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今回はもてぎ南コースで
山野哲也ハンドリングクラブプラス
に参加しました。

公式ページ
講師が山野選手で、同乗走行・逆同乗走行が体験できるイベントになっています。
ドライビングを体感で身に着けたいと思い参加しました。また南コースを走れる貴重なイベントでもあります。


山野選手に運転をしてもらえます


自分の運転を横から見てもらいアドバイスしてもらえます

今回いただいたアドバイスをしっかり復習して今後に臨みたいと思います。

帰りにマルチコースによってJMRC栃木茨城シリーズのシリーズチャンプの盾と景品を受け取ってきました。３年越しのシリーズチャンプは非常にうれしいです。

先週はサザンサーキット、リンクサーキット、もてぎ南とだいぶ走りました。
今週木曜日はNK5がありますので体感は残ったままいいイメージで走れそうです。


ちなみにサザンサーキット　初走行　だいたい9周目くらい？でRaceChrono計測にて58秒13

昨日は群馬サイクルスポーツセンターで行われた
ハイスピードスラロームRd5に参加してきました。

群サイのハイスラに関してはパイロンコースで
馬力差もいくらか緩和されるので勝負になると思い参戦。
前に出たのは２０２１年の春でフィットでした。
このときはコンパクトでクラス１位。全体の２位でコンマ１差でした。
自分としても取り返したい大会ではあったので
しっかりと下準備もして参戦しました。


今回のテーマはドアターン。
とにかくターン中に膨らんだり操作が安定しない（できているときもあったはずなので何か間違ってしまった）ので、その改善をしようという目的がありました。
他人にアドバイスしながら自分できてないんだよな、と思いながら練習走行をこなし、なんとかイメージ通りに走れたかな？と思います。
３本巻きはカウンターのあたるドリフトチックな感じになりましたが遅くないし決まるととてもいい感じなので採用。

３本目のスラロームは少し距離があるので２速にいれて全開！とおもったら光電管切ってスピンしましたｗ

結果はちょっとしたラッキーもありしっかりオーバーオールで優勝することができました。
タラればもありますが今日この時この場でできる最大はやったと思います。
今年も残りわずかではありますがまだイベントはあるのでこなしていきたいと思います。

１１月３日はVtuberの城島りあー練習会に参加してきました。
ドライビングパレット那須の貸し切りで、このイベントは２回目。
前回も参加してきました。
練習会はしっかりと検証したりなど、テーマを決めて行うのが一番です。
今回は畑本君（教えている若手でうちの元BRZに乗ってます）の
タイムがいまいち伸びない検証を中心に行いました。

２０２１年式の７１RS　溝あまりなしではどんなに頑張ってもウルフコースが
本人ドライブで１分１２秒台、俺が乗っても１１秒が限界。
もともとこの車は７１RSで８秒台で走行できたこともあるので何か原因
があるはず。

そこでうちで持っていた２０２３年の半分くらい溝のある７１RS、ホイールRCT5で
検証。外気温も１９度で路面温度も上がってきた状態で１０秒頭まで
タイムが伸びてきました。



これを見る限り以前もこの８６BRZではハイグリップ、タイヤの状態にタイムがかなり左右されるなという印象でしたがやはりそうだったなという結論に至りました。



自分の車で同じタイヤをはくと午前中の路面温度が上がり切ってない状態で８秒７はでたので、タイムの出るタイヤだというのは確かめてから試着しました。

こういう検証をして、腕がわるい、技量が～　という言葉に逃げないようにしようという取り組みをしています。
当然一番不確定要素なのはドライバーの操作ですが、必ずしもそれだけがタイムの出ない要因とは言い切れない、それをしっかり検証して真実をしっかり見ることがタイムアップのポイントだと思っています。

色々実りのある練習会になりました。
１２月２６日に当方主催の練習会をドライビングパレット那須で行います。
もし興味のある方いらっしゃったらぜひお申込みお願いします。
このページからお申し込みフォームに行くことができます