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世間ではGWらしいが当然のように本日も仕事です・・・。

ドアスタビの評価はあまり乗っていないため後日という事で、今回は前々から気になっていたミッションの入りについて。
まだ新車のにおいが抜けきらない2500キロなのですが、どうもミッションの入りが悪い。
2,3,4速ですね。
かなり丁寧に入れているつもりなのにギアの引っかかりみたいな、しかも軽い力では入らないことが多い。
ただし、走行をある程度して温度を上げていくと症状は改善されます。
まあ簡単に言えば冷えている時に悪い。
ネットで調べてみたところ、やはり同じ症状で悩んでいる方が多数いる感じですね。
エアクリーナー交換でエンジンが劇的に良くなったのでミッションが気持ちよくないと楽しさ半減です。
とりあえずオイル交換してみるかぁ、と言う事で事件は起きたのです。

たぶん続く。

純正とドアスタビライザー、どれくらい違うの？。
と思うかもしれません。
外観の比較では写真のようになります。
かなりごつい作りになりますね。
効果は体感できるかどうかわかりませんが、悪い方向には向かわないと思います。
GWはカレンダー通りの休みは取れそうなので何が他にもやりたい…。

さて、取付ですが実際は10分くらい。
簡単すぎて物足りない・・・・。
ネジを緩めるのが大変なだけでした。
取付後、確認をしていると運転席と助手席で閉まり方が違う。
ユルユルの運転席、キツキツの助手席、みたいな。
後日、調整してみよう。
実際の効果はまだ検証していませんが、見た目はバッチリ。
かなりかっこよくなるのですがドアをしめていたらまったく見えないという事実。
1万円ちょっとなので満足度は高いかな。

今日は久しぶりの丸一日休み。
テレワークや自宅勤務など無関係の業種です。

天気がよさそうなので今日は鷲羽山へ。
いつものメンバー、いません…。
が、興味あるクルマが！！。
DR30スカイライン、鉄仮面です。
昔憧れだった車です。
そう、一世を風靡した西部警察でつわれていた車両。
当時、小学生だった自分はプラモデル作ったなぁ。
お声かけさせていただき、楽しい時間を過ごさせていただきました。

で、帰りにふと「アストロプロダクト」に寄ろう！と思い立ち工具を物色。
プラスのソケットを購入しました。
使うようで使わない工具なんですよね。
ただ、ドアスタビライザー交換でまったく外れないネジを外すのに必須です。
ちなみにあとは40番のトルクスが必要となりますが見事に買い忘れました。
まあ、ソケットじゃなくても交換できるかぁ。

さてさて、しばらく何もしてなかったような気がするのでこんなものを購入しました。
ネットを見る限り評価が高いのですがどうでしょ？。
個人的には違いがわかる人は震度0.1の地震でも揺れを感じられる人、またはプラシーボ効果を最大限に生かせる人だと思うのですが…。
とりあえず交換しようと思ったら本体側のネジがまったく緩みそうにないので工具を買ってからになります。
なんでみんな簡単に交換できてるんだろ？？。