ROKI GCZ32のブログ一覧

念願のレカロシートを付けることが出来ました。
山口メンバーのみん友さんが、ある事情でまる車🚗を買いそこにたまたま純正のレカロシートが運転席側だけ付いており、「要りませんか？」というお誘いに思わず飛びついてしまいました。
今、子供が受験の為あまりお金が使えない事情を知り、ただでさえ格安なのにさらに5000円も割引してもらい本当に申し訳ないと思っていました。
というのも今付いているシートを捨てるのにまた更にお金がかかるという事です。
前にダッシュボードを交換して大型ゴミへ持っていくと、「車の部品はダメなんだよ。」と言われてそういう所を紹介され電話をして幾らかかりますか？と聞くと、「まぁ持って来てください」と言われて持って行くと今でははっきり覚えていませんが、3、4千円くらいかかった覚えがあります。はっきり言って言い値です。
でも業者さんいわく、「車の部品は1センチ角のチップに切り刻まないといけない、買うより捨てる方がお金がかかるんだよ。」と言われたのを覚えています。
ダッシュボードでそれくらいの値段なのでシートだと・・・・・。
あと山口県までの交通費
そう考えると無理を言ってしまいました。
ですがみん友さん快く承諾してくれました。
心の広い方です。感謝。

そして当日、時間に余裕を持って安全運転で片道約200キロ休憩しながら2時間半ぐらいで到着。
待ち合わせのディーラーへ到着しました。
するとここでシート交換をさせてくれてシートまでタダで捨ててくれるというのです。
感謝。感謝。
ディーラーの方皆さんいい方ばかりで本当にありがとうございました。
という事で割引の5000円プラスでもとの価格で取引きできました。
これで心置き無く取り付ける事が出来ました。
本当に良かったです。

みん友さんが帰って用事があるという事で取り付けて解散。
帰りも安全運転で残り半分まで３００キロの時点で燃料計が真ん中。
おゝゆっくり走れば結構燃費が良いものですね。
いつもなら200キロぐらいで真ん中なのに。
でもそんなに長くは続きませんでした。
サービスエリアに入った時白のGTR32が止まっていました。
車にもどってGTRをみると運転手は乗っていて、出発したら後ろを走ろうと思ったのですが、なかなか出ないで中で何か食べている様なのでまぁいいかと思い出発しました。
少し走っていると後ろからクオーと言う音とともにGTR32が右側をすり抜けました。すかさず後ろに張り付きしばしランデブー。
しかしせっかく燃費運転を続けていたので途中で離脱。残念。
次のサービスエリアで止まるとGTRがいました。
トイレで行き違いになりトイレから出ると外で何かしていたので思い切って声をかけるとさっきの32の人？と言われていろいろお話しさせていただきました。20年ぐらい乗っているらしく愛媛まで帰るそうで気を付けで帰って下さいと言いお別れしました。こんな風に知らない人と車を通じて話が出来るというのも素晴らしい事ですね。

それから帰っていると後ろからＺ34もう燃費運転いいかぁという事で追跡。
そこまでではありませんが程よく走り無理はせず遅い車にも煽りもせずついて行き自分と似た様な走り方をしているのでずっと後ろをついていきました。
今日付けたレカロシートも心地よく、この前付けたサポートバーもかなり効果がある事がわかりました。安定感がまるで違う。加速した時の安定感
コーナーリング、レーンチェンジ。今までも安定していましたが、さらに上を行く感じで慎重にいかないとスリップするだろうか？というような恐怖感がまた上のレベルまで上がったようです。
このＺ34の方もSAに入ってくれないかな？
と思っていると手前の出口前で左へ車線変更。
あゝ残念。どんな方が運転しているのかと見てみると白髪混じりのかなり年配の方でした。
カッコいいですよねー。歳を取っても周りの目も気にせず自分の好きなスポーツカーに乗り、
気持ち良く走る‼︎
見ていて勇気付けられます。
でも僕ももういい加減いい歳になっていきます。
運転出来るうちはこのＺ32に乗っていたいなぁ〜

今日1日沢山のいい人達にお世話になり楽しい日を過ごす事が出来ました。
みん友さん、ディーラーの方々、GTR32の方
Ｚ34の方、このディーラーをみん友さんに紹介してくださったみん友さん。色んな方々にお世話になりながら楽しい日々が過ごせるんだなぁ〜と実感した1日でした。
ほぼ運転とシート交換しかしていないので画像がありませんが、最後まで読んで頂いてありがとうございました。

久々に車を弄りました。
寒い中あまり車弄りはやる気になりませんでしたが、このフロアサポートバーは前から気になっていたパーツなので取り付ける事にしました。
はっきり言ってサーキットも走らないし公道を走るには充分過ぎる程のパワーがあるので、(欲はありますけど)足廻りの強化には非常に興味があります。
前にメンバーカラーを取り付けた時には全然変わりました。リヤがクルッと着いてくる感じでスーパーハイキャスの効果がよくわかるようになりました。
今回もこれぐらいの効果に期待して付けたいと思います。



こういうコメントにすぐ騙されるんですよねぇ〜〜。
今回期待しているのはコーナーがさらに気持ち良く曲がるようにとあと乗り心地の面で良くなってくれればと思います。

さて取り付けですが、箱から取り出してみると止めるボルトが入っていません。まぁ仕方がないホームセンターに買いに行くか。
あと説明書。



え？純正のバー？？



そんな物初めからありません。
いろんな画像を探してみるとありました。
何かが付いています。
本当は何か付いてるんですね。





嗚呼また付いてない物を見つけてしまった・・・
20年以上も色んな人に手に渡っていると色んな物が無くなっていくものですね。(泣)

仕方がないのでボルトを買いに行って取り付けです。が、右側のマフラーが下がっていてサポートバーに干渉してしまいます。




これではおそらく異音が出るでしょうね。
何か良いものはと思いましたが、やはりゴムの様な物しか思い浮かびません。取り敢えずゴム板をアルミテープで巻いてマフラーを押し上げる様に取り付けました。




このゴムは何度まで耐えられるのだろうか？
耐えられなければ溶けるのだろうか？それとも燃えるのだろうか？？？
溶けるのはまだしも燃えるのは勘弁して欲しいものです。
燃えるぐらいまで温度が上がるのかどうかもよくわかりませんが・・・・。

取り付けて早速走って見ました。
なかなか良い感じですね。
前廻りが軽くなった様な感じでスイスイと曲がっていく様です。ハンドルの初期反応が軽くなった様な感じがしました。
剛性がどうかと言うとストラットタワーバーも付いているのでまだはっきり違いはわかりません。
高速道路を走るかもっとコーナーを攻め出すと違いが分かるのかもしれませんね。
あと気のせいかもしれませんが、いつも乗っていて段差での突き上げ感？お尻の方に来る嫌な感じの跳ね方？何と言ったら良いのかわかりませんが、ノーサスにでも乗っている様なガツンと来る嫌な感じが無くなった様な気がします。
あくまで個人的な意見ですが、突き上げるショックがなめらかになった様な気がします。
1番気にしていた事ですが良くなった様な気がします。まだ1時間弱しか乗っていませんが、これが無くなってくれたら、かなり気分良く乗れる様になると思います。