SAKA458のブログ一覧

ああああああああぁぁぁ。
さっきニュースで倉敷ベトコンラーメンが火事になったって言ってた。
岡山では1番のお気に入りなのに。
実は今日、倉敷に仕事で出かけていたので12時くらいに寄ったんですよ。
そうしたら訳の分からないくらい行列になってて2時間待ちくらいになりそうなんで倉敷の第2又一に変更。
こんなことなら無理矢理でも食べとくんだった。
ガックリ…。

キャンピングカーのブレーキパッド交換、使用後のパッドはこんな感じでした。
あぶない、あぶない。
もう少しでアウトでした、が来月車検なのでどちらにしろ交換でした。
純正は4年持ったのが格安品は2年持たなかったということになります。
しかし、たった3000円のパッドが2年持ったのと効きは純正と変わらなかったと言う事は評価できます。
キャンピングカーではなく、普通車だったら寿命も問題なかったと思いますし。
結論から言えば格安品のブレーキパッドは買得とは言えないまでも純正との価格差を考えればアリだです。

来年には86が新しくなるらしい。
と、言うことは今乗ってる86は最終モデルになると思う。
86ユーザーにはH型、と言われているようだ。
H型は2019年5月から、自分の86は納車が6月。
DBAという型式から4BAになってる。
ちょうど切り替わりなので購入時期がよかったと思う。
ちなみに注文は2月。

で、新型については肥大化するのと合わせてエンジンも⒉4リッターに拡大するらしい。
そしておそらく今よりトヨタ色が濃くなるはず。

新しい86を買うか？と聞かれたら即答で「買わない」と答える。
まず本来の86はライトウエイトスポーツのはず。
2リッターでも少し大きい気がするのに⒉4になるとクラスが全然違う。
ボディサイズにしても現状はちょうどいいな、と思えるのにデカくなったら日産Zなどのクラスになる。
日本車はどんどんデカくなっていってる。
いままでフェラーリ、ランボルギーニ、GT-Rなどを乗ってきたが「いままで1番楽しかったクルマ」を上げるとホンダCR-X SiRとなる。
1.6なのにエンジンは軽々と回り、軽量ボディとショートホイールベースで面白いように曲がった。
今後、あのような面白いクルマには出会えないような気がする。
昔の事なんで美化された部分はあるけど、やっぱり当時は面白かった記憶しかない。
昔は1.6というと三菱ミラージュ、日産パルサー、トヨタレビントレノMR-2、いすゞジェミニ、マツダファミリア、ホンダシビックCR-Xインテグラと超激戦区で選択肢は多かった。
それを思うと今は選択肢がほとんどない、または高価過ぎて買えないので面白くない時代だな、と思う。

世間一般ではGW真っ只中ですが今日も仕事に出ています。
ただ出張などは無いのでわりとのんびりとした一日を過ごせます。
定時で帰れるし。

で、86のミッションオイルの件は一旦置いといて今日はキャンピングカーのタイヤ交換。
もうスタッドレスはいらんでしょ。
昼から作業をしたのですが暑い、暑すぎる。
しかも蚊まで出ています。
早いなぁ。
昨日あたりから春というより夏です。
で、タイヤ交換の際にブレーキパッドを点検すると・・・・。
全然ありません。
予備として購入していたアクレに交換しました。
手慣れたもんでパッド交換自体は片側5分程度。
工具もすべてそろえているので簡単すぎるほど簡単に終わりました。
みなさん、たまには気を付けて点検をしましょう。
ただ、交換したパッドってまだ1万キロちょっとしか乗っていないんです。
最初の純正はたしか3万キロほど持ったはず。
次のパッドはヤフーショッピングで最安だった商品。
ブレーキバッドの安いのはどんな感じだろ?と思って交換したシロモノ。
結果、寿命は純正の半分以下なので買うときは安くても寿命が極端に短いのでお得ではないようです。
効きは普通でした。
今回はスポーツパッドなので効きとか寿命とかどうなんでしょ???。