GARA500のブログ一覧

ラーメン美味うございました。

エンジンも安定し、試運転で近辺を2km程走行〜　唯、30km程度でアクセルオフ時に共振音がするとの話で、不安ならとクーリングファンと固定ナット群を手配してもらいまして、今回のリカバリー作業は一旦終了としました。

後、デスビキャップ内の端子が削れるとの話で、ガタがあるのとスプリングでの固定ですから甘いです。デスビ新品（リビルド）が出難いって話なので同時点火化を進めます。

フリクションロス（機械損失）を軽減〜、"削れるなら使わなきゃ良いやん" てな話です。

帰ってから倉庫内を探して2気筒時代のレックス、しかも初期型（またコアな、、）のイグニッションコイルを探して、焼き付け防止の抵抗を付けて1機分作りまして、来週かファンが来てからエンジン降ろして組み替えですね。

次回はチャーハンも要求します。（笑）

先般（18日）の御不動様の件、終わって無くて、、。

リカバリー依頼で行って来ました。（修理？）

条件から推察して、デストリビュータ絡みで点火時期が狂った、しかも複数箇所と推察、、、。
　
ディストリビュータでの狂いを確認し（分離・分解）、点火時期調整、通電確認、怪しいのでポイント → イグニッションへのケーブル（電線）を作り直しました。

始動OK！　動くやん。
　
　
ラーメン奢らしました。マル

アルミクーリングファンが出土〜。

フィアット500用ですが、重いからね〜。（笑）
封印か、、、。

電話があり、御不動様だとの事、、。（笑）

　※ やらかしてる本人さんは（笑）事では有りません。

セルを引くもクランキングはするけど、エンジンが"ウン"とも"スン"ともらしくて、、。
パーコレーションとも違い、、、　燃料系でも無く、、　キャブも関係無く、　ポイントやデスビも問題ないって話でして。

追加で言うなら、コンデンサーはパンクして無い、イグニッションまで通電はしてます、火花は弱い？（何故判る？）、ハイテーションコードに漏電、切れは無いんだそうです。


謎やん。

元々、フィアット500のイグニッションコイルは開磁型（丸い筒のタイプ）で焼け防止の抵抗も無いのです。

本人さん曰く、、"イグニッションかな？"ってことだったので、昨晩は段ボールを開けまくり探しだしました。（コードは予備って言うか、オマケです。）

確かにイグニッションコイルが熱を持つことでのパーコレーション現象は見たことありますが、冷えると復帰するのですよね。

この際、閉磁型（抵抗付き）に変えれと言いたいのですが、この辺はモジベーションと言うか、個人の趣味性と言うか、、オリジナル主義と言うが、、、　です。

治れば良いんだけど、、。

スカイサウンド 20周年記念版、ポチっちゃいました。（ヤフオクでポチっと、、、。）

買っちゃった。（当然、物はまだ、、）
　
　
　
　

あ、あ、あ、あ、あ、あ、あ〜。
　
　
　
　
　
　
　
　
既存のスカイサウンドの調子が悪くてCD再生時にエラー表示してまして、、、　オーディオが欲しいなーー　と、、、。
　
スマホに繋ぐか、、、。（iPhoneね。）

カーナビは欲しいよね。（auxで）

来年が30周年だから、何か出るかな〜って淡い期待感あったけど、コロナ騒ぎで無いよね。（笑）