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週末を利用して前から行きたかった冠山峠行ってきました。

冠山峠は岐阜・福井の県境にある峠で、国道417号線の分断区間の代替路として指定されている林道冠山線の途上にあります。

林道なので当然酷道です。

道中はこんな感じでいい景色でした。



峠はこんな感じ。



景色が良いと聞いていましたが、峠の駐車場からは何も見えず、あれー？と思って後で調べてみたら、ここから山登りすれば絶景だそうです。
そんなこと知らずに行ったので登山装備を積んでないのでパス。

また次の機会に…


絶景は拝めませんでしたが、なんだかんだで林道冠山線走破。

次は登山装備積んでいきましょう…

おまけ
帰り道で見つけました。

もうすぐ夏ですね。
今年も暑そうなのでトラブルフリーで楽しく走る準備をば。

まずはATFクーラー。
ER34乗ってる友人がATからMTに載せ替えたのでATFクーラー譲ってもらいました。
取り付け位置はかなり迷ったあと、バンパー右側に決定。

水平マウントです。これじゃ走行風も当たらなさそうなので、導風板を自作。
停車中も冷やしたいなとかいろいろ考えてたら最終的にこんな形に。

ビニールハウス用の防水14センチファンを搭載しました。
これでドリフトしてもAT警告灯がつかなくなる…かな？


次はタイヤ交換。
諸事情でフロントタイヤがエコタイヤだったので無限にアンダーが出て怖かった反動からハイグリップ導入。
新しいタイヤはネオバAD07です。
DZ102でもアンダーが出るようなハンドル操作でもグイッと鼻が入っていって下手になりそう。


次はマフラー交換。
そろそろ純正マフラーに飽きた…というのと、もしものときに純正マフラーを予備として置いておきたかったので社外を入れました。

HR31用の柿本Rです。ポンで付きました。
知り合いのR31が確か同じマフラー入れていて、いい感じだったので入れてみました。
ところがVGとRBでは勝手が違うのか想定外の爆音に。
仕方がないのでインナーバッフルを入れたら柿本のステッカーが融けました。

柿本Rってテールパイプの周りを遮熱筒が覆う二重構造になっていて、外側の筒にサイレンサーを付けると排気熱が伝わってステッカーが融けます。気をつけましょう。


最後にウィンカー交換。
ちょっと古い写真ですが、今までのウィンカーはこう付いていました。

これじゃインタークーラーとせっかく付けたATFクーラーが冷えないので、撤去。

柱の部分にL150S用のサイドウィンカー埋め込みました。
バルブをハイワッテージのものに変えて、ウィンカーにスモークフィルム貼るつもりでいます。


今年の夏もドリフトやら旅行やらで遊びまくるつもりです。