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ツール・ド・みちのく2008のコースをもう一度走りたいと思いつつ10年以上が経過してしまいましたが、ついに念願を果たします！
ツール・ド・みちのく2008の2日目は八戸市内をスタートし、五戸町から十和田市に入りましたが、今回は青森市内から出発するため、八甲田を山越えして十和田からコースに乗ることにします。
お天気は良さそうですが、朝は冷え込みますし、けっこうな山々を通過するので、オープン走行に耐えられるようにしっかりと着込みます。



まずは、十和田八幡平国立公園を代表する景勝地の一つ「奥入瀬渓流」を通過します。
マイナスイオンを浴びながらの走行はものすごく気持ちがいいです！
2008年もお天気に恵まれて、50数台のクラシックカーが木漏れ日の中を快音を響かせながらここを走りました。



こちらも国立公園の景勝地「十和田湖」です。
奥入瀬の木々をくぐり抜け、突然目の前に広がる青い湖は絶景としか言いようがありません。



十和田湖畔をしばらく走行したら、今度は山を登ります。
発荷峠展望台から十和田湖に別れを告げます。
2008年もこの展望台に立ち寄って、この眺めを見た記憶があります。



樹海ラインを下ってくると小坂町の中心地に入ります。
2008年と同じように旧小坂鉱山事務所の前で記念撮影です。
古い車が似合うレトロチックな建物なので絶好の撮影ポイントです。



同じ敷地内には日本最古の芝居小屋「康楽館」があります。
国の重要文化財に指定されていますが、現在は修繕作業中のようで、全貌を拝むことはできませんでした。



「道の駅かづの」に到着です。
2008年ここの第3駐車場はSS（スペシャルステージ）会場となっていました。
決められたポイントをぐるっと回って来るだけですが、指定タイム(この時は18秒)により近いタイムを出せば高得点が得られる競技で、ドライバーとコドライバーがどれだけ息が合うかが問われます。
画像は、折り返しのビッグパイロンをイメージして旋回している図です・・



そしてここで昼食タイムです。
当時の昼食メニューは、きりたんぽ鍋だったような気がしますが、今回はレストラン一押しメニュー（と勝手に理解した）かづの牛のハヤシライスを食しました。牛肉がトロトロでとてもおいしかったですよ♪



昼食後はアスピーテラインを通って岩手に向かいます。
山頂付近はぼちぼち紅葉が始まっていて、鮮やかな赤や黄色が目につきます。
クラシックカーにはかなり過酷なアップダウンコースですが、参加車両の中で最も古い1932年製ロールスロイス・ファントムがグイグイと軽快に駆け上がっていく姿は今でも鮮明に目に焼き付いています。



おなじみ小岩井農場までやってきました。
この辺まで来るとよく走る慣れた道ですが、天気のいい日は本当に気持ちのいい最高のコースですね。
今日は岩手山もバッチリその姿を現してくれています！



ついに当時のゴール地点「盛岡手づくり村」に到着です！
園内は普段は車両の乗り入れができないので、駐車場のトイレ前での記念撮影となりましたが、自動販売機の赤いアーチがゴールゲートぽっく見えないですか？？

今日は天気にも恵まれて、とても楽しく走ることができましたし、2008年の記憶が要所要所でよみがえって懐かしさにも浸りました。本当に充実した1日でした。

さて、今日の成績は？？
スタート地点を通過していないため「失格」でしょうか・・

秋晴れの最高のドライブ日和です。
お天気と帰省予定と空き時間の全てがそろう日もそうそうありませんので、ジュリ嬢のご機嫌とりのお散歩は今日を逃す手はありません。
先導役の六ちゃん（NAロードスター）もお供します。
今回は、私と妻と息子の親子でのツーリングとなりますが、ジュリ嬢（63歳）と六ちゃん（30歳）も親子のような歳の差です。



行先はダムの畔にある道の駅。
只今ここの国道は大規模な土砂崩れ工事のため、しばらく通行止になっており、道の駅も営業休止中です。
ですので、今回のコースはほとんど通行車両のないクローズドコース状態なので、のんびりと気楽に走れます。



今回は、ジュリ嬢を息子に委ね、私は妻が操る六ちゃんの助手席で撮影に徹します。
自分の車が走行するシーンなんて滅多に見られるものではありませんので、ちょっと感動的です！
いや～、なかなかいいもんですね～♪
なんとなくPVのような動画を作ってみたい気持ちが湧き上がってきました。



息子がジュリ嬢を運転するのは今回が３度目ですが、初めてカブらせずに走り切りました。
途中でガッガッというギアの悲鳴が聞こえてきましたが…(^^;
まぁ少しはコツがわかってきたかな？？