デンジャーマンのブログ一覧

昨日はBMWの正規ディーラーでは恐らく日本最大のお台場店に行きました。

車とバイクを併売しています(￣з￣)

見たかったのはS1000RRとXR1000でしたが残念ながらXR1000は有りませんでした(/o＼)

S1000RRには股がりましたが私が以前乗っていたGSX-Rよりもハンドルバーがバー１本ほど低いしステップが驚く程高くて膝の曲がりが超きつくて私には拷問の様なポジションでした(￣O￣)

でも１番驚いたのは200馬力超えのバイクなのにワイヤー式のクラッチが超軽い事でした！

400並みの軽さですよ

外車なので当然パーツも割高だしレバレートに至っては18000円だそうで買うならバロンで中古ですね(笑)

しかしあのポジションでは爺さんの私には拷問と同様なのでそこが購入するのを躊躇させますね( ￣▽￣)

でもバイクはリッターSSが１番楽しいしエクスタシーを感じれると私は思います。

１番危険⚠️ですけどね(^_^;)

此から自分自身で車やバイクを弄ろかどうしようか迷っている方達に私が贈る言葉です(￣з￣)

洗車後の拭き取りはデポジットを発生させない為に最重要なのはスピードですよね❗

タイトルにも通りで私はムササビクロスを使用しているのですが絞るのが面倒なので４枚所有しています(￣з￣)

スイスポは外装だけなら3枚有れば拭き取れます。

閑話休題、今日風呂に入ったらバスタオルが無かったので１枚残っていた新品のムササビクロスで身体を拭いてみました(笑)

実際に自分自身の身体で吸水力を体感出来ました(￣O￣)

良いバスタオルと言えますね❗

この記事は、【10名】驚異の吸水！ドライモンスター、インプレッション企画！について書いています。

何故冬場は夏場よりもブローバイ(ガス・オイル)が多くなるのか分かりますか？

その理由は水温も油温も低くなるのでピストンリングの熱膨張率が低くなるのでピストンクリアランスが広くなるからブローバイが多く発生してしまうんです。

また水温も油温も低いとECUが燃料を濃く(リッチ)噴射させてしまうので燃費を低下させてしまうんですよね┐(￣ヘ￣)┌

油温も100℃以下ばかりだと水分が蒸発しないのでオイルの劣化が早くなるので夏場よりも早い交換を私は推奨します。

当然フィルターもケチらずに換えましょう！