夏がだ～い好きのブログ一覧

デイズ一部改良
これは息子のデイズ購入時に
教えてもっらていて、息子の
デイズは大幅値引きでした。
安全性を高めましたね。
すでにデビューから丸5年すぎましたが
これで売上回復できるかな。

日産自動車は、「日産デイズ」と、
「日産デイズルークス」の一部仕様向上を行った。

今回の改良点は、全車標準装備している衝突回避システム
「インテリジェントエマージェンシーブレーキ」の性能を向上させた。
従来のレーザーレーダー方式からカメラ方式に変更し、
約10km/h～60km/hの車速域で歩行者に対して作動するように変更。
また、車両に対しては作動車速域を約10km/h～80km/hに拡大している。

また、アクセルペダルとブレーキペダルの踏み間違いで起きる衝突を防止する
「踏み間違い衝突防止アシスト」は、
レーザーレーダー方式からソナーとカメラによる方式に変更。
前進時、歩行者に対しても作動するように性能が高められた。
これは軽自動車初の機能だ。
後退時については、壁などの障害物に作動する機能も追加している。

さらに、従来の加速抑制機能に加えて、前後進時ともに衝突する可能性があると判断した際、
自動的にブレーキを作動させる低速衝突軽減ブレーキ機能を追加し、
安全性能を高めた。
ハイウェイスターにおいては、LDW（車線逸脱警報）を標準設定とし、
ドライブを安全にサポートしてくれる。
これにより、両車のハイウェイスターグレードはサポカーSのワイドに区分される。

ボディカラーは、両車ともに、プレミアムオリーブ、アッシュブラウン、スターリングシルバーの3色を
新たに追加し、豊富なカラーバリエーションを取り揃えた。
また、日産デイズルークスには、明るいポップなカラーのアイスブルーのボディに
ホワイトのルーフを合わせた2トーンカラーと、
シックで大人の雰囲気のプレミアムオリーブのボディにホワイトのルーフ、
アッシュブラウンのサイドミラーを組み合わせたお洒落な3トーンカラーを新設定した。

4連敗で交流戦に入り初戦を落とし
5連敗で昨季の13連敗がちらつく

2回、マギー、ゲレーロの連続ヒット。
長野が先制タイムリー2塁打。
ルーキー大城が2点2塁打3-0。
吉川尚が四球、先発吉川光が送り、
坂本がタイムリー4-0。
亀井がタイムリー2塁打5-0。
二死後マギーが3ラン8-0。

直後の3回、2塁打、犠打、内野ゴロで1点を奪われる8-1。

4回、先頭レアードに被弾8-2。
中田に2塁打、横尾に四球。二死後中島にヒットで満塁。
宮国にスイッチするが代打矢野に押し出し死球8-3。西川に押し出し四球8-4。
大田にも押し出し四球で3者連続押し出し8-5。谷岡にスイッチ、暴投で8-6。

5回、マギーがヒット、二死後に大城がタイムリー2塁打で9-6。

6回は澤村、走者を出すも抑え、イニングまたぎの7回は3人で片付ける。
8回マシソンも3人で片付ける。
巨人は6,7,8回のチャンスに加点が出来ず9回は3点差でカミネロ。

一死後、2塁打、3塁へ盗塁、タイムリーで9-7。またも盗塁され、二死後中谷タイムリーを浴び9-8。
最後は投手ゴロで連敗を止めるが勝った気がしない試合。

ノートは1年くらいで
拭き残しが出ますが
N-BOXはあまり出ず。
気が付けば
2016年4月17日から無交換
目視で見るとだいぶやれていたので
交換

給油しました。(47回目)

前々回に給油場所の傾きの影響で
前回に渡って、燃費計と満タン法で
大きく狂いましたが
前回、今回は、いつもの位置にしたので
誤差は減りました。

燃費計は17.7km/L
満タン法17.44km/L

愛車紹介の燃費記録もUP→

1200cc＋CVT（副変速付）
車重1,040kg
カタログ燃費22.6km／Ｌ（JC08モード）

2018/5/264－562.4km走行－32.24L給油－17.44Km/L－通算23,099km（給油間隔29日）
通勤利用408km・通勤利用率72％｢オール市街地｣・通勤以外もオール市街地

DeNAいや筒香に3試合で5発もくらい
連敗中で、超苦手な広島戦。

初回、坂本がピッチャー強襲安打。
吉川が歩き、暴投もあり、阿部が四球で満塁。
岡本の併殺崩れの間に先制。

3回、吉川がヒット、二死後岡本がヒット。
亀井がタイムリー2-0。長野が2点タイムリー4-0。

直後4回、先発山口はヒットと連続死球で満塁。しかし2者連続三振で切り抜ける。

5回、長野がヒット、小林が四球、山口が送れずも坂本がタイムリー5-0。

8回は、吉川が四球と盗塁、代打マギーが四球、ここで岡本が今季5本目の9号3ラン。(2ランが2本）

山口は133球2安打11奪三振で移籍後初完封。自身の3連敗、チームの2連敗を止める