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今シーズンのジムカーナマシンは初めてのスズキ車・・・簡単なデビュー戦の振り返りを動画と共に






実は今年から投入したZC33Sスイフトスポーツ、シェイクダウン走行からリヤブレーキトラブルが発生していて、左リヤ片効き症状があって、サイドブレーキロック不調だった・・・それが大会2週間前に発覚し、急遽ローターとパッドを交換しての応戦






事前に町乗りでアタリ着けはしたけど、結局大会の金曜からそのセットアップを開始するも、コース設定は左ターン1箇所のみ・・・土曜も同じ。やはり効きは悪かったが、熱の入り具合と自分のラインや他セッティング悪いと思い込み、サイドブレーキはアタリチェック程度で決勝日を迎える訳だが・・・






迎えた決勝日のターンは右ターンでしかも2回・・・ブレーキには不安があったが走るしか無い・・・という事で、果敢にアタックする訳ですが・・・














天気予報は1本目晴れで2本目雨の1本目勝負状態。そのアタックは中間セクションまではライバルのZ34と互角で、入賞も狙えるペースだったが・・・肝心の右ターンでサイドロックせず、リヤでパイロンを巻き込みペナルティ・・・













今回ライバルながらも色々アドバイスを頂いた同クラススイフトのN川さんは3位入賞・・・その中間タイムから自分は0.3秒落ちで走行しており、ターンの失敗が無ければ車両変更デビュー戦入賞の可能性はあった・・・タラレバたられば






・・・という事で、初めてのスズキ車の苦労がそのまま苦戦となってしまった(泣)

今シーズンのジムカーナマシンは初めてのスズキ車・・・昨日の公開練習もトライ＆エラーでしたが・・・そんなこんなで決勝です(汗)













画像はヨコハマタイヤさんに撮影頂きました・・・見た目はそれなりですが、自分の走りの完成度はまだまだ・・・決勝ミラクルあるかな(笑)

今年のジムカーナ車輌は初めてのスズキ車…ついに今週末からシーズン入り！











カラーリングは定番にしました…ステッカー追加で貼らないと(汗)

終末はジムカーナ開幕戦なのに…このタイミングで











密林インパクトレンチが不動に…











手持ちアストロは本体OKだか、バッテリーチャージャーが死んでいるが…もしかして











応急処置で何とかピンチヒッターになりそう(汗)

今シーズンのジムカーナマシンは初めてのスズキ車・・・やっと各部操作にも慣れて、色々と微調整が・・・











クラッチ操作ストロークが長いので











ホンダ車では変えた事が無いですが、スズキ車あるあるみたいですね(笑)











コスパ優先で純正流用です‼️