夏がだ～い好きのブログ一覧

今日10月28日は町内運動会。
昨日10月27日土曜日は、雨でしたが
午後にはやみ、15時には晴れて
風も出てきて、これでグランドは乾く。

運動会、昨年は台風で中止。今年は、快晴。
風もなく、暑くなく、寒くなく、砂埃もなく
最高のベストコンディション。

無事終了。
1ケ月かけて行った準備が報われてほっ。

会場のグランド、
グランド周辺の散歩道に車を入れて、荷物の運搬など行うのですが
年中日影なので、昨日の雨で道がぐちゃぐちゃ。

乗り入れた関係者の車は悲惨な事に。

関係者でケルヒャーを持っている人がいたので終了後、公会堂で、みんなの車を洗車。

私は、公会堂のすぐそばが自宅なのでケルヒャーで吹き飛ばし後、そのまま洗車をしました。

10月28日の
町内運動会の
最終準備

私は15年連続3役なので、
全体企画、当日進行
などが主な業務

なぜか、この1週間前は
毎年、快晴。

昨年は時期外れの台風で
中止だった。

この5年、毎年雨が降る。

給油しました。(52回目)

今回は悪かったです。
台風の停電、
6ケ月点検、
朝、事故による渋滞にはまったり
又だんだん寒くなり
エンジン始動後アイドリングストップスタンバイになるまでの
時間が真夏より遅くなったり
しかし、ガソリン高いなあ。

燃費計は17.2km/L
満タン法16.99km/L

愛車紹介の燃費記録もUP→

1200cc＋CVT（副変速付）
車重1,040kg
カタログ燃費22.6km／Ｌ（JC08モード）

2018/10/21－579.9km走行－34.13L給油－16.99Km/L－通算26,185km（給油間隔29日）
通勤利用480km・通勤利用率83％｢オール市街地｣・通勤以外もオール市街地

この間、6ケ月点検（3年6ケ月）の時に→
「バッテリーが弱っているので
交換をお薦めします。」
と言われましたが、
別にアイドリングストップはバシバシするし、
停車時ブレーキ踏んでもヘッドライト暗くならないし、
エンジンのかかりはいいし、
本当に交換必要？と思って保留。


でも、バッテリー、突然死が結構多いらしいし、もう3年6ケ月だし、
交換しちゃいました。交換時、走行距離26,164km。

バッテリー交換なので電装系すべてリセットされてしまうのかなと不安ありましたが
トリップメーターや燃費計などはリセットされず、
オートライトの夕暮れ検知OFF　　→　や　フォグランプ制御　→　などの設定も
保持されたまま、ナビの設定などもそのまま維持されてました。

この間、スペアキーで
車を開錠しようとしたら
出来ない

納車2年過ぎ2017年7月にインテリジェントキーの
電池交換時に
スペアキーはしなかったので
もう3年6ケ月ですから、当然。
いざという時、役に立たないと困るので
スペアキーの電池交換