ROKI GCZ32のブログ一覧

佐波川オフ会に行って来ました。

予定よりも早く到着しましたが既に2人いらっしゃいました。早いですねぇ〜〜。
1人はいつもの常連のかたでしたが、
1人は福岡から新しく参加されていました。
少し遅れてこの会の主催者LATINOさん到着。

ん？ おかしい？ 少ないなぁ〜〜。
それからぽろぽろといつもの常連さん達。
やっぱり今日は少ないなぁ〜〜。

皆んなで食事してメンバーの方からコーヒーの差し入れ。砂糖とミルクが無い。
僕はブラックは飲めませんが香りが甘い。
とりあえず一口飲んでみると飲める。
いや美味しい。初めてブラックが美味しいと思いました。ご馳走様でした。

そういえば今日はみんカラに1件の新しい方の書き込みがありました。
その車が珍しいらしくZ33の3800のニスモだそうです。
(僕は知りませんでした。無知で〜す。)
今日は集まらないし早めの解散かな〜と思っていたら380Zやって来ました。
画像がなくてゴメンナサイ。
ちゃんとエンジンに38nismoと書いてありました。速いんだろうなぁ〜〜。

いつもならバラバラにあちこちで話しが弾んでいるのですが、人が少ない分皆んなそろって話しをする事が多く、なかなか楽しい時間を過ごす事が出来ました。
たまにはこじんまりとオフ会するのもなかなかいいものですね。
そんなこんなで今日は早めの解散となりました。

帰った後にみんカラに新しく書き込み。
初めて来られたのに間に合わなかったみたいです。残念です。また次回お会いしたいです。

次回は沢山Zが集まる事を祈りましょう。
新しい人も沢山来ると良いですね。(^-^)v

前からバッテリーの電圧が弱いのはしっていたのですが、とうとうヤバそうな症状が出始めました。エンジンを切った状態で電圧が10.8〜11.5ぐらいで乗って直ぐなら11.8まで
ありますが、3〜4日乗らないと11.2ぐらいかな？エンジンもちゃんとかかっていたのですが、この最近キーを回しても何も反応が無い。今までの経験から言うとバッテリーが弱くなるとメーターのランプ類が暗くなりセルモーターが重くなったように「ウィ」という音がしてセルモーターが回らなかった気がするのですが、メーターのランプはそのまま暗くならず何の音もしないのです。
セルモーターの電源が繋がってないみたい。
とりあえずキーをOFFにしてもう一度回すと
「キュキュボウ！」と勢いよくエンジンがかかります。バッテリーの問題？それともセルモーター？？
もう直ぐオフ会あるし、とりあえずバッテリー変えようか？と思いきや先立つ物が無い。いろいろ考え探してみるとクレジットカードのポイントが約19000円見つかりラッキー❣️これで買うか。本当はパナソニックのカオス欲しいんだけど普通に買うと結構お高い。ネットだと安いんだけどねー。このカードのポイント使える所限られててネットでは使えないみたい、でもジェームスで使えるらしいのでそちらで購入。
75D23L 古河バッテリー。カオスほしかったなぁ〜〜。
時間も遅かったので交換してもらうことにしたのですが、30分たち40分経っても終わらない。何やってんの？と思ったらカウルトップ取らないとバッテリー取れないんですね。
カウルトップのネジの場所がわからなかったみたい。もう暗かったしあのネジの位置は分かりにくいだろうなぁ。

変えてもらってとりあえず直ぐエンジンはかかる。




電圧もACCで12.0Vエンジンかかって
13.5ぐらい。




ライト、フォグ(両方HID)点灯して13.4ぐらい。エアコンをつけると12.9になります。




でも走り出すと0.2ぐらい減って12.7ぐらいになるのです。
調べると一応正常値みたいなんだけどオルタネータ弱いのかなぁ〜。
あれからセルモーターは元気良く回るので大丈夫みたい。
とりあえずオフ会も行けそうだし様子を見るしかないですね。




オマケですがオートゲージの油温計と油圧計のライトが半分切れました。やっぱり安いからかな〜〜(泣)