LEXUS NX450h+ NX350h 比較試乗 （画像無し）

新型NX 気になっていたのでMyD担当に前からお願いしていたNXの試乗が今日かないました(^-^)

素人目線の無茶苦茶大雑把で偏った感想なので
購入参考にはしないで下さい(笑)

いつも通り担当営業さんも横に乗らない助手席は妻で途中ドライバー交代です(笑)
30分という時間制限有りなので写真も撮る暇が無かったわけです(^^;



先に乗ったのがNX450h+

一言でまとめると 今SUVを買うならコレ！というぐらいに良かったです。

PHEV プラグインハイブリッド
街乗りメインなら純粋なEV感覚で所有でき、
1時間程度のドライブならエンジンも使ってのHV ハイブリッド走行。

その上でEVメインで乗りましたがこのくそ重い2tを越える車重でも加速は十分でした。
足回りは高級車然とした感覚。
だけど…少しくぃっと交差点を曲がってもその車重の重さを意識させないんですよね～不思議。

そして車高の高い車にある揺れ戻しの様な感じが無かったのも好感触。
パフォーマンスダンパー未装着車なVersion LでこれなのでF Sportsならどんな感じなんだろう…

そしてやはり…静かなのは正義！！
エンジン音がしない室内って慣れないけど感動的でした(笑)

オーディオをいじれるかどうかは全然わかりませんが
動くリスニングルームとして十分使える素体ですね・・。
ただそのEV走行で真価を発揮するマクレビのシステムが450h+に選べないのは個人的には納得できないかな。



次に乗ったのが350h

450h+に乗った後だと軽快感はあっても
エンジンがすぐ補助的に動き、あぁハイブリッドね…と現実に戻されます(笑)
そして足回りは良い乗用車然とした感じ。
ただF Sportsだとパフォーマンスダンパーが装着されているので
それだと大きく乗り心地も変わってきそうな気がしますね。


ナビのパネルも450h+と比べると二回り小さかったりするので
所有感を満たしてくれそうなのは圧倒的に450h+でした。


急速充電がないのはピュアEVじゃないからでしょうね。
なので毎日2時間近く運転するよ！って人なら微妙なのかなぁ(ﾟ_。)?(。_ﾟ)?
まぁそういう方は自宅駐車場に200Vの充電システムを付けちゃうのが良いでしょうね。

やっと、やっとディーラーさんにとっては確保出来た試乗車。
そのさなか2台を交代試乗させて頂いたLEXUS住吉山手さんには感謝感謝です。

そして流石に来年は…Driving Event再開しましょうよぉヽ(´O｀;)ノ2年空白…