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エアクリーナー交換しました。
まあ、説明書のわかりにくさは点数で言うと100点中20点くらいですね。
そろそろカラーにして欲しい。
フロントのスポイラー、リヤのガーニッシュを取り付ける際にも解読に苦労しましたが説明が下手な人がマニュアル作っているのだと思う。
そこで!!、こういう時にはメーカーホームページを見ましょう。
なんと、カラーのマニュアルが掲載されていることが多いのです。
なぜ印刷は白黒で出すんだろ。
交換は20～30分程度、ものすごく簡単でした。
おそらく初心者でも工具さえあればできます。
しかし説明書がわかりにく過ぎる・・・。

交換後の感想としてはまだ通勤のみの利用ですが高回転は綺麗に回るようになった気がします。
音が超快音になったので気分の問題かも。
そうそう、悪名高きサウンドクリエーターを外したのですがこれも正解です。
いままで疑似音、作り物の音を聞いていたんだなぁと思います。
全然聞こえ方が違うんですよ。
ちなみにマフラーは柿本の4本出しです。
このままエキマニ交換もしようかなぁ。
いまの所86の面白さは120点!!です。

今月のチューニングはこれです。
ブログにはあげていませんが86は細かいところがいろいろ変わってます。
最終的な仕上げ段階に入っているのですが86はどんなパーツでも販売してるので面白い。
最近、シフトの入りが好みではないので何か探してみます。

最終的な仕上げはこんな感じです。
MAINのスイッチを10回ほどの失敗を繰り返してようやくこのレベルになりました。
書体違い、文字潰れ、位置ずれ、色ちがいなどなど。
まだまだ100点の仕上がりではないので修行が必要です。
まあ、ばっと見ではまったくわからないレベルにはなりました。

塗装後です。
スイッチ部分以外は塗装済み。
スイッチのとこは文字を剥がしてしまったので修正してたのですが失敗続き。
ついにはキレて塗装を全部剥がしちゃいました。
これが仕事以上にのめり込むきっかけになろうとはこの時思っていません。

で、修正できるような状態ではなかったので一旦塗装を剥がしました。
一部分だけ塗っても色が合いませんし、何より塗装膜の段ができるので見た目もよくないです。
われながら10万円以上の物をよく分解してこんな状態にしたなぁ、と今更ながら思います。
ちなみに絶対にシンナーはだめです。
プラスチックが割れちゃいます。