからない箇所に手を入れた大人のオモチャ仕様（笑）
1.お気に入り
とてもノーマルとは言えないシムスのマフラー
2.こだわりポイント
洗車をすると雨が降るという奇妙な呪いがかけられていること。


この記事は みんカラ15周年企画：わたしの愛車愛 について書いています。


※質問を編集、削除しないでください。

毎日暑い日が続いています☀️
世の中はお盆休みに突入しています。
ギャング達はカミさんの厳しい指導のもと、夏休みの宿題に奮闘中。カミさんがやる気全くナシの2号(次女)にキレ気味になっている隙に...
ボンネットオープン！



先日車検を受け油脂類は一応交換したのですが、油温の高まりをダメもとで言うと...

「ターボ系はこの時期キツイですよね〜私のお客さんも社外に変えた方がいますよ。気になるならば交換がオススメです。」

いい事言ってくれるね....でも親愛なる諭吉達は私の財布をお嫌いなようで....
一応物色して涼しくなったらお願いしますと言っておきました。
ちなみにS4tsのCVTクーラーも装着okとの事。

さて前述の話題に逆行するかもしれませんが、もう一つの問題、ターボの熱ダレがあります。
ホントはprovaやAVOあたりのモノをスワップすれば良いのですが、諭吉に逃げられたおやじには高嶺の花。
そこで....



ボロンコーティング。
しかも専用のものではなく工業用らしいですが（笑）レースの世界では一般的のようです。
ただ専用品は高価かつ入手困難でしょうから、先人達の知恵をお借りして....久方ぶりのDIYを敢行。
見ると、速乾性で作業効率も良さそうです。



早速インタークーラーの取り外しを行います。GRBより外しやすいですが、腰痛持ちのおやじにはたまらない姿勢で作業を行います。
気温が上昇する前に完了させたいですね。


インタークーラーを脱がします。
経験上脱がすの簡単、着せるのが大変という法則がありますので、慎重に手順を確認しながら....



CVTですがピッチングストッパーがあるんですね。パーツがあれば交換してみたいです（笑)


アングル変えて...。
ブローバイ系の汁が出ると思ってましたが皆無です。CRCをたっぷりつけると意外と簡単に外れます。ただタワーバーに接触してしまい傷をつけてしまったことはご愛嬌。

パーツクリーナーで洗浄し吹き付けます。


アルミ部分のみに塗りましょう。ホントは勘合部を加工するといいらしいですが、照りつける日差しでヤル気を失いました。


少々はみ出てしまいましたが、見えない部分ですので無視！
速乾性ですので乾かしつつ数回重ね塗りします。
そして丁寧に戻し完成！



白く着色されて社外感が出ていますね。

想像どおり着せる方が大変でした（笑）
塗布後、直射日光にさらされていたにもかかわらずインタークーラーがひんやりしていました。冷却効率がアップすることに期待大です。

ただ...白い粉が落ちますのでしばしお掃除が必要ですね。

夏バテ気味のラマンにとりあえず、お中元としてボロンという名のサプリメントをプレゼント。効果はあるのでしょうか？

追伸
施工以来、過給音と吹き返し音が大きくなりました。また、ブーストの上がり方が早くなったように思えます。インタークーラー導入までの繋ぎとしては正解だったのでしょうか？