おぐけん@高回転のブログ一覧

光り物を自作する様になって思った。
家で動作チェック出来たら、どんなに
便利な事か・・・。

安定化電源を買おうとも思っていた
ところ、ネットで検索していたら
PC用のATX電源から12Vを取り出して
光り物動作チェック用に使用して
いる方を発見！！

って事で、その方のやり方を参考に作ってみました。

ATX電源は5Vと12Vの出力があるので、12Vを出力する
配線から電源を取り出せば良いだけの話。盲点でした（笑
スイッチ用の配線はジャンパーしても良かったのですが
それでは芸が無いので、とりあえずスイッチを取り付けて
スイッチONでLEDが点灯する様にしました。

あとは12Vの+と-を取り出す。端子はバナナチップ端子を
使用。フロントパネルにはスイッチと電源LEDと端子が並ぶ。

実際にテストする時用に、片側がバナナチップ（♂）と、逆が
ミノムシクリップの配線を作成。フロントパネルの端子に
差し込んで、被験者をミノムシクリップで挟むって寸法だ。

動作チェックが終了したら、電源コード、テスト配線を
本体から取り外し、ケースにコンパクトに収納。ケースには
取っ手が付いており、持ち運びも便利です（笑

ちなみにケースはダイソーで\300もした高級品。

これで心おきなくカー用品の動作チェックが出来る訳です。
僕的には、このアイテムはかなり使えます（笑

さて・・・。

PGM-FI警告灯ですが・・・ちょっと気になる箇所を見て
みようと思って車に行ったらキーレスが反応しない。
先週の土日もセルの回りが悪かったんだよな・・・。
と思ったら、バッテリーあがってました。もう3年ほど
使っているので、潔く交換したのですが、ストリームは
46B24Lなのですが、諭吉が飛びました。

そしてPGM-FI警告灯は消えず、バッテリーの劣化による
点灯ではなかったので、その足でディーラーに行ったのが
水曜日。見事に定休日でした。

で、昨日（12/20）に改めてディーラーでエラーコードの
チェックをしてもらったのですが、O2センサーと排気センサーの
2つが故障だそうです。2つ同時に故障って確率的にどうなの？
って話。大元のコネクタは同じ箇所なのだろうか？
センサー本体の故障には未だ疑惑を感じるところですが
自分でどうにかならない箇所なので、ここはディーラーを
信用するしかないかな。

で、センサー2個と工賃で44000だそうです。
どこぞの日記に「まもるくん」とか書いてあったけど
こーゆう時に使えるんだろうな・・・と思ったり（笑
ま、ストリームはまだまだ乗るつもりなので、この辺のパーツは
交換しといて損ではないかと。
燃費、良くならないかな（笑

さて・・・ここまで来てやっとタイトルに触れますが・・・
タントがパワースライドドアになりましたね。早速埼玉ダイハツへ
行って・・・行く前にいつもの洗車場の前を通過したら、寒空の
夕方にいつもの2台の阿呆が（笑
手だけ振って、埼玉ダイハツへ。実車がディーラーに届いているか
どうかが微妙なところ・・・と思っていたら、やっぱり届いていない。
カタログだけ貰って来たのですが、助手席はトヨタのアイシスみたいに
柱が無いのね・・・。しかもカスタムも同時発売って事もあり・・・。
燃費も良さそうな事がカタログにも書いてあったし・・・。
ターボも付いてるし・・・。

かなり欲しい。
どうしても欲しい。
しかし嫁妊娠3ヶ月。
買い換えなんて無理（涙

ちなみに、カミさんにターボの要否を聞いてみたら、「ターボは要る」と。
ふん。やっと分かって来た様だ。だからMOVE買う時に言ったのに・・・。

出産終わって落ち着いた位には、一通りのバグ出しも終わって、特別仕様車
なんかも出てて買い時なのかな（笑

メーターにあるエンジンのマークの警告灯。
こいつがオレンジに光りやがるのです。
で、13時間ほどバッテリーのマイナス端子を
外して放置・・・。

ダメでした。

要因としては・・・
・O2センサー
・排気音センサー
・バッテリーの劣化
・プラグの劣化等による失火
・警告灯端子・配線の短絡

等、要因は様々らしいですが、とりあえず火曜日に
様子を見てみます。ちなみにエンジンのかかりは
余り良くないけど悪いって程ではない。

何だろ。今使っているバッテリーはオートバックス
バッテリーで、3年半ほど使ってる気がする・・・。
電装品が多く、充放電のサイクルが半端じゃないと
思うので、バッテリーで済めば幸いなんだけどな。

ETCを埋め込む為に
取り外してしまった
運転席の純正の
ドリンクホルダーの
代わりに投入されるのが

こいつ。

ポン付けするのも芸が無いので、ちょっと派手にしてみました。
得意のダイソーラインストーンで、総工費6～700円ってとこかな。

単なるドリンクホルダーもこうなると結構マトモになる・・・
いや、これをマトモだと言う僕はマトモなのか・・・？？？

本日朝一、インフルエンザのワクチンを打って
来ました。激しい運動をする訳にもいかず
ゆっくりじっくり車をイジった訳ですが・・・。

本日のメニューは整備手帳にも書いた
ツイーター移設」。今まではダッシュボードの
隅っこに置いていたツイーターを
ドアトリムの端に移設。配線をドアの中を通す
必要があり難しくはないけども面倒くさくて今までやって
いなかったってのが本音。

MOVEの内装でまだ外していなかったのが、エアコンパネルと
その下の小物入れ。これらの外し方も開拓したかったので
本日はMOVEデー・・・？
と思っていたのですが、仕事が速いせいか午前中で終了。

午後はちょっと洗車場にお邪魔したのですが、そこで神が
降りて来まして。
ETC埋め込み場所決定です。これはまた後日報告するって事で。

MOVEもエアコンパネルの外し方が分かったし、2台とも
これからやる事がはっきり見えて忙しくなりそうな予感です。

最近、アクティブな日とマッタリな日の差が極端な気がする。